С 1 ноября временно(до заключения контракта) обслуживается гортрансом, так как в конце октября маршрут перестал стабильно курсировать. Хотя честно такое ощущение, что его закроют из-за нерентабельности, пазики ездят пустые даже в будни, в том числе и в час пик, и каждый раз заезжают в Суханово. Народ активно кричит, что им нужен этот маршрут, а фактически там ездят 1,5 человека..

Сейчас раскатают, народ попривыкнет и будет маршрут пользоваться спросом. Диос напрочь угробили маршрут, как и все остальные свои маршруты (4, 30), как и Моховиков с Ворончихиным и Пирамидой(правда этих еще ждут люди на остановке, в надежде что приедут), а ГорТранс сейчас будет подбирать эти маршруты со строгим расписание и малым кол-ом рейсов (На 41 сейчас зайдут, там графики только утром и во второй половине дня). Сейчас еще конкурс на 8,47,48,105,527 был, и что-то мне кажется что ГорТранс и туда выйдут и 138 надо закрывать и вроде там какой то новый маршрут продумывают, а откуда транспорт и водит. состав, вот и графики оттого такие.

Тут много причин, и поток упал, и раздолбайство.Заезды в Суханово тоже убили маршрут конечно, но какой-никакой народ был за счёт опережения расписания и приезда на остановку перед конкурентами. С 30 ситуация лучше, нынче раскатывают, уже и пазики стали туда возвращать, графики добавили, посмотрим как пойдут дела. С другой стороны вот хорошо, что хоть какая-то стабильность будет, со стороны звезды будет хоть уехать вечером.. А выход на те же Ворончихинские машруты будет очень вряд ли, тут уже людей то едва ли хватает, а у гортранса еще и на 138 1-2 графика, возможно вообще и 138 заберут. На данный момент конечно там сборная солянка перевозчиков: Щукин, авто-кварт, диос, пирамида, гортранс.

Ну вот те что я выше писал разыграли (8,47,48,105,527). Врятли их выиграл Диос или Ворончихин или кто-нибудь другой, потому что не проходняк по возрасту пс, а Говорущенко и Гильфанов думаю уже их не потянут, хотя кто знает. Остается гортрансу тянуть лямку. На рынке чувствую останутся 2-3 ИПшника и муниципал. Последние 2 года первые коляску совсем не вывозят, только убивают маршруты (1,3,4,8,12,13,20,30,37,38,41,138). Походу пора возвращаться в 00, когда на маршрутах бегали только большие автобусы и исключительно по расписанию. И поток был и никто не жаловался

Ну и у многих проблемы с водительским составом, диос вполне хорошо работает и на заказах в том числе, большая часть выпуска выходит именно на заказы, про 30-ку уже писал выше, еще 4-ка осталась, а поток в городе действительно стал меньше, что и привело к сокращению выпуска на 1,8 и тд. Те же троллейбусы прилично народу забирают, поэтому нет рентабельности выпускать много графиков. На 47,48 Ворончихин скорее всего и останется.