Фотобус
|
|
<
>
|
Пермский край, | ЛиАЗ-5292.67 (CNG) | № Н 100 ВО 159 | — маршрут 14 |
Пермский край, Пермь, улица ЛенинаСтатистикаОценка
Рейтинг: +29
Постоянная ссылка на фото |
Параметры съёмки
Комментарии · 2Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Главная Форум Правила Мобильная версия © Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов. |
1) Неудачный старт в начале июня 2020 года на развалюхах МАЗ-103 из СПб и Ижевска, которые свой собственный вес то с трудом перевозили, а их поставили на довольно загруженные маршруты и все пошло по бороде. Череда срывов и съездов из-за поломок, интервалы по 30-40 минут, все до момента прихода, еще тогда, новых ЛиАЗов 5292.
2) "новый уровень сервиса", в виде автобусов МАЗ-103, которые так и не выехали на маршруты, а так же всеми нелюбимые Лотос-105, которые хоть и редко, но выходили на 14 и 32. Плюс те самые пицца с соком(кто в курсе, то поймет)
3) Наглый и открытый пиар во всех СМИ, о том, что только РТ Лайн белый и хороший, все остальные перевозчики, плохие, а город тем более плохой, ведь ставит заведомо невыгодные ценники для работы(ЯТК-2, Дизель, Антипов, Компас и Богданов нервно курят в сторонке), МУП ПГЭТ тоже плохой, ведь он завысил ценник базы на Ижевской 30, которую они арендуют у них.
4) Не очень то исправный ПС, на протяжении всего срока исполнения контракта. Те самые видео и фото из пабликов по типу "ЧП Пермь" о саморазбортовывающихся колесах, о водителях неадекватах, о неработающих кондиционерах в автобусах.
Не беру в расчет тотал ДТП 15.07.2020, ведь оно было на маршруте No1.
Ну и хорошее окончание работы на двух, из четырех маршрутах компании: водителей нет, графики не закрыты, 8 на 14, 6 на 32.
А существующие автобусы еще и ломаются на линии, или попадают в ДТП(привет 32 маршруту). Интервалы возрастают с 10-15 минут(после срывов), до тех самых 25-35 минут. Пришли к тому, с чего начали.
Это все закономерный итог, к которому вроде бы и даже были готовы, но все подпортил один нюанс: заказные статьи во всех новостных изданиях Перми, о том, что "РТ Лайн достойно завершает работу на маршрутах No14 и 32".
И после такого пафоса, и извиняюсь за мой французский, "обсёра" кто-то собирается продолжать восхвалять РТ?
Как говорится, выводы сделаны. Финита ля комедия.