Фотобус
Ленинградская область, ПАЗ-320402-05 № О 241 СС 47
Ленинградская область, Всеволожский район, Мурино, Привокзальная площадь
6 июня 2025 г., пятница
  Ленинградская область,  ПАЗ-320402-05 № В 961 УТ 47  —  маршрут  627 Мурино — Кузьмолово 
  Ленинградская область,  ПАЗ-320402-05 № О 241 СС 47  —  маршрут  627 Мурино — Кузьмолово 
 Ленинградская область, Всеволожский район, Мурино, Привокзальная площадь

Автор: KPACKOBA · Санкт-Петербург           Дата: 6 июня 2025 г., пятница
KPACKOBA
Просмотров: 602 Лицензия: Copyright © Статистика
Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Программное обеспечениеAdobe Photoshop Express (Android)
Время съёмки06.06.2025 16:42
Чувствительность ISO400
Компенсация экспозиции+4/6 EV
Эквивалентное ФР82 мм
Замер экспозицииТочечный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 43

22.10.2025 22:14 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
На фото идет посадка пассажиров, это точно отстой/обед?
✔ Спасибо! Комментарий учтён
01.11.2025 04:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Обновили сегодня 491/627?
И заработал ли 491а?
01.11.2025 08:07 UTC
Ссылка
Фото: 2045 · Локальный редактор
Всё обновили и всё заработало.
01.11.2025 08:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Но так и нет 624 и 679
01.11.2025 09:35 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так нечем запускать 624 и 679, так как у Грузино недостаточно как водителей, так и новых Пазиков
01.11.2025 09:42 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 01.11.2025
Так нечем запускать 624 и 679, так как у Грузино недостаточно как водителей, так и новых Пазиков
А зачем было отжимать маршруты у Басавто, которое на них худо-бедно работало?
Старыми ПАЗами в Грузино весь парк забит, страховку они на них продлили, с учета не сняли. Пусть выпускают.
02.11.2025 11:27 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Сергей Якимов · 01.11.2025
Всё обновили и всё заработало.
А нет инфо, какой выпуск?
И интересно, не урезали ли выпуск на 562 ради этого
02.11.2025 11:52 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
На 562 было 7, на 627 6 вчера вечером.
02.11.2025 12:25 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 02.11.2025
На 562 было 7,
Мало :(
02.11.2025 15:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 02.11.2025
Мало :(
Одновременно по 3 стояли в отстое и 1 на посадке, интервал 8 мигут был.
03.11.2025 10:26 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Ну когда я жил там, было 10 машин и иниервал 5 минут. И то очередь часто на ступенях перехода заканчивалась.

Утром у ТК Главный в сторону метро они вообще не останавливались, т.к. уже были битком.

Сейчас домов еще прибавилось, а интервал сильно вырос.

На 562 постоянно вижу жалобы на очереди.
03.11.2025 10:32 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Очередь из людей есть, но и машины в очереди тоже стоят.
То есть можно отправляться чаще, но они стоят, пока все не оплатят проезд.
В 39035 есть частичное расписание, где в час пик интервал 7-8 минут.
03.11.2025 10:37 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
А раньше на листках у водил в чп было расписание на 4 минуты.

Неужели настолько пассажиров всех растеряли?
03.11.2025 10:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 03.11.2025
Неужели настолько пассажиров всех растеряли?
Возможно. Многие ездят на 619/621/627, занимая потенциальные места их пассажиров.
04.11.2025 01:40 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В те времена в 619/621 пассажирам до Нового Девяткино запрещали даже на сидение сесть (а иногда даже выгоняли).
04.11.2025 05:24 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А сейчас их 30-40%
04.11.2025 13:19 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Тогда еще и 619 ходил в 1.5 раза чаще.
Мистика :)
05.11.2025 16:01 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 04.11.2025
А сейчас их 30-40%
В вечерний час-пик в 619 после Ново-Девяткино остаются даже сидячие места свободные. От метро же битком по самые двери уходит в то время
05.11.2025 17:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Да, то же самое вижу. Почему не сделать по Мурино тариф 90 р, как до Токсово?
06.11.2025 06:13 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
Так а зачем, классно же отжимать пассажиров у третьего парка
06.11.2025 06:15 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
"Целевые" пассажиры уехать не могут.
Которые больше заплятят, чем 44 р.
06.11.2025 11:02 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 05.11.2025
Да, то же самое вижу. Почему не сделать по Мурино тариф 90 р, как до Токсово?
Логично было бы сделать так, а перед отправлением брать негласные 44, чтобы дозабить салон.

А в обратном направлении - брать всегда 44, ибо там нет смысла так делать.
06.11.2025 11:13 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Тогда за льготников по Мурино области придётся платить перевозчику по 90. А она, очевидно, не хочет.
06.11.2025 11:25 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 06.11.2025
Логично было бы сделать так, а перед отправлением брать негласные 44, чтобы дозабить салон.
Не пойдет.
Сразу будут недовольные и хитропопые.
06.11.2025 11:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
zz27 · 06.11.2025
Тогда за льготников по Мурино области придётся платить перевозчику по 90. А она, очевидно, не хочет.
Сделать только за наличный расчет такую стоимость.
У нас это далеко не первый случай расхождения нала и безнала.
10.11.2025 13:37 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zz27 · 06.11.2025
Тогда за льготников по Мурино области придётся платить перевозчику по 90. А она, очевидно, не хочет.
Она за расстояние ценник ставит предельный, причём по районам. Вот по Всеволожскому на малое расстояние на этот год 44₽
10.11.2025 14:47 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Так можно же сделать одну зону за 90 р. до Токсово, где прописана обязанность делать зону по Мурино?
Почему на 859, даже если едешь до Скотного, платишь как до Сосново?
10.11.2025 15:36 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
От Девяткино же все маршруты на Ново-Девяткино по рег.тарифу, где предельная цена для всех маршрутов одинакова. То есть, никакой маршрут дороже её быть не может, а дешевле - может.
859 - по нерегу и там перевозчик сам ставит любую цену
10.11.2025 16:13 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 10.11.2025
От Девяткино же все маршруты на Ново-Девяткино по рег.тарифу, где предельная цена для всех маршрутов одинакова. То есть, никакой маршрут дороже её быть не может, а дешевле - может.
859 - по нерегу и там перевозчик сам ставит любую цену
Чем регулируется минимальная протяженность зоны по нерегу?
Почему нельзя выставить зону до Токсово?
10.11.2025 16:59 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
По нерегу перевозчик как хочет ставит оплату: и по стоимости и по длине участков.
Потому что до Токсово много километров - поэтому туда не минимум (минимум - это сколько-то километров), а предельная цена за количество километров - ниже её могут ставить ценник, а выше - нет
10.11.2025 17:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 10.11.2025
По нерегу перевозчик как хочет ставит оплату: и по стоимости и по длине участков.
Потому что до Токсово много километров - поэтому туда не минимум (минимум - это сколько-то километров), а предельная цена за количество километров - ниже её могут ставить ценник, а выше - нет
Я ничего не понял.
Какая максимальная протяженность первой зоны?
10.11.2025 17:30 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Километров 6-8. Вообще же, так как у 619 в Девяткино пару лет как нет диспетчеров, то некому прогонять новодевяткинских из него. Так что решения нет
10.11.2025 17:51 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Выше я предложил решение.
8 км - это до Кузьмолово.
Но вроде до Кузьмолово всего 49 р, это не решит проблему.
А вот до Токсово уже 90, даже до первой остановки (12 км)
10.11.2025 18:43 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Это плохое и нереализуемое решение, как и различная стоимость за наличные/по карте
10.11.2025 18:46 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В сложившейся ситуации не вижу в нем ничего плохого.
До Ново-Девяткино и Кузьмолово есть маршруты, ходящие в 2-4 раза чаще, чем 619. Так что вполне разумно ввести "заградительный тариф" на 619, было такое и не раз.
12.11.2025 09:28 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 10.11.2025
В сложившейся ситуации не вижу в нем ничего плохого.
Если в автобусе после НД остается только 20 пассажиров, то вряд ли при их станет 40 при отсуствиии попутных до НД.
Выручка только упадёт. Смысл от этого перевозчику?
12.11.2025 12:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Это что за математика?
Смысл перевезти 50 человек по 100 р, вместо 25 человек по 100 р. и 25 по 44 р. Люди не могут даже стоя в Девяткино в автобус влезть и идут на электричку.

При этом 624 вчера и позавчера на 19:30 ушел с 0 пассажиров.
А в 5 метрах стояла очередь на 562.
Я не понимаю этих людей.
12.11.2025 13:43 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 12.11.2025
Смысл перевезти 50 человек по 100 р, вместо 25 человек по 100 р. и 25 по 44 р.
А найдутся эти 50 по 100р?
Если находились бы - уже давно бы были изгнаны "25 по 44".
12.11.2025 14:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Так вот они есть и им не уехать!
И никто не изгоняет лишних.
13.11.2025 23:58 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 02.11.2025
На 562 было 7, на 627 6 вчера вечером.
Не знаю на сколько можно верить комментам в вк, но пишут про 2 автобуса на 562 в вечерний чп 11.11.25 с интервалом около 30 минут.
На 665 тоже идут жалобы, что интервалы 30+.
14.11.2025 03:56 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 14.11.2025
Не знаю на сколько можно верить комментам в вк, но пишут про 2 автобуса на 562 в вечерний чп 11.11.25 с интервалом около 30 минут.
Врут конечно. Я там 11.11 был и смотрел 624.
На 562 видел 5 машин за полчаса и это был не весь круг.

> На 665 тоже идут жалобы, что интервалы 30+.
А это было, да.
19:30 срыв
19:50 ушел битком (39017), люди остались. При этом в 20:00 на посадке стоял пустой 679, в него сел 1 пассажир, а в 19:40 ушел 680 с 4 пассажирами.
20:05 пришел 665 (39020), всех высадил и ушел в парк
20:10 срыв
20:30 опять ушел битком, пассажиры остались (39039)
14.11.2025 20:22 UTC
Ссылка
Виктор Андреев · Санкт-Петербург
Фото: 2331
670 кстати сколько ни пользовался, ходит четко и по расписанию, только его по большому счету можно было бы до меги сократить: до Грузино 7 везет воздух и лишний перепробег.
14.11.2025 20:34 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Там есть устойчивый небольшой пассажиропоток до Киссолово.
Да, я ни разу на нем срывов не наблюдал.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.