Fotobus
Petrohrad, LiAZ-677M (BARZ) č. А 677 АН 178; Petrohrad, LiAZ-6213.20 č. 7193
Petrohrad, Кирочная улица
Neděle 31. října 2010
  Petrohrad,  LiAZ-677M (BARZ) č. А 677 АН 178 
  Petrohrad,  LiAZ-6213.20 č. 7193  —  linka 22 Улица Стасовой — Двинская улица
 Petrohrad, Кирочная улица

Datum: Neděle 31. října 2010
Евгений Буюкли
Zhlédnutí: 2505 Statistika
Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Komentáře · 32

31.10.2010 18:05 UTC
Odkaz
Alexey · Petrohrad
Bez fotografií
а что это за ЛИАЗ677?
31.10.2010 18:07 UTC
Odkaz
KOSIAK · Petrohrad
Počet fotografií: 1624
Супер...
31.10.2010 18:16 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 24
Странно, что до сих пор фото 4340 нет...
31.10.2010 18:17 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
Alexey · 31.10.2010
а что это за ЛИАЗ677?
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=107696

Мы в Москве до сих пор не смогли "свою" машину рядом с чем-нибудь современным сфотографировать...
31.10.2010 18:21 UTC
Odkaz
Alexei24 · Rostovská oblast
Počet fotografií: 677
Это фото можно в оба автобуса загружать :)
31.10.2010 18:27 UTC
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Каким бы хорошим ни был 677-ой, а прогресс ЛиАЗа налицо, кто бы что ни говорил.
31.10.2010 18:31 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze
Максим Ляденко · 31.10.2010
Странно, что до сих пор фото 4340 нет...
Ну вот у меня за два дня их около 150 штук, какую загружать?
Видимо у всех такая же проблема. :-) А чем это не нравится? :-)
31.10.2010 18:34 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
Чока · 31.10.2010
Каким бы хорошим ни был 677-ой, а прогресс ЛиАЗа налицо, кто бы что ни говорил.
677 - вещь из другого измерения
31.10.2010 18:44 UTC
Odkaz
JR1994 · Moskva
Počet fotografií: 23
BOSS · 31.10.2010
Мы в Москве до сих пор не смогли "свою" машину рядом с чем-нибудь современным сфотографировать...
Андрюш,почему же?У меня в контакте фотка Дмитровского 677,с рядом поворачивающим МАЗом-107,да и Гоша снял этот же 677 с лиазом-5292,они прям рядом стояли.
Для тех,кто может посмотпреть
http://vkontakte.ru/photo-8893437_168962994
http://vkontakte.ru/photo-8893437_183801845
31.10.2010 18:56 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
JR1994 · 31.10.2010
http://vkontakte.ru/photo-8893437_168962994
Кажется фотомонтажом, как http://fotobus.msk.ru/photo/169422/ :)
31.10.2010 20:01 UTC
Odkaz
Кактус · Zabaikalskiy region
Bez fotografií
Главные новости!:) http://http://www.tv100.ru/news/Lunohod-snova-na-ulicah-Peterburga-32164/...
31.10.2010 21:41 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2285
Чока · 31.10.2010
Каким бы хорошим ни был 677-ой, а прогресс ЛиАЗа налицо, кто бы что ни говорил.
Главное, чтобы он был способен прослужить дольше 677-го...
31.10.2010 22:02 UTC
Odkaz
Витя · Petrohrad
Bez fotografií
Кактус · 31.10.2010
Главные новости!:) http://www.tv100.ru/news/Lunohod-snova-n...-32164/...
Чё правда 80 литров на сотню ест? Не ну это перебор.Я думал 50-60 литров.Что тоже очень много.
01.11.2010 07:34 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Вообще-то автобус,работающий 20 лет - это ненормально. А свои 10-12 лет 6213 думаю отработают.
01.11.2010 07:35 UTC
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
Бараш Алексей · 01.11.2010
Главное, чтобы он был способен прослужить дольше 677-го...
Зачем?! Главное, чтобы положенный срок службы без проблем отрабатывал, а затем его меняли на новый такой же или на машину следующего поколения. Полагаю, что технических проблем с 6213 всё же значительно меньше будет, чем с 677-ым. У того один автомат чего стоил.
01.11.2010 07:43 UTC
Odkaz
DIGWEED · Slovensko
Bez fotografií
Да ладно меньше?! Чем машина больше напичкана всякими электронными устройствами-тем больше проблем. А скотина неприхотливая, там можно хоть воду в коробку заливать и ехать
01.11.2010 08:22 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 1205
DimonS · 01.11.2010
Вообще-то автобус,работающий 20 лет - это ненормально.
Аргументы? :)
01.11.2010 09:01 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Износ агрегатов, усталость металла, моральное устаревание наконец.
01.11.2010 09:02 UTC
Odkaz
Cерёга · Moskva
Počet fotografií: 95
Denis · 01.11.2010
Цитата (DimonS, 01.11.2010):
> Вообще-то автобус,работающий 20 лет - это ненормально.
Аргументы? :)
Пожалуйста. За 20 лет технологии уходят так далеко вперед, что пользоваться устаревшими это - идиотизм. Ты ж не будешь пользоваться сейчас первым пентиумом, даже при условии, что он нормально работает. Или не будешь смотреть телевизор КВН, тоже работающий. Так зачем тянуть до 20ти лет автобус? Тем более, что он на это и не расчитан.
01.11.2010 09:05 UTC
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 13008
Только когда денег нет, выбора не остается. Вот и едут за МКАД караваны укатанных 415.33 и 5256.25...
01.11.2010 19:29 UTC
Odkaz
Veter · Sverdlovsk region
Počet fotografií: 1092
DimonS · 01.11.2010
моральное устаревание наконец.
Вычеркнуть. Не довод.
01.11.2010 20:10 UTC
Odkaz
Витя · Petrohrad
Bez fotografií
Veter · 01.11.2010
Цитата (DimonS, 01.11.2010):> моральное устаревание наконец.Вычеркнуть. Не довод.
Как раз самый главный и важный довод.Может будем ездить в 157 ЗиЛах с кунгом?А чё,простая и надежная конструкция,не требующая больших затрат на ремонт.Их ещё много новеньких на консервации в войсках стоит.Можно приобретать и обновлять ими ПАТП.
02.11.2010 17:02 UTC
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
DIGWEED · 01.11.2010
Да ладно меньше?! Чем машина больше напичкана всякими электронными устройствами-тем больше проблем.
Этот стереотип широко распространён, но имеет под собой довольно зыбкие основания. Современная электроника вполне надёжна. Да, конечно, в коробку 6213 нельзя залить воду, но извините, этак коробка будет и 200, и 300 тыс. ходить без капремонта. Ни у одного 677-го никогда не было таких показателей. Максимум 70 тыс.
03.11.2010 08:28 UTC
Odkaz
DIGWEED · Slovensko
Bez fotografií
Да, но на 677 стояла отечественная коробка, а на 6213 импортная, так что сравнение некорректно по сути. Поставь на 6213 Львив-3 неизвестно сколько он отходил бы.
03.11.2010 08:37 UTC
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10952
Ни сколько, для Львовской коробки, критическая полная масса автобуса 17 тонн.
05.11.2010 11:35 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 563
DimonS · 01.11.2010
моральное устаревание наконец.
А вот тут сильно не согласен: чисто по салону очень удобная машина... Тот же 6213 выигрывает только тем, что он сочленённый :)
ЗЫ Любителем 677 не являюсь: мне больше ЛАЗы нравятся...
05.11.2010 17:07 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Стас Давыдов · 05.11.2010
Тот же 6213 выигрывает только тем, что он сочленённый :)
Я адекватный человек и понимаю, что сравнивать модели автобусов отличающиеся на несколько поколений и созданные в 1963 и 2004 году соответственно абсолютно некорректно, но для поддержания дискуссии - приступим:
6213 выигрывает хотя бы тем, что он низкопольный, с пандусом и функцией наклона кузова(ей бы ещё пользовался кто...), то есть лучше подходит для перевозки инвалидов, пенсионеров и.т.д .К тому же у Л-677 были проблемы с "тяговооруженностью", а 6213 да на пригородном маршруте, да после часа пик - ласточка :)))так как - это очень круто когда гармонь летит по трассе быстрее маршруток...)
05.11.2010 17:16 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 563
DimonS · 05.11.2010
6213 выигрывает хотя бы тем, что он низкопольный, с пандусом и функцией наклона кузова(ей бы ещё пользовался кто...), то есть лучше подходит для перевозки инвалидов, пенсионеров и.т.д
Вот только бы Эверестов в салоне не было бы, тогда бы было ещё замечательнее...
05.11.2010 17:42 UTC
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Стас Давыдов · 05.11.2010
Вот только бы Эверестов в салоне не было бы, тогда бы было ещё замечательнее...
Вот у СитиРитма сзади - это Эвересты, а тут - особого ужаса нет.
05.11.2010 19:13 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 563
Для молодых и здоровых да, а вот людям в возрасте ещё вопрос что удобнее: подняться по ступенькам или лезть на сидение...
Данный вопрос кстати неоднократно поднимался...
14.11.2010 17:15 UTC
Odkaz
Володя · Moskva
Počet fotografií: 2
DimonS · 05.11.2010
Вот у СитиРитма сзади - это Эвересты, а тут - особого ужаса нет.
У СР сзади 2 ступеньки, а тут 4 сиденья на низком полу, что тоже непонятно, что лучше.
14.11.2010 17:56 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 4539 · Senior fotomoderátor
Максим Ляденко · 31.10.2010
Странно, что до сих пор фото 4340 нет...
http://www.fotobus.msk.ru/photo/350439/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/360354/
правда, не совсем 4340)

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..