Кстати, данная машина прошла КВР в Саратове.
Интересно, а зачем ставить два трафарета, причём один экспрессный, а второй обычный? при этом стоимость проезда разная, как и остановки, на которых он останавливается.

Верхний трафарет в 4-ке редко менялся. Подставной нижний можно считать основным.
К 2006 году маршрут 88э фактически перестал существовать.
Формально экспрессность осталась, как и стоимость проезда + 1 рубль, но фактически автобусы останавливались на всех остановках.