А как красиво писали, мол 71 будет ездить чаще, угу... По итогу ещё хуже чем при Антипове (при нём хоть дождаться ещё можно было) и техника которую купили для этого маршрута, ездит на другом, а этот не дождаться, да и смысла нет ждать

Сколько графиков было при Антипове?

При ААА было 5 графиков, но они все ходили от рассвета до заката. При пуске ПГЭТа сначала выдернули часть рейсов от того расписания, а с этого месяца убрали еще часть рейсов от и так сокращенного расписания, хотя по контракту должно быть 8 графиков. В итоге имеем маршрут полупризрак, но на новых и красивых автобусах.

Складывается ощущение, что ПГЭТу приказано убивать маршруты, потому что при Богданове 71 был на 8 графиков и никогда пустым не ездил(сокращение на 5 гр при ААА было связано с тем, что ни у одного из перевозчиков не было техники и кадров выехать на 8 гр). 8 у Пуповой ездила стабильно 6-тью автобусами, сейчас у ГЭТа 4 графика, про 63 вообще молчу, потому что Иванов только-только раскатал его, а ПГЭТ сразу же начал работать в обратном направлении, что довели ситуацию аж до закрытия маршрута.

Кстати не исключаю возможного закрытия 8 и 71 через пару лет.

Ну и стоит вспомнить, что под открытие 81 ГЭТ отовсюду просил убирать графики. P.S. спасибо Дептрансу, который на все соглашается, хотя можно было бы и отказать, но ведь нельзя обижать ПГЭТ, который сам ни на что не способен, он только лишь может генерировать убытки, при почти полном отсутствии лизинга и всех мерах поддержки от города:)
Но вот спустя год количество графиков не вернулось обратно, а еще больше стало проседать несмотря ни на что. Светлого будущего ждать не стоит :(

Цитата (SwordKeep, 25.03.2025):
> Кстати не исключаю возможного закрытия 8 и 71 через пару лет.

Тем более, опыт уже есть - за "ненужностью" ведь закрывали предков этих маршрутов - А43 и ТБ3 соответственно =)

Цитата (SwordKeep, 25.03.2025):
> Кстати не исключаю возможного закрытия 8 и 71 через пару лет.

А ещё через годик-два окажется, что не особо-то и нужен был 45 (как при реформе 15 года), а 27 вообще зря открыли, ведь до этого ездили же как-то через город до площади Дружбы)

Вот 10 сейчас ездит от Садового до Нагорного, вы видели её пустой? После закрытия 63 аж 3 графика на трамвайную 8ку добавили спустя время. От нынешнего 30 вообще смысла нет могли бы додумать пустыми головами как 30,68 и 10 распределить нормально. Бесполезные 42 и 43 это вообще без комментариев ибо гармони на 10 хоть как-то ситуацию разбавляли. Страшно будет с лета когда ещё и 27 заберут, с мая до октября и вообще уехать с Перми-1 нереально именно с приходом пгэта на 3. Даже Автомиг который тоже косячит и то пытается работать. пгэт же убивает транспорт и маршруты.

Цитата (Даня Кучаев, 26.03.2025):
> Бесполезные 42 и 43

Насчёт 43 готов поспорить, вот прямо сейчас на Сосновом бору не смог влезть, 53 он здорово выручает

А зачем утверждают данного перевозчика на эти маршруты, если они предыдущие обслуживаемые не могли нормально закрыть? 71ый, действительно, только раскатали при ААА, так классно было выбираться на Сибирскую и П-1, а сейчас и вправду интервалы могут быть по 45 минут в ДНЕВНОЕ время!

Поправочка, 71 Богданов раскатал, при Антипове графиков стало меньше, но тем не менее маршрут продолжал исправно ездить, не без огрехов конечно, но дождаться можно было, а сейчас всё идёт к тому, что он вместе с 8 маршрутом уйдёт в след за 63

Цитата (Даня Кучаев, 26.03.2025):
> Бесполезные 42 и 43

Протестую: в утренний пик автобусы заполнены полностью, а до их появления существующие маршруты не справлялись с вывозом всего пассажиропотока.