Фотобус
Пермский край, Mercedes-Benz O407 № АР 287 59
Пермский край, Пермь, улица Спешилова
25 мая 2017 г.
  Пермский край,  Mercedes-Benz O407 № АР 287 59  —  маршрут  126 Краснокамск (МЖК "Запальта") — Пермь (Центральный рынок) (нелегальный) 
 Пермский край, Пермь, улица Спешилова

Автор: Владимир Зыкин · Пермский край           Дата: 25 мая 2017 г., четверг

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.04.2022 04:40 UTC
Просмотров — 1059

Подробная информация

Параметры съёмки

Время съёмки:25.05.2017 13:22
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

02.04.2022 04:42 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Эх... Сейчас бы маршрут заиграл новыми красками, учитывая бардак на 205
02.04.2022 05:33 UTC
Ссылка
kirill1303 · Пермский край
Фото: 106
Никакого бардака там уже нет, на маршрут 24 марта вышел Дизель с нормальными автобусами и регулярными рейсами.
02.04.2022 06:30 UTC
Ссылка
Sonderfahrt · Пермский край
Фото: 172
На ПАЗиках:D А должны были быть БВ
02.04.2022 06:40 UTC
Ссылка
Нет фотографий
kirill1303 · 02.04.2022
Никакого бардака там уже нет, на маршрут 24 марта вышел Дизель с нормальными автобусами и регулярными рейсами.
Действительно, половина остановок в закамске отменена, народ возмущается, а минтрансу пофигу. Пазики, которые скоро физически не вывезут поток на маршруте. Всё прекрасно, все довольны. Я теперь, кстати, понимаю, учитывая твой комментарий, какие примерно люди сидят там и принимают решения.
02.04.2022 06:52 UTC
Ссылка
Владимир Зыкин · Пермский край
Фото: 13338 · Общий редактор / Локальный редактор
Sonderfahrt · 02.04.2022
На ПАЗиках:D А должны были быть БВ
Найти перевозчика, у которого 7 свободных БВ - нереально. Только если городить какую-нибудь шляпу по типу 65 маршрута апреля 2020 года с нулевыми требованиями к ПС, но "не престижно".
Попросить Дизель, у которого освободились ПАЗики после 130 - ну хотя бы что-то.
02.04.2022 07:19 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Владимир Зыкин · 02.04.2022
Найти перевозчика, у которого 7 свободных БВ - нереально
Реально, если предложить нормальную цену за контракт. Думаю, тот же Автомиг мог взять.
02.04.2022 07:56 UTC
Ссылка
Владимир Зыкин · Пермский край
Фото: 13338 · Общий редактор / Локальный редактор
Heaven · 02.04.2022
Думаю, тот же Автомиг мог взять.
Для него надо о-о-очень хорошее ценовое предложение, чтобы они полноценные БВ вывели.
Нормальная цена за контракт на сегодняшний день - это утопия, полагаю для бизнеса будет нормальной стоимость в 180-200 рублей за километр, но никто такие расценки не даст.
02.04.2022 08:13 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Я не в курсе, что там предложил минтранс за 205,но говорят вообще копейки. Оно и видно, раз никто не хочет брать. Можно было бы задуматься, но это не про них.
02.04.2022 11:59 UTC
Ссылка
Владимир Зыкин · Пермский край
Фото: 13338 · Общий редактор / Локальный редактор
Heaven · 02.04.2022
говорят вообще копейки. Оно и видно, раз никто не хочет брать. Можно было бы задуматься, но это не про них.
С деньгами ныне туго везде. ГКУ "ОПП" не одни бедствуют в финансовом плане, у городского дептранса тоже не очень хорошо с деньгами.
02.04.2022 19:57 UTC
Ссылка
kirill1303 · Пермский край
Фото: 106
Sonderfahrt · 02.04.2022
На ПАЗиках:D А должны были быть БВ
Автобусы не переполняются: учитывая пассажиропоток на 539 и 205 до захода Дизеля, среднего класса более чем хватает. При этом работа среднего класса позволила даже снизить стоимость проезда, в то время как если запустят большой, то ценник и для пассажиров поднимут. Как по мне, А205 на СВ – самое то.
Heaven · 02.04.2022
Пазики, которые скоро физически не вывезут поток на маршруте.
Прокатитесь кружок в пиковое время и убедитесь, что всё более чем в порядке: раньше на линии были микроавтобусы раз в полчаса и полупустые автобусы большого класса каждые 2 часа, теперь же средний класс каждые 20минут.
Heaven · 02.04.2022
Думаю, тот же Автомиг мог взять.
Они готовы только если за цену большого класса гонять недоБВ в виде Lotos-105C02, и то если в требованиях к большому классу обратно снизить требование по длите ТС. Такой себе вариант, явно не в интересах пассажиров.
03.04.2022 07:14 UTC
Ссылка
Artem88 · Пермский край
Фото: 1
ПАЗы на 205 смотрятся так себе, с другой стороны ходить он стал явно чаще. Т.е. +/- одно и то же. Вот 2 пазика на 522 - это реальный треш. Пару раз летом ездил на O405/408, они в мясо забивались, а тут ПАЗ…
03.04.2022 12:43 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Вон мы как между строк то читаем...
kirill1303 · 02.04.2022
Прокатитесь кружок в пиковое время и убедитесь, что всё более чем в порядке
Сколько они пассажиров потеряли из за отмены остановок? Сотни, не меньше.
kirill1303 · 02.04.2022
Автобусы не переполняются
С мая по октябрь , когда поедут дачники, я посмотрю как они не будут переполняться.
kirill1303 · 02.04.2022
Они готовы только если за цену большого класса гонять недоБВ в виде Lotos-105C02
ВСЯКО ЛУЧШЕ убогих пазов.
kirill1303 · 02.04.2022
раньше на линии были микроавтобусы раз в полчаса и полупустые автобусы большого класса каждые 2 часа
А не потому ли он был не востребован, что ходил 199 и забивался в мясо?
kirill1303 · 02.04.2022
раньше на линии были микроавтобусы раз в полчаса и полупустые автобусы большого класса каждые 2 часа
Раньше на гужевых повозках ездили, на мамонтов охотились, что теперь, обратно в мезозой возвращаться?
Боже, у людей логика просто железная: заполним СВ под завязку, чем пустим БВ, что бы народ ехал в КОМФОРТЕ...
03.04.2022 14:42 UTC
Ссылка
SwordKeep · Пермский край
Фото: 26 · Локальный редактор
Heaven · 02.04.2022
Думаю, тот же Автомиг мог взять.
Думаю что там не только автомиг заинтересовался бы.
kirill1303 · 03.04.2022
Автобусы не переполняются:
kirill1303 · 03.04.2022
Прокатитесь кружок в пиковое время и убедитесь, что всё более чем в порядке:
Кирилл, я понимаю что ты катался на 205 в межпик(тем более в субботу) и не заметил набиваемости салона, но я лично в будни работал на маршруте и первые 2 рейса одного из графиков (7:20 с Гознака и 8:40 с Курьи) далеко не вывозят тот объем народа, который хочет поехать. При том, что утром все графики ходили битком, а некоторые даже и днем очень плотно набиты людьми были.
Конечно я понимаю, что сейчас 205 собирает пасспоток городских маршрутов Краснокамска, т.к. по мнению людей автобусы новые и более комфортные чем 3205 и 4234 местных перевозчиков, но это нифига не оправдание.

Убрали важные остановки, такие как Завод "Пемос", ТЭЦ, Лесная, Водники, Ялтинская. Если бы это остановки были бы на маршруте, то пазики разносили бы не только на первых и последних рейсах, а в приницпе в любое время суток. Ведь легче доехать без пересадок, чем городить фигню типа 206/150+городские автобусы в Перми. Люди кстати в первые пару дней чуть ли не истерически орали на водителей и кондукторов, что это именно они убрали важные остановки в закамске, слава богу что сейчас уже успокоились, а то персонал даже не хотел выходить и работать в таких условиях, когда на тебя всех собак спустили.

Большой поклон Минтрансу и ГКУ ОПП, которые как всегда отличились и наделали бред сивой кобылы при контрактовании маршрута, а так же при информировании* населения по отмене остановочных пунктов и введению нового расписания.
* - его просто не было, нигде и никак.
03.04.2022 14:56 UTC
Ссылка
SwordKeep · Пермский край
Фото: 26 · Локальный редактор
Artem88 · 03.04.2022
Вот 2 пазика на 522 - это реальный треш. Пару раз летом ездил на O405/408, они в мясо забивались, а тут ПАЗ…
С теми ценами, которые сделал Минтранс на маршруте - легче доехать на ласточке до Оверят и там идти пешком или же на 150/206 до Краснокамска и там пересесть на 100, Это может и будет дольше по времени, зато дешевле, что кстати в нынешнее время одна и самых важных деталей.
03.04.2022 15:24 UTC
Ссылка
tartan · Марий Эл
Нет фотографий
Heaven · 03.04.2022
Боже, у людей логика просто железная: заполним СВ под завязку, чем пустим БВ, что бы народ ехал в КОМФОРТЕ...
А у нас эксплуатанты просто не допрут никак, что перегруженный СК и забитый на 2/3 БК ВНЕЗАПНО кушают почти одинаково. Только вот БК едет нормально, потому что ему не надо перегруз везти и двери ломать, а вот СК...
Но есть и ещё нюанс - не везде на маршрут СК можно выводить БК. Кое-где за этим даже следят.
04.04.2022 03:23 UTC
Ссылка
kirill1303 · Пермский край
Фото: 106
Artem88 · 03.04.2022
Вот 2 пазика на 522 - это реальный треш.
Реальный треш – это отсутствие больше половины остановок в Оверятах. Благо, спустя несколько дней телефонного терроризма власти пошли навстречу и согласились их легализовать.
Heaven · 03.04.2022
С мая по октябрь , когда поедут дачники, я посмотрю как они не будут переполняться.
Откуда там увеличиваться дачному пассажиропотоку? Если только из Краснокамска до Мысов, но муниципальный 433 никто не отменял. Впрочем, конечно, лучше посмотрим по факту как оно будет, гадать можно что и как угодно.
Heaven · 03.04.2022
ВСЯКО ЛУЧШЕ убогих пазов.
Если рассматривать Lotos как большой класс, то в соотношении цены и качество явно выигрывает ПАЗ. Если бы Lotos был средним классом по документам, то вот тогда Lotos был бы лучше, да.
Heaven · 03.04.2022
А не потому ли он был не востребован, что ходил 199 и забивался в мясо?
Когда этот 199 в последний раз ходил? В 2012 году. Ну и какое же влияние на формирование пассажиропотока имел закрытый 10 лет назад маршрут, на котором помимо больших автобусов также работал и средний класс?
Heaven · 03.04.2022
Раньше на гужевых повозках ездили, на мамонтов охотились, что теперь, обратно в мезозой возвращаться?
Так никто никуда обратно не возвращается, а напротив показано, что стало лучше, чем было прежде.
Heaven · 03.04.2022
Боже, у людей логика просто железная: заполним СВ под завязку, чем пустим БВ, что бы народ ехал в КОМФОРТЕ...
Всё верно, чем эффективнее используется транспорт, тем экономичнее его эксплуатация и ниже ценник за проезд для пассажиров.
SwordKeep · 03.04.2022
Конечно я понимаю, что сейчас 205 собирает пасспоток городских маршрутов Краснокамска, т.к. по мнению людей автобусы новые и более комфортные чем 3205 и 4234 местных перевозчиков, но это нифига не оправдание.
Ну вот исходя из того пассажиропотока, который я наблюдаю на улицах Закамска, если и увеличивать часть количество рейсов А205, то все доп. рейсы можно смело укорачивать до Профилактория, поскольку в Кировском районе пазики даже по лавкам полупустые ездят когда бы я в магазин не выходил и не видел их.
SwordKeep · 03.04.2022
Убрали важные остановки, такие как Завод "Пемос", ТЭЦ, Лесная, Водники, Ялтинская. Если бы это остановки были бы на маршруте, то пазики разносили бы не только на первых и последних рейсах, а в приницпе в любое время суток.
Общая логика неизменна: у межмуниципалов не должно быть всех остановок подряд по ряду причин. Однако как и с другими маршрутами, выбранные остановки местами крайне нелогичны. Например, на остановке «Улица Ялтинская» теперь вовсе нет общественного транспорта, поскольку А205 там ходит единственный, а городских там никогда не было. Спрос на остановки «Завод "Пемос"», «ТЭЦ № 14» и «Лесная» даже у городского А20 мизерный, потому вводить её на межмуниципале всё-таки сомнительно – я по-прежнему уверен, что в поездках с пересадками нет никаких проблем. При всём этом межмуниципальный (!) пассажиропоток А205 от наличия этих остановок не изменится (разве что в пределах погрешности), поскольку этот маршрут безальтернативен на данном участке.
SwordKeep · 03.04.2022
Ведь легче доехать без пересадок, чем городить фигню типа 206/150+городские автобусы в Перми.
Ну если люди готовы ехать дольше и платить больше, то это их выбор, конечно, но логики в этом я не вижу.
SwordKeep · 03.04.2022
Люди кстати в первые пару дней чуть ли не истерически орали на водителей и кондукторов
Всегда говорил, что культура у пассажиров Краснокамска, к сожалению, хромает. Искренне жаль водителей и кондукторов, которые вместо благодарности сохранения маршрута при отказе прежнего перевозчика отреагировали агрессивно на всего лишь выполняющие указания сверху персонал.
SwordKeep · 03.04.2022
Большой поклон Минтрансу и ГКУ ОПП, которые как всегда отличились и наделали бред сивой кобылы при контрактовании маршрута
Я вот никак не пойму: вроде и опыт у них уже был после пилота с 101, 104, 106, 108, 148, 206 и 377, но почему же они снова наступили на те же грабли? И ведь писали, и ведь звонили, но всё мимо ушей словно пропустили.
SwordKeep · 03.04.2022
при информировании* населения по отмене остановочных пунктов и введению нового расписания.
Ну с юридической точки зрения в большинстве случаев остановки-то никто не отменял, а сидящие в креслах в центре Перми просто не имеют представления о работе тех маршрутов, которые теперь им подконтрольны. Что касается информирования – это, конечно же, главный провал, оправданий которому нет ни малейших.
05.04.2022 07:23 UTC
Ссылка
Нет фотографий
kirill1303 · 04.04.2022
Откуда там увеличиваться дачному пассажиропотоку? Если только из Краснокамска до Мысов
Открою тебе вселенскую тайну: люди садятся на 205 в закамске, едут до Макаронной фабрики, либо до Автовокзала в Краснокамске и дальше на дачи в сторону Брагино, Северокамска, Ананичей, Майского и.т.д.
kirill1303 · 04.04.2022
Когда этот 199 в последний раз ходил? В 2012 году. Ну и какое же влияние на формирование пассажиропотока имел закрытый 10 лет назад маршрут, на котором помимо больших автобусов также работал и средний класс?
Самое прямое. 199 ехал с Курьи и собирал больше народу на промежуточных остановках. 199 ездил раз в пол часа, а не раз в 2 часа ,как 205. на 199 были Лиазы, Волжане и даже ОБВ маны, в отличии от пазиков на 205. Так же ,попросту, время в пути занимало меньше времени , нежели на 205.
kirill1303 · 04.04.2022
Всё верно, чем эффективнее используется транспорт, тем экономичнее его эксплуатация
Разве ,что во влажных фантазиях чинушей и таких же "оптимизаторов" всея и всего, как ты. Интересы потребителя (в данном случае пассажира) учитываться будут в последнюю очередь или же вообще не будут.
kirill1303 · 04.04.2022
Общая логика неизменна: у межмуниципалов не должно быть всех остановок подряд
Конечно, должно быть, если это единственный маршрут , соединяющий 2 точки. После закрытия 539, 205 стал таковым.
kirill1303 · 04.04.2022
Ну с юридической точки зрения в большинстве случаев остановки-то никто не отменял, а сидящие в креслах в центре Перми просто не имеют представления о работе тех маршрутов, которые теперь им подконтрольны
И на кой чёрт тогда они нам нужны (просиживатели кресел, а не маршруты:))?
05.04.2022 20:44 UTC
Ссылка
kirill1303 · Пермский край
Фото: 106
Heaven · 05.04.2022
Открою тебе вселенскую тайну: люди садятся на 205 в закамске, едут до Макаронной фабрики, либо до Автовокзала в Краснокамске и дальше на дачи в сторону Брагино, Северокамска, Ананичей, Майского и.т.д.
И всё-таки большинство дачников из Кировского района ездит в СНТ, которые расположены в черте Перми. Безусловно, есть и пользующиеся участками в Краснокамском ГО, однако их не такое количество и, как правило, они едут не в пиковое время миграции вместе со следующими на работу и обратно. Также в настоящее время работает частный автобус, который довозит из Закамска напрямую до некоторых СНТ вместо ранее действовавшего межмуниципального маршрута в заказном порядке.
Heaven · 05.04.2022
199 ехал с Курьи и собирал больше народу на промежуточных остановках. 199 ездил раз в пол часа, а не раз в 2 часа ,как 205. на 199 были Лиазы, Волжане и даже ОБВ маны, в отличии от пазиков на 205. Так же ,попросту, время в пути занимало меньше времени , нежели на 205.
Сколько воды утекло с тех времён? Раньше и по Закамску, и по Перми ездили автобусы ОБВ. С тех пор пассажиропоток общественного транспорта значительно сократился, автомобилизацию, к сожалению, никто не отменял. ОБВ сейчас нужен далеко не везде, в том числе отнюдь не на всех направлениях, где он работал прежде.
Heaven · 05.04.2022
Разве ,что во влажных фантазиях чинушей и таких же "оптимизаторов" всея и всего, как ты.
Документальные факты – они на бумаге, а не в чьих-либо фантазиях и оспорены быть не могут.
Heaven · 05.04.2022
Конечно, должно быть, если это единственный маршрут , соединяющий 2 точки. После закрытия 539, 205 стал таковым.
Абсолютно нет. Если делать все остановки без исключений, то вместо Курьи конечную лучше сделать в Крыму, а А39 вынудить петлять и заезжать на Курью и в обратном направлении.
Heaven · 05.04.2022
И на кой чёрт тогда они нам нужны
Если бы не было кому организовывать работу ОТ, то этот ОТ не работал бы или была полная анархия. Конечно же, занимающие свои должности чиновники в Минтрансе/ОПП некомпетентны и, как мне кажется, до сих пор не понимаю что натворили, однако это не означает, что необходимо отдавать власть населению.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.