Стекла,чего ещё?

Смешно,да и только. Стоящая машина-это чистые убытки. В гаражах обычно,что не ездит. Значит уже передвигаться не может. В гаражах гл.механик не идиот,чтобы ставить машину на прикол из-за отсутствия масла. Да и басни про отсутствие масла и денег на него лучше не рассказывай. Не верю. Если надо закрыть выход,обязательно всё найдётся.

А ты думаешь у гаражей есть деньги на содержание Спринтеров? Цены на з/ч не очень похожи на русские.

Косить под Станиславского не запрещено, но именно по причине отсутствия денег на ГСМ, в 2010 году, в ряде уральских гаражей стояли городские Нефазы и некоторые Спринтера. Впрочем было много машин которые стояли без резины, исключение - междугородники.
Не веришь? Ну и ладно, только денег от чьих-то неверований не станет больше.

Дружище ты Челябинский Кэп! Только без обид! Но ты с присущим для тебя пафосом кидаешь в студию тезис о том , что Ты думал, что задница неизбежна.
Ушло много времени и денег непойми на что, а можно было на эти профуканные миллионы комплектовать парк гаражей новыми БВшками или СВшками, и не встречать кризис с полуживыми Чавдарами, Икарусами и Лазами и 1.5 Нефаза с камазом на всю степь и кучей маршрутов. Тебе не кажется что благого побуждения у начальства не было когда брались Спринтера?
Мы дикие! Мы живём в диком и свободном регионе, у нас нету власти, даже в такой организации как БАТ есть свои казаки вольные, которые в своём углу творят что хотят. Не для нас эта техника, потому что мы не худые немецкие спички, и дороги у нас не как в Европе, у нас всё совсем другое.
Вот есть автобус отвратительного к-ва Аврора - 4235, вот его и нужно брать, с высокими сидениями, он хотя бы автобус и его можно чинить на 4-х пеньках на задворках нищей автоколонны, и если что рассыпется можно включить размышлялку и сделать из куска железа штуку которая будет произведением искусства, тому пример ездящие в БАТ 4238, машина вещь!
А что этот Спринтер? Немецкая консервная банка для 3-х тонн жратвы на поддонах, а у нас быдлобус на 20 мест, которым накормили молчаливый народ, хотя с прошлым генералом всех заткнули вмах.

Эта революция 2008 года убила междугородное сообщение ГУП БАТ, несколько человек которые за это в ответе, сейчас ушли в сторону, а на междугородке ездят частные Газели по 500км, на 100-200р дешевле чем ГУП БАТ, а местами газель безальтернативна.

Про инновации в транспорте не надо, с этим пожалста в МТА, они под боком у Москвы, там денег уйма, а у нас 700р в месяц на содержание единицы тс.