Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-5270.G4 (CNG) № 5656
Санкт-Петербург, Корабельная улица, АГНКС "Газпром"
21 ноября 2022 г., понедельник
  Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.G4 (CNG) № 5627  —  маршрут 6 (не в рейсе)
  Санкт-Петербург,  Volgabus-5270.G4 (CNG) № 5656 
 Санкт-Петербург, Корабельная улица, АГНКС "Газпром"
Первый день работы на линии газовых автобусов в АП-5

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 21 ноября 2022 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: BY-NC
Опубликовано 21.11.2022 17:17 UTC
Просмотров — 1741

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop 21.1 (Windows)
Время съёмки21.11.2022 15:29
Выдержка1/100 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO500
Фокусное расстояние40 мм
Эквивалентное ФР60 мм
Баланс белогоОблачно
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиРучной

Комментарии · 20

22.11.2022 06:28 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Блин, хрен отличишь от ПА.
22.11.2022 06:30 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Табло выдает
22.11.2022 06:31 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Кожух газовых баллонов на крыше немного другой формы.
22.11.2022 07:32 UTC
Ссылка
Vasya · Санкт-Петербург
Фото: 103
Понятно, что разобраться можно.
Пока еще по диапазону бортовых номеров понять можно.
Но суть в том, что на первый взгляд уже не скажешь, именно всматриваться надо и искать отличия.
Раньше ПАТ и ПА хоть шрифтом бортовых номеров и расцветкой отличались.
22.11.2022 09:29 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
При работе на линии ЭМУ за километр выдаёт. В "выключенном" состоянии да, отличить сложно, но и не особо нужно.
22.11.2022 14:06 UTC
Ссылка
Nivek · Удмуртия
Фото: 13
У ПАТовских ещё стёкла тонированные, в отличии от ПА
22.11.2022 15:22 UTC
Ссылка
Haber · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Отличаются наличием дневных ходовых огней, которые как будто поленились поставить в нужное место, предусмотренное маской.
22.11.2022 18:10 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Haber · 22.11.2022
Отличаются наличием дневных ходовых огней
Плюс кнопки адресного открытия дверей. Только вот насколько они нужны для "не гармошки" - это вопрос.
22.11.2022 18:28 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
sspap · 22.11.2022
Только вот насколько они нужны для "не гармошки" - это вопрос.
На электроБК «Адмиралах» вовсю используются.
23.11.2022 14:49 UTC
Ссылка
Нет фотографий
А где же обещанные гармони от Волжанина, которые, якобы, должны были выйти на линию уже 15 ноября?
23.11.2022 16:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
a.belov · 23.11.2022
А где же обещанные гармони от Волжанина, которые, якобы, должны были выйти на линию уже 15 ноября?
Сначала пусть в Вест-Сервис еще примерно 250 машин поставят, которые должны были выйти на линию 15 июля!
17 БК + 235 СК (включая поставку СК в ООО "Такси").
23.11.2022 19:34 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
В ПАТ пусть новые гармошки приходят побыстрее, а то много старых, что нуждаются в замене (причём давно уже)...
23.11.2022 20:06 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Михаил К-в · 23.11.2022
В ПАТ пусть новые гармошки приходят побыстрее, а то много старых, что нуждаются в замене (причём давно уже)...
Да, с таким количеством новых маршрутов, гармони могут и не понадобится на ряде направлений.
Я вот езжу на 3 и 26 сейчас, и вообще не вижу никакого смысла в гармошках там.
23.11.2022 20:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Что один, что другой значительно усилены за последнее время и уже нет такого, что на Лиговском их по полчаса ждешь. Но никаких новых маршрутов там не появилось.
На 26 также стало досаточно много гармошек (а на 3 они и были всегда), при этом 26ые стали часто попадаться по 2-3 подряд, чего раньше вообще не помню.
23.11.2022 21:44 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Новые маршруты на Московском появились - 226 и 281
Влад Булгаков · 23.11.2022
Да, с таким количеством новых маршрутов, гармони могут и не понадобится на ряде направлений
Новые гармошки нужны вместо старых, где они востребованы. На том же 93 и многих других.

> Я вот езжу на 3 и 26 сейчас, и вообще не вижу никакого смысла в гармошках там.
На 3 гармошки есть и это хорошо, так как при сбоях сразу много вмещают. На 26 гармошки тоже полезны. На обоих маршрутах и БК полно
24.11.2022 01:03 UTC
Ссылка
zz27 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Гармошки нужны там, где их не хватает на 100% выпуска. Бесит, когда приезжает переполненный БК вместо ожидаемой гармошки.
24.11.2022 02:43 UTC
Ссылка
Stan · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 23.11.2022
Я вот езжу на 3 и 26 сейчас, и вообще не вижу никакого смысла в гармошках там.
Оборжаться. Не нужны, потому что кондуктор в часы "пик" ещё как-то умудряется протискиваться по салону? :)
24.11.2022 04:30 UTC
Ссылка
PiterTroll · Санкт-Петербург
Фото: 5490
zz27 · 24.11.2022
Гармошки нужны там, где их не хватает на 100% выпуска. Бесит, когда приезжает переполненный БК вместо ожидаемой гармошки.
Так, навскидку, 27, 181, 22 и 74 точно полностью должны быть на гармошках. На 153 по будням бы тоже не помешали, а то выпускают гонять гармони пустыми по воскресеньям/субботам, когда они там не нужны, а нужны-то в центре.
24.11.2022 05:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 24.11.2022
На 3 гармошки есть и это хорошо, так как при сбоях сразу много вмещают. На 26 гармошки тоже полезны. На обоих маршрутах и БК полно
При сбоях они заменяют друг друга. Хотя и ходят часто парами.
24.11.2022 05:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Михаил К-в · 24.11.2022
Новые маршруты на Московском появились - 226 и 281
Где и так было достаточно другого транспорта, в отличие от участка Лиговского от М.Ворот до Расстанной.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.