Хз.
Кабина мне припоминает от пригородного ЛиАЗа 5292.65-03
https://fotobus.msk.ru/photo/3344129/

FastGear

Да, можете посмотреть работу двигателя: https://vk.com/video-1036011_456239488

Да.
Мощность 360 л.с.

Любой каприз за ваши деньги, как говорится. На Московских машинах на руле еще установлены кнопки управления дисплеем на панели.

Приборная панель Меттэм (VDO)

Сомнительно. Скорее всего наша копия. А руль типа кожаный?

750 оборотов. Заведённый.
Помимо чека горит ошибка, связанная с выхлопом.
По словам водителя, выехавшего в пате на такой гармони (и смену не доработавшего) машина никуда не едущая черепаха. Впрочем, возможно, там такая же экология, как на Вейчаях - малейшая проблема с мочевиной - падение мощности в 2 раза.
Ещё горит восклицательный знак на 1 двери - дверь открыли аварийным краном, ибо это единственный вариант помимо пульта, который теряется/ломается/разряжается/не выдаётся в принципе/висит на ключе зажигания, который никто с собой не забирает. Закрываешь дверь после открытия краном - вылезает этот восклицательный знак, дверь надо перезакрыть. Очень "удобно".
Панель сама красивая и удобная, но монитор с приборами на многих машинах зависает намертво в случайный момент, приходится перезагружать. "Железо" в нём крайне дешёвое, скорость работы, реакция на перелистывание информации - никакущая.
Регулировка руля и панели по наклону и вылету доступна только на заглушенной машине в первом положении ключа в замке зажигания. Хочешь отрегулировать при пересмене - глуши.
Очень много лишней электронной дури.
Ещё новые лиазы живут в ремзоне с дворниками. То зависают в случайном положении, то трапеция разваливается.

В Мосгортрансе тоже самое на нефазах, без мочевины еле тащится, хотя она и не всегда есть даже у гарантийщиков

Это прописано в нормативной документации. Иначе машина не пройдёт сертификацию.

Почему Ючаю на Волгабасах новых всё равно на мочевину? И он не жрёт её бочками, как Вейчай?)

Обратитесь в роспотребназдор с этим вопросом:) Устройте небольшой дизельгейт. Волгабас оштрафуют и им сразу будет не пофиг.

Ага, они не смогут наверное все модификации автобусов на Ючае, тем более Волгабас начал адаптировать на свои автобусы ЯМЗ-537, например на свежий 5285.

Ничего дорогого и бохатого не наблюдается