Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-4298.G4 (LNG) № 10320
Санкт-Петербург, Улица Дыбенко
25 березня 2023 р., субота
  Санкт-Петербург, Volgabus-4298.G4 (LNG) № 10320  —  маршрут 596а Кудрово — Санкт-Петербург
 Санкт-Петербург, Улица Дыбенко

Автор: NevskiyBus · Санкт-Петербург           Дата: 25 березня 2023 р., субота

Показати місце зйомки на карті

Інформація

Лицензия: Copyright ©
Опубліковано 25.03.2023 18:21 UTC
Переглядів — 1451

Детальна інформація

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D3200
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 22.0 (Windows)
Время съёмки25.03.2023 13:25
Выдержка1/400 с
Диафрагменное число11
Чувствительность ISO400
Компенсация экспозиции–1 EV
Фокусное расстояние36 мм
Эквивалентное ФР54 мм
Замер экспозицииЦентрально-взвешенный
Режим съёмкиРучной

Коментарі · 46

25.03.2023 19:29 UTC
Лiнк
BearVolgograd · Волгоградська область
Фото: 1490
Все-таки, сколько этих машин будет? Уже получается 20 если я не ошибаюсь?
25.03.2023 19:32 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
BearVolgograd · 25.03.2023
Все-таки, сколько этих машин будет? Уже получается 20 если я не ошибаюсь?
Ещё штук 100-150 примерно :-)
Всего 4298 двух видов должно быть 575 + резерв.
25.03.2023 19:33 UTC
Лiнк
NevskiyBus · Санкт-Петербург
Фото: 1318
23 автобуса для двух 596А и 692 (10300-10322)
25.03.2023 19:55 UTC
Лiнк
BearVolgograd · Волгоградська область
Фото: 1490
Надеюсь, Волгоград когда-нибудь дождётся таких машинок... Пока только в мечтах видимо(
25.03.2023 20:09 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
В нашем случае очень большие подозрения о нецелевом использовании. Но это лучше, чем если бы они стояли в парке. А выпуск КпТ пока не увеличивает до изначально запланированного.
25.03.2023 20:33 UTC
Лiнк
zz27 · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Это частник, он своей собственностью может распоряжаться как хочет, автобусы покупались без целевых программ вроде БКД (хотя там тоже по факту все забивают на привязку к конкретным маршрутам). Подозрения есть в сговоре перевозчика и города, последний "по случайному совпадению" составляет расписания так, чтобы отсутствующие автобусы не требовались.
25.03.2023 20:53 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
zz27 · 25.03.2023
Это частник, он своей собственностью может распоряжаться как хочет,
Да, но нужного по договорам количества машин так и не пришло, а прийти они должны.
25.03.2023 22:49 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
На 596А так упал пасспоток в ЧП? Раньше 4292 забивались прилично, а они явно вместительнее.
BearVolgograd · 25.03.2023
Надеюсь, Волгоград когда-нибудь дождётся таких машинок... Пока только в мечтах видимо(
Только не на СПГ - а то мест в салоне маловато :)
26.03.2023 07:34 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 26.03.2023
На 596А так упал пасспоток в ЧП? Раньше 4292 забивались прилично, а они явно вместительнее.
Да, даже не думал, что в полтора раза.
Сидячих мест/общая вместимость.
4292 - 18/75
Лотос - 25/67
4298 - 22/49

При этом 4292 было 22 штуки на одном 596а, а 4298 - 23 вместе с 692. Но судя по комментариям в ВК народ доволен. Странно очень.
26.03.2023 11:44 UTC
Лiнк
zz27 · Санкт-Петербург
Немає фотографій
У 4292 это явно для 8 пассажиров на квадрат цифра. Если пересчитать по 5, как два других, получится примерно 62. Что похоже на правду, он явно не вместительнее Лотоса, тот всё-таки БК.
26.03.2023 12:11 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
Странно, что считают по разному алгоритму, это данные из страховок,а там из ПТС.
26.03.2023 12:19 UTC
Лiнк
zz27 · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Так это фишка 4298, в него формально нельзя забивать пассажиров битком, перегруз хлипких мостов будет, поэтому вместимость при 5 и 8 пассажирах на квадрат одинаковая. У Лотоса подозреваю что тоже что-то подобное. А вот 4292 рассчитан на максимальную заполненность.
26.03.2023 12:22 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
А какая у 4298 полная масса при максимальном числе пассажиров?
У электробусов максимальная вместимость подогнана под максимально разрешенную на дорогах общего пользования массу (нагрузку на ось), то есть при забитом салоне их смело можно отправлять на штрафстоянку. :-)
Но здесь вряд ли такой же случай.
26.03.2023 14:11 UTC
Лiнк
Макс И · Ярославская область
Фото: 11326 · Модератор коментарів / Загальний редактор
Михаил Жуков · 26.03.2023
а там из ПТС.
В бумажном ПТС точно нет вместимости, в ЭПТС не помню.
26.03.2023 14:16 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
Вернее из СТС
26.03.2023 15:22 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 26.03.2023
Лотос - 25/67
Лотос гораздо вместительнее вб на фото, особенно в варианте, который у питеравто.
Цифра 67 занижена, как и 49 у ВБ.
26.03.2023 18:25 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 26.03.2023
Но судя по комментариям в ВК народ доволен
Жалоб тоже много, кстати:
https://vk.com/wall-192800862_6685?reply=6746

А касаемо "доволен" - тут вопрос, т.к. многие из радующихся вообще не пользуются данными маршрутами.
26.03.2023 18:46 UTC
Лiнк
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 25.03.2023
А выпуск КпТ пока не увеличивает до изначально запланированного.
А количество рейсов достигло того количества, что предусматривалось тех. заданием к аукционам?
26.03.2023 19:22 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 26.03.2023
А касаемо "доволен" - тут вопрос, т.к. многие из радующихся вообще не пользуются данными маршрутами
Видимо, радость была недолгой.
Михаил К-в · 26.03.2023
А количество рейсов достигло того количества, что предусматривалось тех. заданием к аукционам?
Где-то да, где-то нет, а где-то и превышено. В-целом проблемы есть только по ВС
26.03.2023 19:28 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 26.03.2023
Видимо, радость была недолгой.
Там же еще областной компот пишет, что на 596А они зафиксировали реальный интервал до 36 минут.
И народ пишет, что уже на середине пути по Кудрово в эти кубики теперь не влезть.

Странная логика у ПА по убиванию Кудровского направления.
С другой стороны, видимо эти кубики больше никуда током не поставить, т.к. на длинных маршрутах они наверняка не смогут работать весь день без дозаправки.
26.03.2023 19:29 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 26.03.2023
Там же еще областной компот пишет, что на 596А они зафиксировали реальный интервал до 36 минут.
Не верю. Там весь маршрут за это время проезжается. Больше 15 минут я там даже ночью интервалов не видел.
26.03.2023 19:36 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 26.03.2023
Не верю. Там весь маршрут за это время проезжается. Больше 15 минут я там даже ночью интервалов не видел.
Если там на каждом по +-8 машин, то легко. В утренний час пик поехали с интервалом, чтобы полностью забиться, далее встали в пробку и скопили весь выпуск на участке от конечной (у Меги) до выезда из Кудрово.

Не знаю как там сейчас с выездом в ЧП, но год-два назад летом в пробке можно было более получаса простоять.
26.03.2023 20:20 UTC
Лiнк
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 26.03.2023
Где-то да, где-то нет, а где-то и превышено. В-целом проблемы есть только по ВС
Где превышено - это перераспределение в рамках лотов с тех маршрутов, где ниже?
26.03.2023 20:28 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
Михаил К-в · 26.03.2023
Где превышено - это перераспределение в рамках лотов с тех маршрутов, где ниже?
Не знаю, но количество с недовыпуском у ВС гораздо больше количества с перевыпуском.
26.03.2023 20:30 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 26.03.2023
Если там на каждом по +-8 машин, то легко. В утренний час пик поехали с интервалом, чтобы полностью забиться, далее встали в пробку и скопили весь выпуск на участке от конечной (у Меги) до выезда из Кудрово.
На 692 - 7-8, на 596а 7 по Пражской и 9-11 по Европейскому. Даже в пробках такого не видел никогда. Они с интервалом 5-7 минут даже в час пик отправляются каждый.
26.03.2023 21:19 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 27.03.2023
на 596а 7 по Пражской
Ну вот это как раз легко может и попасть в такую историю, если интервал 4-5 минут.
26.03.2023 21:51 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 27.03.2023
Ну вот это как раз легко может и попасть в такую историю, если интервал 4-5 минут
У них скорее 7-10
27.03.2023 11:58 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
7-10 что-то очень редко для такой плотности застройки.
Два года назад гораздо чаще ходили, и автобусы повместительнее были...
27.03.2023 12:03 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 27.03.2023
7-10 что-то очень редко для такой плотности застройки.
По Пражской? Он всегда реже ходил, чем по Европейскому.
Они по 5 минут только обилечивают пассажиров, так что средний интервал не может быть меньше 5 минут. Если бы не обилетка - можно было бы чаще пустить. А так парадокс - одновременно стоит очередь из пассажиров и очередь из автобусов.
27.03.2023 12:38 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 27.03.2023
Они по 5 минут только обилечивают пассажиров, так что средний интервал не может быть меньше 5 минут.
Это от метро.
А я говорю про утренний ЧП от Кудрово, там чаще ходили точно. Обилечивание там было размазано по куче остановок.
27.03.2023 12:59 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 27.03.2023
А я говорю про утренний ЧП от Кудрово, там чаще ходили точно. Обилечивание там было размазано по куче остановок.
А как это возможно? На круге все равно постоянное количество машин.
Утром я за ними не наблюдал, т.к. сам на работе. Возможно, они оборачиваются быстрее, а у метро стоят меньше. Речь про вечер.
27.03.2023 13:17 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 27.03.2023
А как это возможно? На круге все равно постоянное количество машин.
Легко, потому что вечером по несколько машин каждого стояло на Дыбенко до перекрестка, и еще по одной каждого стояло на остановке за перекрестком.
(т.к. есть упор во время обилечивания, про что написано выше)

А утром они ездили так, что приезжали один за другим полупустыми к остановке на выезде (Центральная уг Ленинградской), там быстро донабивались и ехали до метро.

Если там у водителей план, то им выгоднее +1 круг в ЧП успеть, чем держать ровные интервалы и делать отстои на конечных в хлебное время.
27.03.2023 14:09 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 27.03.2023
А утром они ездили так, что приезжали один за другим полупустыми к остановке на выезде (Центральная уг Ленинградской), там быстро донабивались и ехали до метро.
А дальше? У метро они все равно тупят по 5-7 минут, на второй круг машин уже не будет для такого интервала.
vitalyspb · 27.03.2023
Если там у водителей план, то им выгоднее +1 круг в ЧП успеть, чем держать ровные интервалы и делать отстои на конечных в хлебное время.
Но тем не менее, даже в час пик они торчат в районе метро по 15-20 минут и больше. При этом и очередь из пассажиров не прекращается.
27.03.2023 17:19 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 27.03.2023
Но тем не менее, даже в час пик они торчат в районе метро по 15-20 минут и больше. При этом и очередь из пассажиров не прекращается.
В утренний?
27.03.2023 17:57 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
В вечерний! В утренний я за ним не наблюдал и вряд ли буду.
28.03.2023 20:08 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Пишут, что на маршруте 596А с 1.04 повторное повышение стоимости проезда - станет 44 руб. Скидки для школьников и пенсионеров отменят.
28.03.2023 20:18 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
Пряник получили, пора и кнут...
28.03.2023 20:20 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Пряник с уменьшенными граммовками, а цена выше прежнего. :)
29.03.2023 09:45 UTC
Лiнк
Fks · Санкт-Петербург
Немає фотографій
vitalyspb · 29.03.2023
Пишут, что на маршруте 596А с 1.04 повторное повышение стоимости проезда - станет 44 руб. Скидки для школьников и пенсионеров отменят.
Это же дешево. Даже не 65
29.03.2023 09:55 UTC
Лiнк
zz27 · Санкт-Петербург
Немає фотографій
За короткую подвозку без права пересадки со скидкой для продолжения поездки — дорого.
29.03.2023 12:00 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
zz27 · 29.03.2023
За короткую подвозку без права пересадки со скидкой для продолжения поездки — дорого.
А по городу от метро до спальных районов дальше что ли?
Или по Мшинской от вокзала до садоводств, там уже наверное под 100 рублей.
29.03.2023 18:01 UTC
Лiнк
vitalyspb · Санкт-Петербург
Немає фотографій
Михаил Жуков · 29.03.2023
Или по Мшинской от вокзала до садоводств, там уже наверное под 100 рублей.
А сколько пассажиров за рейс там и сколько рейсов?
29.03.2023 18:35 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
vitalyspb · 29.03.2023
А сколько пассажиров за рейс там и сколько рейсов?
Они согласованы с дневными электричками. Кругов 10 в день летом. Зимой меньше гораздо и вроде только по выходным. Но забиваются они летом прилично.
Самая дальняя точка - меньше 10 км от вокзала.
30.03.2023 19:44 UTC
Лiнк
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Немає фотографій
zz27 · 29.03.2023
За короткую подвозку без права пересадки со скидкой для продолжения поездки — дорого.
Так 596а работает по нерегулируемому тарифу...
23.05.2023 17:45 UTC
Лiнк
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 109
Михаил Жуков · 29.03.2023
по Мшинской от вокзала до садоводств, там уже наверное под 100 рублей.
80 р там
23.05.2023 19:48 UTC
Лiнк
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальний редактор
Жесть. За 10 км

Ваш коментар

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Правила
Мобильная версия
© Адміністрація сайту та автори матеріалів, 2007—2026
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.