Красавец)

Думаю, "Восстанавливается в АП-5" можно убрать из профиля.
А так, восстановили очень красиво, низкий поклон реставраторам!

А что ему воткнули? Сомневаюсь что там оригинальные двигатель и коробка

А что с синим Мерсом, он не доехал?

Цитата (Granitka123, 24.05.2025):
> Красавец)

Бортового номера и надписи "Сент-Этьенн/Анже/Париж Санкт-Петербургу" не хватает.
Вообще конечно эта машина больше всех порадовала. Никто не надеялся еще пару лет назад, что их спасут.

Цитата (Михаил Жуков, 24.05.2025):
> А что с синим Мерсом, он не доехал?

Он никогда не остаётся на выставку, всегда уезжает в норку с финиша.
Водителю тяжело с толпой.

Цитата (andreev, 24.05.2025):
> А что ему воткнули? Сомневаюсь что там оригинальные двигатель и коробка

Спасли оригинальные агрегаты, с которыми французы стояли сторожками. Там такая гадкая конструкция, что ничего другого не встанет.

И правда, все фотки с маршрута, а не от цирка

К сожалению пропустил парад. Он будет в музее или в запасниках?

Почему госномера нет?

Цитата (BOSS, 24.05.2025):
> Спасли оригинальные агрегаты, с которыми французы стояли сторожками. Там такая гадкая конструкция, что ничего другого не встанет.

Merci beaucoup

Мужики из Ретробаса, Федя Черноусов, АП5 и все причастные - большое спасибо за восстановление из пепла Француза. Батя их получал в порту когда мы все пешком под стол ходили (большая часть из нас). Бате показал - очень приятно было увидеть.

АП-5 сделал красиво
Но будет ещё доделываться, салон сейчас стоит временный, например.

Цитата (andreev, 25.05.2025):
> Мужики из Ретробаса, Федя Черноусов, АП5 и все причастные - большое спасибо за восстановление из пепла Француза. Батя их получал в порту когда мы все пешком под стол ходили (большая часть из нас). Бате показал - очень приятно было увидеть.

А я случайно их перегон увидел из порта, проезжая по мосту на трамвае.
Это был вечер субботы, март или апрель 1992 года, точную дату не помню.

Фотоподтверждение надписи Савьем над эмблемой Рено будет?

А была ли она?
До появления ФБ я был уверен, что они Renault.

Вот здесь Saviem виднеется https://fotobus.msk.ru/photo/1299842/

Спасибо, значит было

Тут просто фантастически повезло, что этот Савьём стоял как сторожка на территории парка. В совершенно целом виде, со стёклами. Т.е. он не стал полностью разрушенным и сгнившим кузовам, как Икарус-556. И в итоге удалось довольно быстро привести в порядок, и даже поставить на ход.
Но где боковые молдинги, они же были на исходнике?

А что у него кузов над задним мостом так поднят?
Там тоже краны уровня пола или какая-то другая система?

Он переднемоторный! К слову, как можно сделать при такой компоновке дверь салона в переднем свесе и трёхдверную компоновку (привет ЛиАЗу-677). Морда явно тяжелее кормы - немного перевешивает.

ОЧЕНЬ подробно про SC10 есть вот здесь:
https://www.youtube.com/watch?v=38aKjrAbTFo
(на французском).

Цитата (Михаил Жуков, 25.05.2025):
> А была ли она?
> До появления ФБ я был уверен, что они Renault.

Зависит от г/в
На этой машине смотрена табличка, по ней SC10U

Цитата (Арт. Сергей Игр., 25.05.2025):
> Тут просто фантастически повезло, что этот Савьём стоял как сторожка на территории парка. В совершенно целом виде, со стёклами. Т.е. он не стал полностью разрушенным и сгнившим кузовам, как Икарус-556. И в итоге удалось довольно быстро привести в порядок, и даже поставить на ход.
> Но где боковые молдинги, они же были на исходнике?

Три штуки стояло вроде.

Цитата (BOSS, 26.05.2025):
> Зависит от г/в
> На этой машине смотрена табличка, по ней SC10U

Кстати, а где она у него?

Цитата (Михаил Жуков, 26.05.2025):
> Кстати, а где она у него?

Глазами не видел, но фото в РБ выложено: https://t.me/retro_bus/19976

Цитата (Stanislav KrugLove, 25.05.2025):
> Вот здесь Saviem виднеется https://fotobus.msk.ru/photo/1299842/

Зато вполне логично нет эмблемы Рено. А на восстановленном экземпляре напоказ и крестик, и обрезание.

Цитата (BOSS, 26.05.2025):
> Глазами не видел, но фото в РБ выложено: https://t.me/retro_bus/19976
Спасибо, возможно в кабине

Цитата (Арт. Сергей Игр., 26.05.2025):
> Он переднемоторный!

Он не просто переднемоторный, но и переднеприводный!

Нет, это сказки. Привод там задний (выше ссылка на Ютуб, там это видно).
Но компоновка странная - двигатель прямо под водителем, в длинном переднем свесе ,перед передним левым колесом, далее- кардан до КПП, которая расположена в середине автобуса, далее - кардан на задний мост.
Впереди - и рессоры, и пневпомодушки, сзади - подрамник с 4 подушками.

Цитата (burlack, 26.05.2025):
> Цитата (Арт. Сергей Игр., 26.05.2025):
> > Он переднемоторный!
>
> Он не просто переднемоторный, но и переднеприводный!

Это миф. Привод там задний.

Цитата (BOSS, 26.05.2025):
> Это миф

Вот кстати откуда он пошёл?

Цитата (Арт. Сергей Игр., 26.05.2025):
> при такой компоновке дверь салона в переднем свесе и трёхдверную компоновку (привет ЛиАЗу-677).

Выглядит как упрёк ЛиАЗу 677. Но если это, действительно, упрёк, то он совершенно необоснованный. Зачем ЛиАЗу 677 три двери при его компоновке? У него удачное расположение дверей. Он по дверям скорее аналог немецких стандартных автобусов, чем французских извращений. Ну и длина у него 11 метров, можно и 2 дверями обойтись.

Во времена детства помню видел такие в районе Ленинского проспекта в Ленинграде.

Последние ходили до зимы 1996/1997

Цитата (Михаил Жуков, 26.05.2025):
> Последние ходили до зимы 1996/1997

А на каких маршрутах они были, не помните случайно?

Вот конкретно эти только на Э-130 вроде.
А квадратные ходили на 17, 108, 481-487. Но они еще раньше пропали

Цитата (BOSS, 26.05.2025):
> Это миф. Привод там задний.


Цитата (Paolo, 26.05.2025):
> Нет, это сказки. Привод там задний

Ехал за ним на Шкоде. Заднего моста в упор не видно! Со мной ещё один энтузиаст ретротехники ехал, он тоже первым делом обратил внимание, что там "голая" балка без намёка на редуктор. К сожалению, заглянуть под автобус и тем более пофоткать не догадался. Поэтому утверждать ничего не буду. Но в тырнете попадалась информация про переднеприводность данного агрегата.

Там нет балки в привычном понимании - задний мост разрезной с огромным редуктором и односкатными колёсами

Цитата (BOSS, 07.06.2025):
> Там нет балки в привычном понимании - задний мост разрезной с огромным редуктором и односкатными колёсами

Понятно. Но в том-то и дело, что редуктора ("утолщения" моста по центру), как у привычных машин классической компоновки, сзади не видно. Поэтому и подумал про передний привод, залез в тырнет и там нашёл информу, что он действительно переднеприводный. Выходит, мост у него какой-то необычной конструкции. Жаль, так и не сползал под автобус, посмотреть, как всё устроено.

Цитата (BOSS, 07.06.2025):
> Там нет балки в привычном понимании - задний мост разрезной с огромным редуктором и односкатными колёсами

То есть, независимая подвеска?

Цитата (Atlantis, 07.06.2025):
> То есть, независимая подвеска?

Присоединяюсь к вопросу: примерно как у Запорожца, у которого нет заднего моста, есть только рычаги подвески и полуоси от редуктора к колёсам?

После дискуссии выше самому стало интересно, а как он там устроен, и вот снимки:
Вид на переднюю балку от морды к заду: https://vk.cc/cMDWNO
Коробка, стоит практически посередине: https://vk.cc/cMDWOp
Вход кардана в редуктор, пневмобаллоны задней подвески: https://vk.cc/cMDWOC
Сам редуктор невероятных размеров: https://vk.cc/cMDWOT
Привод от редуктора к колесу: https://vk.cc/cMDWPd
Ну и вид на двигатель: https://vk.cc/cMDWPq

Цитата (Игорь Букатин, 08.06.2025):
> и вот снимки

Спасибо! Вот теперь всё понятно.

Какой у него бортовой?
5374 вряд ли, это линейная машина.