Архангельск тут не надо приплетать - с ним давно всё понятно. В Ярославле уехать можно- сам жил когда учился и знаю. И в Вологде тоже. Тем более в первом пазло в 1,5 раза дороже автобусов ЯрАТП и ПАТП-1.
Трагедия в Лесных полянах с пазлом ничему не научила. Жаль погибших детей.

В 310-тысячном Череповце выпуск 300 автобусов и 33 трамвая. У нас должно быть в сравнении хотя бы 350 автобусов, 120 троллейбусов, 70-80 трамваев. Но в рамках существующей трамвайной сети, к сожалению, увеличивать выпуск трамваев больше чем на 5 ед. не имеет никакого смысла. Значит, недостаток трамваев нужно чем-то заменить... Хотя бы частоходящими автобусами. О гармошках. Их не так уж и много - в настоящее время на линии работают 13 троллейбусов ОБВ и около 60 автобусов-гармошек ( и их с каждым месяцем все меньше...). В вышеупомянутом городе "Гармоней" почти столько же...

Что-то не верится насчёт 300, визуально в течение дня один и тот же автобус несколько раз мимо тебя проедет в разных местах, а направлений там немного. Может это с учётом пригородов?
В любом случае альтернатива уехать в Ярославле на нормальном транспорте есть всегда в любом районе,только с перекопом худо после снятия трамвая, а так в 5 утра транспорт уже работает во всю и хорошо.
В Вологде, к слову,население 300 т.ж. выпуск БВ и ОБВ автобусов (ПАТП-1+частные) и троллейбусов штук 200, проблем на них уехать в любой район нет. Если убрать всё пазло и газели, то они спокойно справятся, как и в 2000-м году когда был такой выпуск, а маршруток не было как класса. Но у нас сейчас другая проблема- уничтожают ОБВ, а маршруты где они нужны, есть. Это автобусные маршруты 6,8,16,19, а на троллейбусных пассажиропоток перехвачен пазлом. Поэтому и не восстанавливают гармошки - графы, особой нужды в них нет. Даже в час пик гармонь-троллейбус может ехать с одним человеком, впереди проехало 10 пазиков и 5 газелей и всех забрали.
Если бы не было пазла, то и икарусы бы оставили, а не меняли на олимпы (у ПАТП-1 курс на увеличение количества маршрутов, только это восстановление старых, а не то тем направлениям где нужны ОБВ), и графы бы не резали и не ставили бы на прикол.

ол.
Про Череповец. Мой вопрос череповчанам был выпуск на городские маршруты.
Про Ярославль. Вы уедете из любой глухомани, это верно. Но будете ждать нормальный автобус на абсолютном большинстве автобусных маршрутов вечером от 20 до 90 минут. А паз по этой же улице ходит раз в 2-3 минуты. Был в Череповце трижды, но не заметил там таких интервалов. Да, есть редкие маршруты, но не до такой же степени... Не спорю, много где и хуже чем у нас, но такое маршруточное лобби еще надо поискать.

А людям альтернативы не предоставляют практически! Или жди нормального транспорта полчаса, или лезь в паз. Фактически, нормально можно ехать только на троллейбусах - они достаточно быстро подходят. Но с ними нужно делать пересадку в центре города (а на пазах не надо). ПАЗ = 15 р., троллейбус х2 = 12х2 = 24 р. -> выбор очевиден!

На пазике уехать без проблем из любого района в любой район можно. С остальным транспортом проблема, особенно в обед и вечером. В час пик более-менее, у нас 2/3 автобусов работают исключительно в час пик.

Вот на счет автобусного выпуска я бы не стал зарекаться. 44 маршрута, и самый частоходящий из них ходит раз в 7-8 мин. в час пик и 10-11 мин. в обед и вечером. Остальные хуже. Троллейбусы после открытия тб9, думаю. не намного лучше будут ходить.

В утренний час пик все 965 единиц транспорта (включая маршрутки) идут битком!

> уехать в Ярославле на нормальном транспорте есть всегда в любом районе,только с перекопом худо после снятия трамвая

Да уж, и я в этом дурацком районе живу... Если 4 трамвай заменили терпимо (280 рейсов у трамвая против 242 рейсов у заменяющего его автобуса), то вот 2 трамвай заменили в 2 раза хуже (у трамвая было 272 рейса, у автобуса - всего лишь 140, а в выходные - вообще жесть:
... 10.39; 11.19; 12.19; 13.19; ... 19.19; 20.19; 21.19; 22.19;)