Fotobus
Sverdlovsk region, Mercedes-Benz O305 č. Х 743 ЕМ 96
Sverdlovsk region, Екатеринбург, Восточная автостанция
Neděle 17. prosince 2023
  Sverdlovsk region,  Mercedes-Benz O305 č. Х 743 ЕМ 96  —  linka 90 (not on the route)
  Sverdlovsk region,  PAZ-320412-05 "Vector" č. КН 605 66 
 Sverdlovsk region, Екатеринбург, Восточная автостанция

Datum: Neděle 17. prosince 2023
Артем Инферно
Zhlédnutí: 2933 License: Public domain Statistika
Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Camera Settings

Make/ManufacturerNIKON CORPORATION
ModelNIKON D3100
Software or FirmwareAdobe Photoshop Express (Android)
Date and Time17.12.2023 11:16
Exposure Time1/500 sec
Aperture Value4.5
ISO Speed800
Focal Length35 mm
Equivalent Focal Length52 mm
Metering ModeCenter Weighted Average
Shooting ModeManual

Komentáře · 21

23.12.2023 11:57 UTC
Odkaz
ЯЯ · Leningradská oblast
Počet fotografií: 102
Ого, и такое ещё ездит :)
23.12.2023 18:44 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 288
Судя по состоянию скоро уже на отдых уйдут
23.12.2023 18:49 UTC
Odkaz
Кривич Илья · Tomská oblast
Počet fotografií: 10250
А почему бы ему не ездить? :)
Тем более он куда больше пазиков по вместимости и при этом проще в ТО, ремонте и эксплуатации по сравнению с тем, что производится сейчас.

И вообще, я просто счастлив, что успел летом сфотографировать оставшиеся О305 в Екатеринбурге, особенно 017 — с моей точки зрения он самый каноничный: плоская облицовка, велюровые сидения с формулой 2+2, АКПП. ;)
Хотя к сидениям из кожзама тоже хорошо отношусь, разве что у них рваные места не зашьëшь, в отличие от велюра.
23.12.2023 21:49 UTC
Odkaz
emercome19 · Moskva
Počet fotografií: 1137
Шансы есть сохранить в России такой автобус?
23.12.2023 22:04 UTC
Odkaz
STS · Litva
Počet fotografií: 6993
Кривич Илья · 23.12.2023
А почему бы ему не ездить? :)
Например потому, что там явно вместо фермы уже труха, а о реальном пробеге остаётся лишь гадать.
Агрегаты тоже либо капиталенные, либо менянные.
emercome19 · 23.12.2023
Шансы есть сохранить в России такой автобус?
Шансы сохранить есть всё.
Вопрос энтузиазма и финансов (последних понадобится много)
Экземпляр действительно ценный, но нужно найти желающих, имеющих в достатке упомянутое в предложении выше.
А такие находятся разве что на технику родом из СССР, но не на еврохлам.
Жаль, ибо во многих городах это была эпоха не менее яркая, чем икарусная.
24.12.2023 01:46 UTC
Odkaz
Sonderfahrt · Perm region
Počet fotografií: 172
Третьи двери уже не работают поди?
24.12.2023 07:19 UTC
Odkaz
kz10 · Chelyabinsk region
Počet fotografií: 1335
Sonderfahrt · 24.12.2023
Третьи двери уже не работают поди?
Работают, но водители не открывают. А ещё там двигатель останавливают с помощью верёвочки из салона
24.12.2023 07:21 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 2
М-да, через неделю ему 40 лет исполнится.
24.12.2023 09:30 UTC
Odkaz
Počet fotografií: 8
Переднюю створку средней двери недавно поменяли, раньше она зелёная была.
24.12.2023 09:33 UTC
Odkaz
kz10 · Chelyabinsk region
Počet fotografií: 1335
Она сама решила поменяться во время движения и выпала=)
Как там ещё двигатель не вывалился...
24.12.2023 10:04 UTC
Odkaz
Bez fotografií
STS · 23.12.2023
потому, что там явно вместо фермы уже труха, а о реальном пробеге остаётся лишь гадать.
Кривич Илья · 23.12.2023
и при этом проще в ТО, ремонте и эксплуатации по сравнению с тем, что производится сейчас.
Не знаю, этот аппарат может для кого-то и ценный, но мои "фломастеры" как-то не впечатляет (тем более, учитывая уже стандартное европейское шасси)...
А вот MAN "двухсотой" серии да, весьма интересный (в.т.ч. конструкционно), более удобный в обслуживании и почти неубиваемый автобус. А если бы ещё "британский кузов", вообще "до кипятка"...
24.12.2023 12:49 UTC
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
НикНикович · 24.12.2023
Цитата (STS, 23.12.2023):
> потому, что там явно вместо фермы уже труха, а о реальном пробеге остаётся лишь гадать.
Цитата (Кривич Илья, 23.12.2023):
> и при этом проще в ТО, ремонте и эксплуатации по сравнению с тем, что производится сейчас.

Не знаю, этот аппарат может для кого-то и ценный, но мои "фломастеры" как-то не впечатляет (тем более, учитывая уже стандартное европейское шасси)...
А вот MAN "двухсотой" серии да, весьма интересный (в.т.ч. конструкционно), более удобный в обслуживании и почти неубиваемый автобус. А если бы ещё "британский кузов", вообще "до кипятка"...
Я вот не перестаю удивлятся глупостям диванных спецов! Прежде чем писать что то надо поработать на этих машихах и прекратить вещать сплетни! Ман 200 машина прикольная но до первой поломки. Там на передке независимая подвеска на саленблоках. Вы меняли когда нибуть ее? Я менял и это оч проблемно. У нас 2 дня,уходило. А парни на земле по две недели меняли. А рогатка на заднем мосту вообще не ремонтировалась! Да что то с транпортерной шахтной ленты лепили подкладки под центральный шар но все равно работали до списания с перекомом. А 0305 в сто раз проще. У меня был мерс на сайте есть фото первое мое кстати. Так все намного проще. Подкеска на реактивных штангах. А если быки от икаруса поставить то вечная. Амвтплки заменить 40 мин вкург! Гитары отваливались. Так были лекалы и варили свои. Коробка как на зил 130. А скоростя,за 100ку битком на 4х ступке.
24.12.2023 13:18 UTC
Odkaz
Pölsk1 · Kaliningrad region
Počet fotografií: 3594
emercome19 · 23.12.2023
Шансы есть сохранить в России такой автобус?
У нас есть один "музейный", никто заниматься им не хочет.
https://fotobus.msk.ru/vehicle/241425/
24.12.2023 16:12 UTC
Odkaz
Евгений Лысый · The United States of America
Počet fotografií: 130
Особенно приятно видеть работающий O305 в таком исполнении, более старом. Чаще бывают со стёклами, загибающимися набок, наподобии как в 200-х "Икарусах". Этот нынешний напоминает америкаский "Гиллиг Фантом", но там передние стёкла плоские, под разными углами, правое почти вертикальное.

Во всех O305 умиляет боковой маршрутный указатель, возвышающийся над крышей.

Я не знал, что O305 были с 3 дверями. А почему тут 3-ю дверь не открывают? В Коломне в "Икарусах"-280 в 80-х годах не открывали 4-ю - чтобы меньше народу ехало в заду, сберечь пневмобаллоны задней оси. Ну и 1-ю не открывали. То есть открывали только 2 двери из 4.
24.12.2023 16:57 UTC
Odkaz
Bez fotografií
wpwpr · 24.12.2023
wpwpr
Не в кассу! Я знаю эту машину собственноручно...
Ничего в шасси "двухсотого МАНа" архисложного и необслуживаемого не было. Да, нужно было приловчиться, если менялись сайлент-блоки передней НПП и/или центрального шарового ЗЗП, но это бывало не часто (расходники обоих ПП ходили не один десяток тысяч км). Кстати, в качестве расходников "подручные материалы" никогда не использовались - все стандартное. С земли под автобус не лазили - всё по-человечески, с подъемника. И ЗЗП, в виде А-образного рычага (который "рогатка") по сравнению с четырехштанговой в "МБ" конструкционно проще и практически вечна. Перекосов даже и не упомню. И свои 90 (если было надо) "МАН" с полным салоном набирал спокойно, без надрывов и "изнасилований" (как движка, так и коробки)...
Видимо, я и Вы знаем этот автобус "на разных планетах")))
24.12.2023 17:37 UTC
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
Планеты то действительно разные и маштаб оч важен! У нас в парке их было несколько сотен причем самых разных мастей. В 90е и начало 2000х дороги были не очень и запчасти на них почти не возили. Занимались переделками или донорством. С манами проблем было больше и списывали их активно. Зато мерсы 0305 с одинакового прихода до 2007г работали. Потому что в ремонте были проще и фермы надежнее. Хвосты не укого не отваливались в отличии 200х и 240х.
24.12.2023 18:40 UTC
Odkaz
Stas_M · Stavropol region
Bez fotografií
В Анапе до сих на маршруте O307 1979 года в хорошем состоянии https://fotobus.msk.ru/vehicle/465029/
25.12.2023 03:24 UTC
Odkaz
kz10 · Chelyabinsk region
Počet fotografií: 1335
wpwpr · 24.12.2023
Зато мерсы 0305 с одинакового прихода до 2007г работали. Потому что в ремонте были проще и фермы надежнее.
А 405 еще надежнее, их осталось очень много еще.
25.12.2023 08:19 UTC
Odkaz
wpwpr · Moskevská oblast
Počet fotografií: 417
kz10 · 25.12.2023
Цитата (wpwpr, 24.12.2023):
> Зато мерсы 0305 с одинакового прихода до 2007г работали. Потому что в ремонте были проще и фермы надежнее.

А 405 еще надежнее, их осталось очень много еще.
405 много просто они свежее и только.
25.12.2023 10:37 UTC
Odkaz
kz10 · Chelyabinsk region
Počet fotografií: 1335
wpwpr · 25.12.2023
405 много просто они свежее и только.
не обязательно. С 84 по 87г производились обе модели, но 305 почти все в металлоломе, причем давно уже. А 405 этих годов многие еще ездят. Липецк, Костанай, Саратов, Владимир - очень много их сохранилось.
25.12.2023 11:44 UTC
Odkaz
Кривич Илья · Tomská oblast
Počet fotografií: 10250
kz10 · 25.12.2023
Липецк, Костанай, Саратов, Владимир - очень много их сохранилось.
А как же Барнаул?...
Там ещё ездят несколько машин 1986-89 годов выпуска, такие в основном на 20-м маршруте, и на нëм два перевозчика работают.
Например, https://fotobus.msk.ru/vehicle/202093/ — 1987 г.в., в России с 2005 года.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..