Когда-нибудь они научатся попадать краской в цвет)) Маска белее кузова, сзади люк белее, позорники.

Цитата (Duster1no, 23.10.2023):
> Когда-нибудь они научатся попадать краской в цвет)) Маска белее кузова, сзади люк белее, позорники.

Может цветопередача такая?

Цитата (Duster1no, 23.10.2023):
> Маска белее кузова, сзади люк белее, позорники.

У нас водитель с троллейбуса на автобус в пат ушёл, ему дали новый дизельный 5270, он доволен. И кабина удобная, и едет бодро, и коробка ZF, не доставляющая никаких неудобств. По сравнению с новыми изделиями вмз - небо и земля)
Так что не всё так печально)

Что там такое, с пятерочными фарами, стоит слева вдалеке?

Цитата (AstaD, 23.10.2023):
> Что там такое, с пятерочными фарами, стоит слева вдалеке?

https://fotobus.msk.ru/photo/2196679/
Вот такое.

7600 диапазон у новых автобусов для ПАТП-7 будет.
У ВАПа продолжение своего.

Цитата (ED9M, 25.10.2023):
> 7600 диапазон у новых автобусов для ПАТП-7 будет.
> У ВАПа продолжение своего.

у ВАПа продолжение откуда? если знаете! у них дыра между 4268-4444, и 4477-4520.

Цитата (Темирхан-82, 25.10.2023):
> у ВАПа продолжение откуда? если знаете! у них дыра между 4268-4444, и 4477-4520.

Нет там дыры, московские машины в жизни имеют один номер, а в системе совсем другой, как раз таки эти промежутки они заполняют, если мне не изменяет память, то как раз 5292.65 их заполняют

Цитата (Темирхан-82, 25.10.2023):
> дыра между

4269 - https://fotobus.msk.ru/vehicle/1322354/
4428 - https://fotobus.msk.ru/vehicle/1362789/
4441-4520 это всё 5292 газовые. а реальная дыра в нумерации сейчас в диапазоне 11094-11999

Цитата (Игорь Букатин, 23.10.2023):
> У нас водитель с троллейбуса на автобус в пат ушёл, ему дали новый дизельный 5270, он доволен. И кабина удобная, и едет бодро, и коробка ZF, не доставляющая никаких неудобств. По сравнению с новыми изделиями вмз - небо и земля)

Здесь все, как всегда - "фломастеры"...
Технически исправный, хорошо отрегулированный (по СУ и тормозам) троллейбус от "Т-А", ничуть не хуже машин от "Волгабаса". Я бы даже сказал, что по уровню исполнения, это примерно одно и то же...

Цитата (Игорь Букатин, 23.10.2023):
> У нас водитель с троллейбуса на автобус в пат ушёл, ему дали новый дизельный 5270, он доволен. И кабина удобная, и едет бодро, и коробка ZF, не доставляющая никаких неудобств. По сравнению с новыми изделиями вмз - небо и земля)
> Так что не всё так печально)

Если водитель доволен (даже) Волгобасом, то похоже, Т-А - это совсем ниже плинтуса.

Цитата (НикНикович, 26.10.2023):
> ничуть не хуже

Хуже. Кабина в вмз - это неудобный и неэргономичный мусор. Причём, старая приборка была удобнее как минимум наличием крупных кнопок.

20 уже в страховке ПАТП 7

Цитата (Игорь Букатин, 26.10.2023):
> Кабина в вмз - это неудобный и неэргономичный мусор. Причём, старая приборка была удобнее как минимум наличием крупных кнопок.

Сейчас на многий новый ПС, можно повесить ярлык "неудобный и неэргономичный мусор". Увы, приборная панель, дававшая водителю простоту и максимум информативности "ушла в небытие"... Что делать, смартфонный "прогрессЪ")))