Здесь хорошо видно отличия городского Ивана 2010 модельного года (со слов представителей завода) - двери с увеличенным остеклением, форточки во всех окнах и сиденья как в пригороде.

Цитата (Neches, 13.07.2010):
> Здесь хорошо видно отличия городского Ивана 2010 модельного года (со слов представителей завода) - двери с увеличенным остеклением, форточки во всех окнах

Возможно это следует занести в примечание- 2 люка, 5 форточек. Таких I-VAN'ов в Одессе не видел, а в Крыму значительная часть встреченных были такими, интересно- это особая южная модификация?

У нас есть Иваны с 4 форточками (3 слева, одна справа), есть еще с 3 (2 слева одна справа). Тем мне они и нравятся больше чем Эталоны :) Единственная беда - качество исполнения... ехал недавно в "Иване" на 3 поручнях которого краски как не бывало, уж про ржавое я вообще молчу((

Цитата (Serious Sam, 27.08.2011):
> У нас есть Иваны с 4 форточками (3 слева, одна справа), есть еще с 3 (2 слева одна справа).

В Одессе я видел в основном вариант с 3 форточками (2 слева и одна справа). У более новых, очевидно, вообще лишь две форточки (как у "Эталона"), зато ставят богдановские сиденья (вроде на всех, правда ставят лишь 7 рядов, скорей всего из-за толщины спинок 8 рядов не проходили по ГОСТу, так что мест теперь лишь 21). Все встреченные в Одессе Иваны имели лишь 1 люк.

Цитата (Serious Sam, 27.08.2011):
> Тем мне они и нравятся больше чем Эталоны :)

Мне тоже + больше сидячих мест. Вообще по вентиляции мне больше всего нравились "Виктории" (2 люка + более широкие форточки), двухлючных Богданов живьем видел мало. Потенциальный чемпион- Богдан А201.

Цитата (Altair, 30.08.2011):
> Мне тоже + больше сидячих мест. Вообще по вентиляции мне больше всего нравились "Виктории".

У нас есть один ГАЛАЗ "Виктория" с тонированными окнами и 2 форточками справа, красный. Самодел или заводской - не знаю. Действительно, с более широкими форточками и 2 люками лучше. Но какое качество сборки этого всего...

Цитата (Altair, 30.08.2011):
> двухлючных Богданов живьем видел мало

У нас таких ездит немного, парочку с 'true' самодельной врезкой. Просто есть модификации у которой люк посередине или спереди. Правда по годам их выпуска не знаю.

Цитата (Altair, 30.08.2011):
> У более новых, очевидно, вообще лишь две форточки (как у "Эталона")

Видимо, так, но эти форточки больше Эталоновских и не такие тугие.

Цитата (Serious Sam, 30.08.2011):
> Просто есть модификации у которой люк посередине или спереди. Правда по годам их выпуска не знаю.

По середине- это поновей, вроде так выявляют модель 09202.

Цитата (Serious Sam, 30.08.2011):
> У нас таких ездит немного, парочку с 'true' самодельной врезкой.

Я сегодня обнаружил "Эталон" с 2-мя дополнительными люками! Один врезан над мотором, и один сзади. Поскольку погода прохладная- то эффект заценить не смог, но думаю, что невзирая на наличие всего 2-х форточек- летом всё прекрасно)))