Интересный аппарат поставили на 530,только зачем

К - комфорт. По сравнению с НЕФАЗом просто космолёт. А так, скорее всего связано с тем, что татарские подделки сыпятся со скоростью света и их не успевают чинить, точно так же и у Антипова, вместо 11-56 могут ездить экс-казанцы или что-то из м***хм.

НефАЗ - это Башкирия)

Но проблема в 11-56 со старым Камазовским мотором, с газом, пригородом и жарой он не дружит совсем.

Проблема у НЕФАЗов возникла ровно в момент перехода с Евро-4 на Евро-5. У нас в парке ездят 4 нефаза 11-31, которые ездят без особых проблем, по 700 тысяч км пробега без капитальных ремонтов двигателей, а новые подделки уже почти все прошли капиталки. Есть конечно важная составляющая во всем этом, водители за автобусами плоховато следят, но даже там, где закрепленные водители стараются поддерживать свой автобус в хорошем состоянии, не обошлось без крупных ремонтов. Качество запчастей тоже очень хромает.