Ленинградская область, ЛиАЗ-5256.35-01 № АЕ 243 47 — Фото

Ленинградская область, Выборг, автовокзал

10 августа 2010 г., вторник

Ленинградская область,

ЛиАЗ-5256.35-01

№ АЕ 243 47

— маршрут 126 Светогорск — Выборг

Ленинградская область, Выборг, автовокзал

Автор: Денис Рогов ·

Брянская область Дата: 10 августа 2010 г., вторник

Информация

Опубликовано 17.08.2010 15:21 UTC
Просмотров — 3488

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D3000

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS4 Windows

Время съёмки10.08.2010 07:48

Выдержка1/400 с

Диафрагменное число9

Чувствительность ISO200

Фокусное расстояние55 мм

Эквивалентное ФР82 мм

Замер экспозицииЦентрально-взвешенный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 21

06.10.2010 17:37 UTC
Ссылка

Vasya ·

Санкт-Петербург

Фото: 103

Интересно, из-за чего у трехлетней машины начала отваливаться задняя площадка?
Нигде у 5256 больше такого не замечал.

06.10.2010 17:38 UTC
Ссылка

DarkKnight NNov ·

Нижегородская область

Фото: 5275

Из-за тяжёлого, вибрирующего ЯМЗ-236НЕ2. "Отваливание" задней площадки не редкость у модификации .35.

06.10.2010 17:46 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

DarkKnight NNov · 06.10.2010
Из-за тяжёлого, вибрирующего ЯМЗ-236НЕ2.

Видимо 20-летние 52565 с камазовским мотором сделаны качественней, раз до сих пор бегают и не разваливаются.

DarkKnight NNov · 06.10.2010
"Отваливание" задней площадки не редкость у модификации .35.

Сам понимаешь, если в серии есть автобус с таким мотором, то зад должен выдерживать такую нагрузку, а иначе завод "кидает" своего потребителя.
И ни какая отмазка "берите с Катером и не знайте проблем" тут не катит. Или на совесть или ни как.
А вообще, это не серьёзно. Автобус выпускается с 1988 года, а его активная модернизация начата в 2000-е годы, а 236-ой ставили если не ошибаюсь с 2003 года. Слабые места исправить, времени вагон...

06.10.2010 17:51 UTC
Ссылка

DarkKnight NNov ·

Нижегородская область

Фото: 5275

Aртур Нигаметзянов · 06.10.2010
Видимо 20-летние 52565 с камазовским мотором сделаны качественней

Видимо.

Aртур Нигаметзянов · 06.10.2010
Или на совесть или ни как.

В данном случае лучше никак. Слава богу .26/.36/.46/ таким недугом не страдали.

06.10.2010 19:02 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

DarkKnight NNov · 06.10.2010
Слава богу .26/.36/.46/ таким недугом не страдали.

Даже с КПП они весят почти в два раза меньше.

DarkKnight NNov · 06.10.2010
В данном случае лучше никак.

236 это не мотор для автобуса.

06.10.2010 19:04 UTC
Ссылка

DarkKnight NNov ·

Нижегородская область

Фото: 5275

Согласен Артур. Ничего против не имею.

25.10.2010 07:49 UTC
Ссылка

Coper ·

Архангельская область

Фото: 584

В Архангельске у этого уже тоже зад отвис http://www.fotobus.msk.ru/photo/216818/

25.10.2010 08:41 UTC
Ссылка

Владимир М. ·

Волгоградская область

Фото: 7359

Отваливание задней площадки на 5256 и 52565 это вечная болезнь независимо от двигателя. В АК-1732 из 67-ми ЛиАЗов с мотором КамАЗ 1992-98гв единицы кому не варили кузов,причём помогало на год-два. Списывать их начали через шесть лет эксплуатации, так как они разваливались прямо на линии. В Волгограде у №7362 5256.26 2008г уже лопнул кузов и начал отваливаться зад.

25.10.2010 08:49 UTC
Ссылка

a_volk ·

Волгоградская область

Фото: 26

Владимир М. · 25.10.2010
Отваливание задней площадки на 5256 и 52565 это вечная болезнь независимо от двигателя. В АК-1732 из 67-ми ЛиАЗов с мотором КамАЗ 1992-98гв единицы кому не варили кузов,причём помогало на год-два.

Владимир, а есть ли данные по данной проблеме по кузовам 5256, сваренным Волжанином? Есть ли данные по кузовам 5270 с двигателями ЯМЗ-236НЕ?

25.10.2010 09:44 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

В Питере была машина с ЯМЗ-236 2000 г.в.
Правда по табличке она - 52562D.
http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=144418

25.10.2010 13:17 UTC
Ссылка

Ильюха ·

Ярославская область

Фото: 459

У нас в Рыбинске та же проблема, задние фермы лопают почти у новых машин...

25.10.2010 13:43 UTC
Ссылка

pavel007 ·

Кемеровская область — Кузбасс

Фото: 1049

Странно у нас в Кемерове с десяток лиазов с ЯМЗ-236 и не у одного из них нет таких проблем...

25.10.2010 14:03 UTC
Ссылка

Vasya ·

Санкт-Петербург

Фото: 103

> Отваливание задней площадки на 5256 и 52565 это вечная болезнь
> независимо от двигателя. В АК-1732 из 67-ми ЛиАЗов с мотором КамАЗ
> 1992-98гв единицы кому не варили кузов,причём помогало на год-два.

Согласен, было такое. Но году к 1999 проблему решили и до 2006 г.в. ни одной задней площадки не отвалилось! Так почему с 2007 года снова пошли проблемы на уже проверенном крепком кузове? Может они в ферме что-нить рационализировали/упростили?

25.10.2010 17:33 UTC
Ссылка

Serious Sam ·

Львовская область

Фото: 905

DarkKnight NNov · 06.10.2010
Из-за тяжёлого, вибрирующего ЯМЗ-236НЕ2. "Отваливание" задней площадки не редкость у модификации .35.

Гм, наши ЛАЗ-52528 ездят себе с ЯМЗ-236 и ничего не отваливается. А у этого отваливается задний свес.

25.10.2010 18:16 UTC
Ссылка

a_volk ·

Волгоградская область

Фото: 26

Serious Sam · 25.10.2010
наши ЛАЗ-52528 ездят себе с ЯМЗ-236 и ничего не отваливается

у наших 5270 тоже не отваливается ))

25.10.2010 19:07 UTC
Ссылка

Serious Sam ·

Львовская область

Фото: 905

Правда этот ЯМЗ это еще та зараза, страшно чадит, и очень шумный и автобусу тяжело взбираться вгорку. Но ничего не отваливается. Правда еще ЯМЗ-236НЕ очень крупный, у 52528 задние двери с одной створкой.

25.10.2010 21:08 UTC
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 2283

Aртур Нигаметзянов · 06.10.2010
Видимо 20-летние 52565 с камазовским мотором сделаны качественней, раз до сих пор бегают и не разваливаются.

Разве на данный момент о них можно говорить во множественном числе? Где ещё хоть один сохранившийся, кроме того знаменитого: http://www.fotobus.msk.ru/photo/34091/ ?

25.10.2010 21:16 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

Цитата (Бараш Алексей, 26.10.2010):
>

> Разве на данный момент о них можно говорить во множественном числе? Где ещё хоть один сохранившийся, кроме того знаменитого: http://www.fotobus.msk.ru/photo/34091/ ?

В Москве - бессмертный 05191 :)

25.10.2010 21:21 UTC
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 2283

Михаил Жуков · 25.10.2010
В Питере была машина с ЯМЗ-236 2000 г.в.
Правда по табличке она - 52562D.
http://www.fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=144418

Так ещё же в Кронштадте была вроде бы аналогичная: http://forum.tr.ru/read.php?9,242779,243436#msg-243436

26.10.2010 11:18 UTC
Ссылка

ЖЕКА42rus ·

Кемеровская область — Кузбасс

Фото: 1666

pavel007 · 25.10.2010
Странно у нас в Кемерове с десяток лиазов с ЯМЗ-236 и не у одного из них нет таких проблем...

Эти десять только в ПАТП-3, да ещё с автоматом, и им уже по 8 лет. А ещё в ПАТП-1 несколько сине-белых ездят.

30.04.2011 18:45 UTC
Ссылка

BOSS ·

Ставропольский край

Фото: 13007

У первых ликинских 5256 с ЯМЗ такого не было. Видимо, потом что-то удешевили.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.