Это автобусы тосненского парка?

Цитата (S Smirnov, 13.02.2024):
> Это автобусы тосненского парка?

100-процентной уверенности нет, но 319 маршрут от ж.д.станции Саблино до Никольского вряд ли обслуживался тогда другим предприятием. Есть ли другие варианты или информация?

А в каком году ввели пятизначные гаражные номера в единой системе для областных автобусов?

Пятизначные появились между летом 1974 и летом 1975.

> 100-процентной уверенности нет, но 319 маршрут от ж.д.станции Саблино до Никольского вряд ли обслуживался тогда другим предприятием. Есть ли другие варианты или информация?

Думаю, других вариантов нет, позже там точно были тосненские с номерами 220хх, 221хх. Просто помню в начале 70-х в Павловске ПАЗ-672 или 652 с подобными номерами 9ххх, в Сиверской номера тогда были похожие -98хх, значит точно до 1973 года. Только мне казалось, что они ходили на маршруте 188 Павловск-Коммунар, могло такое быть? Пушкинского филиала АП-3 еще не было, Пушкин и Павловск обслуживали АП-1 и АП-3 (Колпино).
Может я что-то путаю. В 1978 на 528 Павловск-Коммунар появились новенькие ЛиАЗы-677 нового пушкинского АП в основном бело-красные, очень контрастирующие с потрепанными тосненскими 677-ми маршрутов 317 и 332.