Так я подразумевал соответствующую обработку перед покраской. Возможно неясно изъяснился в комментарии, прошу прощения.

По такому принципу можно вообще ездить на телеге. У нас как на технику 7-10 лет не посмотришь - огонь, воду, медные трубы и атомную войну прошли. Бомжанины так вообще со стеклопакетами, кузовами и уставшими салонами выглядят так спустя пару лет, что по ним база приёма лома ставит прогулы...

Если агенство ОБС не врет про "10 лет для ПАТа", то чтобы откатать еще два года.

Ну так здесь, судя по фото
- крыша вся ржавая
- что под ней - вопрос
- со стоек течет ржавчина, т.е. надо снимать все окна и делать стойки (а окна наверняка потом надо ставить новые)
- лючки и мелкие накладные элементы в вб ржавеют с завода, их не спасти нормальной обработкой
- если уже цветут сами борта, то наверняка ржа не только с видимой стороны

итого на круг с нормальной обработкой и т.п. будет огромная сумма. А если менять все окна - то явно больше ляма. И это ради того, чтобы докатать два года с красивой внешкой, в салоне марафет тоже будет стоить еще каких-то денег сверху.

Тут помнится, что ТП в последние годы 3204 и крафтеров заклеивал проблемные борта белой пленкой, и это смотрелось вполне ничего. Может ПАТу проще попробовать красить пластиковые маски, а борта время от времени затягивать пленкой?)