Фотобус
Аргентина, Bi-Met Corwin № 11
  Аргентина,  Bi-Met Corwin № 11  —  маршрут 68
 Аргентина, Buenos Aires, Puente Saavedra.

Автор: Радеев Виталий · Аргентина           Дата: 19 октября 2010 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.10.2010 06:58 UTC
Просмотров — 857

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:KODAK EASYSHARE C315 DIGITAL CAMERA
Время съёмки:19.10.2010 14:51
Выдержка:917/1000000 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

22.10.2010 16:36 UTC
Ссылка
WEST · Нижегородская область
Фото: 12538
Что за конструкции на колёсных дисках?
22.10.2010 16:37 UTC
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
Я так полагаю система непрерывной подкачки шин.
22.10.2010 16:45 UTC
Ссылка
irzik440 · Самарская область
Фото: 2
так и есть. меня удивило сочетание окон на уплотнителе и таких ультрапуперсовременнейших фар
22.10.2010 19:53 UTC
Ссылка
WEST · Нижегородская область
Фото: 12538
DarkKnight NNov · 22.10.2010
система непрерывной подкачки шин.
А зачем она автобусу? Автобус на войну что ли ездит?
22.10.2010 19:54 UTC
Ссылка
irzik440 · Самарская область
Фото: 2
дмитрий из нн · 22.10.2010
А зачем она автобусу? Автобус на войну что ли ездит?
больше! в Аргентину! Горы, дороги. Перестраховка
22.10.2010 19:58 UTC
Ссылка
DarkKnight NNov · Нижегородская область
Фото: 5275
дмитрий из нн · 22.10.2010
А зачем она автобусу? Автобус на войну что ли ездит?
Без понятия, но знаю что такое явление распространено на грузовиках например в Бразилии.
22.10.2010 22:30 UTC
Ссылка
Neches · Севастополь
Фото: 5390
дмитрий из нн · 22.10.2010
А зачем она автобусу?
На эту тему было как-то в АвтоРевю написано: "Я попытался выяснить природу еще одного местного феномена: почти все грузовики, автобусы и даже прицепы оснащены системой централизованной подкачки шин. Зачем? Добиться вразумительного ответа так и не удалось. Мне рассказывали о возможности ехать на проколотом колесе за счет подкачки, о том, что увеличивая давление в размякшей от жары шине, можно уменьшить сопротивление качению и это экономит топливо… Неубедительно. И почему бразильская «фишка» не распространена в остальных странах Южной Америки? Ведь даже в соседних Аргентине или Боливии такого не встретишь! Похоже, это нечто вроде наших синих лампочек на легковушка" (http://trucks.autoreview.ru/archive/2008/03/scania_brazil/)
23.10.2010 17:05 UTC
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Как выглядит приборная панель этой машины? Есть кондиционер?
24.10.2010 19:41 UTC
Ссылка
Радеев Виталий · Аргентина
Фото: 1464 · Локальный редактор
От себя хочу добавить, что эта система больше используется для дорожного покрытия. В кабине есть прибор с двумя стрелками и кнопками. Если вдруг пошёл дождь и водитель попал на каменную улицу, то просто сбрасывает давление в шинах и автобус меньше скользит, т.к. только что намокшая каменка это как лёд примерно. Ну и всякая конитель, что прокалывает резину и начинает пропускать воздух не очень страшна.
Serious Sam · 23.10.2010
Как выглядит приборная панель этой машины? Есть кондиционер?
Кондёра нет, а вот панель попробую сфоткать как нибудь, но не скоро. Скорее наверное получится в другом.
27.07.2012 11:39 UTC
Ссылка
Фото: 10
MB 1618 L - sb.
19.09.2012 05:58 UTC
Ссылка
petrotrain · Карелия
Фото: 52
Система подкачки шин - это местная Южноамериканская особенность. Я бы даже сказал характерна для стран юга Южной Америки. Смотрим фотоотчеты Артемия Лебедева с этой планеты. Там очень много он указывает на особенности дорожных знаков, урн, столбов, телефонных будок, канализационных люков, уличных указателей и т.д.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.