Fotobus
Bashkortostan, VDL-НефАЗ-52995 Transit № С 182 КЕ 02; Nizhegorodskaya region — Busworld Russia 2010
  Bashkortostan,  VDL-НефАЗ-52995 Transit № С 182 КЕ 02 
  Nizhegorodskaya region — Busworld Russia 2010
Interior del autobús, vista atrás
Салон, вид назад, секция 1

Autor: DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region           Fecha: 1 de julio 2010 a., Jueves

Estadística

Publicado 02.07.2010 10:22 MSK
Vistas — 3277

Información detallada

Parámetros de rodaje

Model:Canon PowerShot A1100 IS
Date and Time:01.07.2010 10:38
Exposure Time:1/20 sec
Aperture Value:2.7
ISO Speed:400
Focal Length:6.2 mm
Mostrar EXIF ​​completo

Comentarios · 22

02.07.2010 15:00 MSK
Enlace
An_B · Saratov region
Foto: 34
"Будешь себя плохо вести в автобусе-на тебя двигатель сверху упадёт!"- говорили проектировщики нефаза,создавая этот бус. ;)
02.07.2010 15:01 MSK
Enlace
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Foto: 5275
Я думаю что тут до проектировщиков НефАЗа всё спроектировали европейцы. Если я не прав - поправьте.
02.07.2010 15:33 MSK
Enlace
ChuPs_LeBron · Bashkortostan
Sin fotos
прав
02.07.2010 16:08 MSK
Enlace
Aртур · Bashkortostan
Foto: 10948 · Moderador local
Там радиатор стоит, и всё.
02.07.2010 22:06 MSK
Enlace
maxiWELL · Kyiv region
Foto: 8542
Прикольная коробка на потолке:)))
02.07.2010 23:50 MSK
Enlace
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Foto: 5275
Салон прицепа вид назад:
http://s59.radikal.ru/i165/1007/4f/c17fcf045675.jpg
Салон прицепа вид вперёд:
http://i047.radikal.ru/1007/f9/5bf3250849d7.jpg
Салон тягача вид вперёд:
http://i064.radikal.ru/1007/12/1f5b128732a1.jpg
Табло информации:
http://s48.radikal.ru/i122/1007/76/4f939b3b8f91.jpg
Потолок в прицепе:
http://s61.radikal.ru/i173/1007/54/ff42fe043be1.jpg
"Шкаф" двигателя:
http://s60.radikal.ru/i168/1007/f5/a2e54e4df9e8.jpg
03.07.2010 00:34 MSK
Enlace
Виктор Андреев · Saint Petersburg
Foto: 2331
Ну вот объясните мне, зачем городить какую то хрень спереди, куда ставят двигатель, если его можно запихнуть сзади, поскольку уровень пола там повышается?Интересно все-таки...
03.07.2010 01:07 MSK
Enlace
ChuPs_LeBron · Bashkortostan
Sin fotos
для России(читай не Москва и Питер) с её зимами так предпочтительней, а точнее устойчивей. Хотя не думаю что об этом думали, как VDLовцы сделали, так наши и собрали
03.07.2010 11:51 MSK
Enlace
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Foto: 5275
ChuPs_LeBron · 03.07.2010
так устойчивей.
Вот примерно тоже самое мне сказали МАЗовцы про свой "шкаф" в 205-м. Чтобы было надёжнее, проще, чтобы не нагружать и без того дорогой автобус сложными электронными системами. Говорили - был бы высокопол движок бы поставили под пол салона, как у Икаруса 280.
03.07.2010 11:51 MSK
Enlace
Володя · Moscow
Foto: 2
Ну если тягач и прицеп, то не нужен сложный гидравлический(пневматический) узел сочленения.
03.07.2010 11:55 MSK
Enlace
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Foto: 5275
Володя, Вы имеете ввиду тянущую схему?

Вот фото узла из салона:
http://s54.radikal.ru/i146/1007/d6/ebc57a5e8631.jpg
03.07.2010 11:58 MSK
Enlace
Aртур · Bashkortostan
Foto: 10948 · Moderador local
Витой · 03.07.2010
Ну вот объясните мне, зачем городить какую то хрень спереди
Затем, что этот автобус создавали под клуб конкретных перевозчиков, которые издавна работали на автобусах с таким расположением мотора.
Витой · 03.07.2010
поскольку уровень пола там повышается?Интересно все-таки...
В прицепе уровень пола повышается, для того чтобы под полом упаковать большой бак и емкость для AdBlu
DarkKnight NNov · 03.07.2010
Вот примерно тоже самое мне сказали МАЗовцы про свой "шкаф" в 205-м.
У Маза всё было по иному, они в истерике "мутили" свою 200-ю гармошку, да она получилась эффектной, только при схожем расположении моторного отсека, у кого всё сделано лучше, думаю видно и так.
Покрайней мере хочется верить, что Маз надорвётся и сделает таки адекватный моторный отсек. Со слов знающих, моторный отсек маза очень тесный и для проведения ряда элементарных операций над мотором, нужен полный демонтаж.

А вообще, насколько плох или хорош 52995, Уфа узнает уже этим летом, когда нам отдадут два экземпляра.
DarkKnight NNov · 03.07.2010
Вот фото узла из салона:http://s54.radikal.ru/i146/1007/d6/ebc57a5e8631.jpg
И даже там есть гидроцилиндры, которые препятствуют складыванию.
03.07.2010 12:00 MSK
Enlace
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Foto: 5275
Aртур Нигаметзянов · 03.07.2010
Со слов знающих, моторный отсек маза очень тесный и для проведения ряда элементарных операци
Да я тебе его показывал в общем-то, там действительно не развернёшься особо.
03.07.2010 21:58 MSK
Enlace
Alexander000001 · Chelyabinsk region
Sin fotos
Скажите, а зачем в эом автобусе постелили такое ужасное напольное покрытие - неужели, нельзя было найти посовременее, чтобы было реально противоскользящее? Зачем эти резиновые коврики?
03.07.2010 22:12 MSK
Enlace
DarkKnight NNov · Nizhegorodskaya region
Foto: 5275
Если что там не резина, а ворс.
На полу ковры лежат, видимо чтоб люди на выставке не испортили напольное покрытие(под коврами вроде грабиол).
03.10.2010 20:20 MSK
Enlace
Andrey_Sheva · Kharkov region
Foto: 2472
Тут всё-же лучше, чем у МАЗа, но тож не фонтан.. Надо в прицепе поставить дизген и на каждое колесо по небольшому ТЭДу-будет гибрид с хорошими скоростными характеристиками и меньшим расходом топлива
03.10.2010 22:15 MSK
Enlace
Serious Sam · Lvov region
Foto: 905
Trolleman21 · 03.10.2010
Надо в прицепе поставить дизген и на каждое колесо по небольшому ТЭДу-будет гибрид с хорошими скоростными характеристиками и меньшим расходом топлива
Последовательный гибрид, да еще и отдельный ДВС на каждое колесо? Это сложно, и такого не помню чтоб кто-то делал. И МАЗ с таким неизвестно ли справится.
03.10.2010 22:26 MSK
Enlace
Andrey_Sheva · Kharkov region
Foto: 2472
Нее, Вы меня не поняли. Сзади в тягаче один ДВС, вращающий генератор, а на каждое колесо-небольшой электродвигатель, работающий от этого генератора
03.10.2010 22:39 MSK
Enlace
Serious Sam · Lvov region
Foto: 905
Понятно. Это тоже последовательный гибрид будет, да боюсь МАЗ напортачит с этим. Это тяжело, а с электроникой в СНГ-овии всегда косячки. Кстати может кто меня поправит, но у Филеаса помоему именно такая схема как вы пишете. Или нет? Во всяком случае, у он точно последовательный.
03.10.2010 22:53 MSK
Enlace
Andrey_Sheva · Kharkov region
Foto: 2472
Такая схема НЯЗ у некоторых карьерных грузовиков грузоподъёмностью в сотню тонн.
03.10.2010 23:32 MSK
Enlace
Serious Sam · Lvov region
Foto: 905
Насчет грузовиков, то не особо ими интересуюсь, поэтому сказать ничего не могу.
05.10.2010 08:57 MSK
Enlace
Aртур · Bashkortostan
Foto: 10948 · Moderador local
Trolleman21 · 03.10.2010
но тож не фонтан..
Плевать, тут 55 посадочных мест! Ни в одном автобусе такого нету, так шта лучше помолчим.
Trolleman21 · 03.10.2010
Надо в прицепе поставить дизген и на каждое колесо по небольшому ТЭДу-будет гибрид с хорошими скоростными характеристиками и меньшим расходом топлива
У него замечательные скоростные характеристики и нормальный расход топлива, больше 40 не подымается.

Tu comentario

No has iniciado sesión en el sitio.
Solo los usuarios registrados pueden dejar comentarios..
Principal     El Foro     Normas
Versión móvil
© Administración de la pagina y los autores de fotomateriales, 2007—2026
Uso de las fotos y otros datos se permite únicamente con la autorización de sus autores.