Вторая жизнь!

Ого, жива еще!!! ))
Только мне кажется, что на фото все-таки ЭЗСА-4217...

а чем они отличались?

На американский автобус похожа

Цитата (a_volk, 27.08.2010):
> а чем они отличались?

ЭЗСА-4216 - та же Альтерна, собранная в Энгельсе на Энгельском Заводе Специализированных Автомобилей

ЭЗСА-4217 - модернизированная версия

Цитата (votuskam, 27.08.2010):
> Только мне кажется, что на фото все-таки ЭЗСА-4217...

Я тоже так думаю, тем более город Энгельс и знак на передке как раз ЭЗСА.

ну а в чем модернизация-то выражалась, кто знает?

Цитата (a_volk, 28.08.2010):
> ну а в чем модернизация-то выражалась, кто знает?

В первую очердь, конструкторы попытались исправить страшную внешность автобуса.

Кроме того, по заказу покупателя на автобус мог устанавливаться двигатель "КАТЕРПИЛЛАР" и КПП ZF

и че, из-за измененной морды и установки другого силового менять модель?

Ну, а что не так? Это их модернизация и они имеют право переназвать модель. За примером далеко ходить не надо, достаточно вспомнить Самотлор НН.

Цитата (Eugen, 28.08.2010):
> Кроме того, по заказу покупателя на автобус мог устанавливаться двигатель "КАТЕРПИЛЛАР" и КПП ZF

Вот это интересно. Информация то точная? Ставить хорошие импортные агрегаты на такой автобус как то нелепо. Обычно на Альтерну ставили КамАЗ или ЯМЗ. На самой Альтерне выпустили 30 штук, на других заводах около 50 как писали в Авторевю в Энгельсе, Орске, Перми и Амурске и два собрали в Новосибирске.

Информация с заводского буклета:
http://cs400.vkontakte.ru/u4469678/18621987/x_982a35b1.jpg

Цитата (Eugen, 28.08.2010):
> Информация с заводского буклета:

> http://cs400.vkontakte.ru/u4469678/18621987/x_982a35b1.jpg

Ясно, спасибо за информацию.

А вообще интересно производится ли сейчас это чудо? Как выше написал их всего около 80 штук собрали на разных заводах, но сейчас производство вроде как свернуто, или все таки где то делают поштучно?

Цитата (Antonius, 28.08.2010):
> или все таки где то делают поштучно?

Не думаю. Последними за "Альтерну" держались в Энгельсе. На модернезированный автобус возлаглись большие надежды на заводе специализированных автомобилей (ныне ЗАО "Спецавто"). На сайте предприятия в разделе "Продукция" упоминания об автобусе нет:
http://www.specautosar.ru/personal_pages/index.asp?id=360

Передок сильно напоминает Autosan Н10...

И всё таки она сушествует :)

Тот же самый?
http://s47.radikal.ru/i115/1008/f4/d3c679393b30.jpg
http://s61.radikal.ru/i173/1008/a8/6f7ffa1aa24e.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/1008/df/3b29e2882bad.jpg

Рейстайлинг 677-го:)))

тогда поменяйте модель, если это явно ЭЗСА-4217

Да, это ЭЗСА-4217. Замена индекса обусловлена тем, что сертификацию 4216 проводило ТОО "Альтерна", а на эту машину энгельсцы и КД разрабатывали сами, и сертифицировали тоже сами. Сохранение индекса при этом невозможно.

Год выпуска какой?:)

Цитата (iluxa, 27.08.2010):
> На американский автобус похожа

Цитата (Andrey Vorontzov, 29.08.2010):
> Рейстайлинг 677-го:)))

Ikarus-630

продают http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/680553-2911.html

"по маршруту не бегал")))

Цитата (iluxa, 26.10.2010):
> "по маршруту не бегал")))

...да и с грамотностью у автора объявления явно проблемы :)

Цитата (Николай Марков, 29.08.2010):
> Да, это ЭЗСА-4217.

По документам - ЭЗСА-4216 1998 года, кузов 187. Выпущен под старый сертификат?

Цитата (Администратор, 31.12.2011):
> Выпущен под старый сертификат?
При таких рег. данных получается, что да. Хотя возможно, что даже не под сертификат, а под справку НИЦ БДД ГАИ - через тот документик намного вольготнее было легализовывать подобный мелкосерийный транспорт.

Склеивайте: http://fotobus.msk.ru/vehicle/445040/#n501866