Фотобус
Санкт-Петербург, МАЗ-203.947 № 38514
  Санкт-Петербург, МАЗ-203.947 № 38514  —  маршрут 226
 Санкт-Петербург, Проспект Героев

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 12 апреля 2025 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 22.04.2025 08:56 MSK
Просмотров — 527

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:12.04.2025 13:15
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4.2
Чувствительность ISO:250
Компенсация экспозиции:+2/6 EV
Фокусное расстояние:44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

22.04.2025 10:36 MSK
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8371 · Локальный редактор
Приложился где-то..
17.06.2025 01:37 MSK
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8941
В 1:14 загрузился в него на Кронштадтской площади. Дельта на мониторе водителя +10 (нагон).
В 1:36 вышел на Ленинском/Героев. Дельта +6.
Всю дорогу скорость 15-20 км/ч.
Надеюсь, те люди, кто воплотил это в жизнь, очень довольны своей работой.
17.06.2025 02:43 MSK
Ссылка
Нет фотографий
При этом водители продолжат жаловаться на урезанные нормы и требовать увеличение времени на пробег. "Резать к чёртовой матери".
Обожаю приводить в пример расписание 138 маршрута. 14 минут на перегон Крематорий-Меньшиковский и 2 минуты на пробочный затык между Бутлерова и Гражданским.
ОРГП уже должен отличать риски пробок по выходным и будним, в пиковые часы и во внепиковые.
ПАТ освобождён от парковых рейсов с пассажирами, но по ГЭТу прекрасно видно: домой ли торопится водитель или выполняет рутинную работу. Да и ПАТовские нули тоже показывают чудеса на виражах. А вот с пассажирами мы побоимся пересечь перекрёсток, так как осталось меньше 10 секунд. Попутно впустив в ряд всех обочечников.
Безопасность превыше всего, но она не должна доводиться до маразма.
17.06.2025 06:37 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Assate · 17.06.2025
14 минут на перегон Крематорий-Меньшиковский и 2 минуты на пробочный затык между Бутлерова и Гражданским.
ОРГП уже должен отличать риски пробок по выходным и буд
Я уже писал, как это считают. Тупо S/V
Игорь Букатин · 17.06.2025
В 1:14 загрузился в него на Кронштадтской площади. Дельта на мониторе водителя +10 (нагон).
В 1:36 вышел на Ленинском/Героев. Дельта +6.
Всю дорогу скорость 15-20 км/ч.
Надеюсь, те люди, кто воплотил это в жизнь, очень довольны своей работой
И таких маршрутов полно, я про это и пишу! Но все равно жалуются, что времени мало.
18.06.2025 10:42 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Зато есть 196,190 и 326, где рано утром и поздно вечером времени совершенно не хватает и надо ехать 70-90 км в час. И это на городском автобусе. Для 196 это вообще нарушение ПДД- за черту города маршрут не выезжает (если не считать небольшой отрезок Колпинского шоссе).
На 326 до 12:30 в выходные вообще маразм- чтобы успеть, надо пролетать остановки и по Софийке идти 85 км/час. Бред.
На 190 днём 35 минут, когда нет пробок- это очень много. Зато вечером 19 минут и не успеть категорически...
18.06.2025 11:45 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
А кто-то об этом в ОргП сообщает?
Нормы они корректируют?
Почему нам очевидно, что это бред, а им нет?
18.06.2025 20:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А на МАЗах нет никакого ограничителя скорости?
19.06.2025 08:42 MSK
Ссылка
Molchun · Санкт-Петербург
Фото: 1
Assate · 17.06.2025
При этом водители продолжат жаловаться на урезанные нормы и требовать увеличение времени на пробег. "Резать к чёртовой матери".
Ничего однозначного, применимого ко всем маршрутам, нет.
Михаил Жуков · 18.06.2025
А кто-то об этом в ОргП сообщает?
Нормы они корректируют?
Это видно и без сообщений. Достаточно проанализировать работу маршрута по тому же ГЛОНАСС. Если где-то водители летят с нарушением ПДД, и при этом всё равно опаздывают - значит норму надо увеличивать срочно. И наоборот - если приходится плестись с маленькой средней скоростью, и всё равно приезжать с большим опережением, значит норму можно уменьшить.
19.06.2025 09:01 MSK
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Molchun · 19.06.2025
И наоборот - если приходится плестись с маленькой средней скоростью, и всё равно приезжать с большим опережением, значит норму можно уменьшить.
Это как раз плохо видно, если водители не ленятся ехать медленно, с точки зрения статистики все рейсы по графику, всё ОК. Может надо наоборот смотреть, если без опозданий выполняется больше скажем 95% рейсов, значит что-то не так, можно ехать быстрее.
19.06.2025 10:52 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Владимир Буковцов · 18.06.2025
А на МАЗах нет никакого ограничителя скорости?
на 303 75 км/ч, на белых 203 85 км/час, на китайских 203- 92 км/час, на 103 ограничителя нет, сам пассажиром ехал по ЗСД, где скорость автобуса была 120 км/ч
19.06.2025 11:53 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В 1999 году получали первые МАЗы для Колпинского парка. Автобусы из Белоруссии пригоняли в промзону Металлострой ,на площадку рядом с тюрьмой. Щитки приборов почему то разные были, у кого то просто спидометр, у кого то тахограф стоял. Открыли тахограф посмотреть карту, карты для скорости не хватило, т.е. гнали за 125, и не разовая скорость такая была и не один километр.
19.06.2025 17:12 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Molchun · 19.06.2025
Это видно и без сообщений.
Это нам видно и мы думаем, что всем видно.

> Достаточно проанализировать работу маршрута по тому же ГЛОНАСС.
Фактическое прохождение трассы можно брать с ГЛОНАСС и автоматически сравнивать с нормой.
Для этого ничего даже анализировать не надо, можно это полностью автоматизировать.

> Если где-то водители летят с нарушением ПДД, и при этом всё равно опаздывают - значит норму надо увеличивать срочно. И наоборот - если приходится плестись с маленькой средней скоростью, и всё равно приезжать с большим опережением, значит норму можно уменьшить.
Критерии совершенно неочевидные. Дорожная обстановка и причины тоже неизвестны.
Я написал выше, как нужно сделать.
19.06.2025 17:13 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
zz27 · 19.06.2025
Это как раз плохо видно, если водители не ленятся ехать медленно, с точки зрения статистики все рейсы по графику, всё ОК. Может надо наоборот смотреть, если без опозданий выполняется больше скажем 95% рейсов, значит что-то не так, можно ехать быстрее.
Не нужно. Это путь в тупик.
19.06.2025 18:16 MSK
Ссылка
Александр Стаканов · Санкт-Петербург
Фото: 24290 · Локальный редактор
Ильюха-автобусник · 19.06.2025
Цитата (Владимир Буковцов, 18.06.2025):
> А на МАЗах нет никакого ограничителя скорости?

на 303 75 км/ч, на белых 203 85 км/час, на китайских 203- 92 км/час, на 103 ограничителя нет, сам пассажиром ехал по ЗСД, где скорость автобуса была 120 км/ч
Везде по разному, настраивается через софт.
На некоторых 103 ограничитель тоже есть
Михаил Жуков · 17.06.2025
Я уже писал, как это считают. Тупо S/V
Программа пробег тупо от расстояния считает
19.06.2025 18:18 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Я так и написал, поэтому перегон 250 метров с двумя долгими светофорами будет 1 минута, а перегон 1 км за городом по пустой дороге - 5 минут. Этот бред идет из года в год и никто не собирается исправлять, хотя все это давно можно учесть!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.