Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5256.25 № 5692
Санкт-Петербург, Автобусная станция "Кировский завод"
Февраль 1997 г.
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5256.25 № 5692  —  маршрут 482 Санкт-Петербург — Каськово (не в рейсе)
 Санкт-Петербург, Автобусная станция "Кировский завод"

Автор: Дмитрий_640 · Санкт-Петербург           Дата: Февраль 1997 г.

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.03.2022 13:34 UTC
Просмотров — 1554

Подробная информация

Комментарии · 37

05.03.2022 15:29 UTC
Ссылка
madmax3660 · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Почему прослужил всего 5 лет?
05.03.2022 17:20 UTC
Ссылка
Макс · Санкт-Петербург
Нет фотографий
madmax3660 · 05.03.2022
Почему прослужил всего 5 лет?
Первая партия 5256 была очень неудачной, они все рассыпались очень быстро.
В Колпино была аналогичная ситуация.
05.03.2022 23:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Рассыпались они только в АП-5, в КАП до 2003 минимум проездили, кроме разбитого 0183.
05.03.2022 23:55 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 89
Самый редкий вариант схемы окраски. Это примерно за год до смены расположения задних фонарей, тогда их производство до нескольких сотен в год снизилось.
06.03.2022 08:46 UTC
Ссылка
Иван К. · Пензенская область
Фото: 10695
Не вижу ничего редкого. К нам все лиазы 5256.00 приехали в такой окраске, но большинство перекрасили, но на некоторых сохранилась она, например:
https://fotobus.msk.ru/photo/2745089/?vid=116744
https://fotobus.msk.ru/photo/2810804/?vid=96327
06.03.2022 09:16 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В СПб она была на 5256.25 в количестве > 100 машин
06.03.2022 10:38 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Артём Оппель · 06.03.2022
Самый редкий вариант схемы окраски. Это примерно за год до смены расположения задних фонарей,
За 3 года. В 1999 фонари менялись.
06.03.2022 14:15 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
А такие в АП-5 были? https://fotobus.msk.ru/photo/546922/
06.03.2022 14:20 UTC
Ссылка
Дмитрий_640 · Санкт-Петербург
Фото: 5
Были
06.03.2022 15:00 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Хиря Вассилий · 06.03.2022
А такие в АП-5 были? https://fotobus.msk.ru/photo/546922/
Конечно, а ты не помнишь их разве?
Не было бело-желтых и бело-красных.
06.03.2022 15:04 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Бортовые не помню
06.03.2022 15:19 UTC
Ссылка
Дмитрий_640 · Санкт-Петербург
Фото: 5
5677. 5683. 5686
06.03.2022 15:33 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Эти-то помню) Они в 2000 пришли. А в 1996 не приходили такого окраса типа 0467 или 0500?
06.03.2022 15:58 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
В 1996 приходили как на фото.
Бело-желтые были в Петергофе в 1992-1994, как раз 0467 и 0500.
06.03.2022 16:02 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Дмитрий_640 · 06.03.2022
5677. 5683. 5686
Их было штук 20, позже пришлю все
06.03.2022 17:08 UTC
Ссылка
Хиря Вассилий · Санкт-Петербург
Фото: 61
Михаил Жуков · 06.03.2022
Бело-желтые были в Петергофе в 1992-1994, как раз 0467 и 0500.
0501 ещё
06.03.2022 17:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
И 0504
06.03.2022 19:07 UTC
Ссылка
APTEMK · Приморский край
Нет фотографий
Иван С. · 06.03.2022
К нам все лиазы 5256.00 приехали в такой окраске, но большинство перекрасили, но на некоторых сохранилась она,
Эта окраска являлась требованием заказчика. В 2000-х они по умолчанию шли бело-зелеными.
Михаил Жуков · 06.03.2022
В 1999 фонари менялись.
В 1998-м.
06.03.2022 19:14 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
APTEMK · 06.03.2022
В 1998-м.
В 1998 в СПб ещё шли с большим капотом и горизонтальными (хотя их там кот наплакал), в 1999 уже с маленьким и вертикальными.
06.03.2022 21:27 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Речь шла только про партию 96 г.?
А то ещё существовали бело-оранжевые:
http://fotobus.msk.ru/photo/1051905/
Бело-голубые:
http://fotobus.msk.ru/photo/1307474/
И откуда-то взялся бело-красный:
http://fotobus.msk.ru/photo/546917/
06.03.2022 21:30 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Макс · 05.03.2022
Цитата (madmax3660, 05.03.2022):
> Почему прослужил всего 5 лет?
Первая партия 5256 была очень неудачной, они все рассыпались очень быстро.
В Колпино была аналогичная ситуация.
Михаил Жуков · 06.03.2022
Рассыпались они только в АП-5, в КАП до 2003 минимум проездили, кроме разбитого 0183.
Ну а как тогда этот прослужил 10 лет, при том, что заметьте, его ставили и на пригороды в том числе:
http://fotobus.msk.ru/photo/1037386
07.03.2022 06:05 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 89
Иван С. · 06.03.2022
Не вижу ничего редкого. К нам все лиазы 5256.00 приехали в такой окраске, но большинство перекрасили.
Учитывая, какой ежегодный обьём выпущенных автобусов был в с 1996-го по 1999-й, то такая схема окраски, применяющаяся в тот период является редкой. 97-й и 98-й год, когда за год всего пару сотен автобусов собирали, как раз была такая окраска, либо синии полосы, либо красные. Необходимо учесть, что в то время 5256-е поставлялись далеко не во все регионы, где-то были в штучных количествах, а где-то про них ничего не знали, до тех пор, пока массово бело-зеленые не пошли, с передней и задней маской. Многим извесна схема конца 80-х и 90-92-го, красная с белой полосой, схема 92-94-го, белый с красными и жёлтыми полосами. 95-96-го желтая с белыми полосами. А эта схема окраски, стала применяться, когда количество выпущенных автобусов сократилось. Поэтому и редкая. Кроме тех городов, куда партия поставлялась.
07.03.2022 08:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 07.03.2022
Речь шла только про партию 96 г.?
А то ещё существовали бело-оранжевые:
http://fotobus.msk.ru/photo/1051905/
В АП-5 их не было.

> Бело-голубые:
> http://fotobus.msk.ru/photo/1307474/
Это уже более поздние машины и их тоже в АП-5 не было.

> И откуда-то взялся бело-красный:
> http://fotobus.msk.ru/photo/546917/
Их тоже было несколько, но только в АП-3 и АП-6.

Бело-зеленые в партии 1998 года с гор.фонарями сзади тоже были.
Как и полностью белые в 1999 году.
07.03.2022 08:27 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Артём Оппель · 07.03.2022
97-й и 98-й год, когда за год всего пару сотен автобусов собирали, как раз была такая окраска, либо синии полосы, либо красные.
Как раз в 1997-1998 в СПб не пришло ни одной машины в ней, они все 1996, около 130 штук.
07.03.2022 08:28 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 07.03.2022
Ну а как тогда этот прослужил 10 лет, при том, что заметьте, его ставили и на пригороды в том числе:
http://fotobus.msk.ru/photo/1037386
А что смущает? В АП-6 и по 13 лет некоторые ездили и возможно больше. Рано списал их только АП-5, во всех других парках активно ездили.
07.03.2022 08:33 UTC
Ссылка
APTEMK · Приморский край
Нет фотографий
Михаил Жуков · 07.03.2022
В 1998 в СПб ещё шли с большим капотом и горизонтальными (хотя их там кот наплакал), в 1999 уже с маленьким и вертикальными.
Это так, но в целом, на Ликинском автобусном заводе первые автобусы с вертикальными фонарями действительно начали производиться с 1998 года.
На протяжении 1998 года варианты с горизонтальными задними фонарями на капоте и варианты с вертикальными фонарями вне капота производились параллельно, а через год, в 1999, от варианта с горизонтальными задними фонарями на капоте полностью отказались.
07.03.2022 08:48 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 89
> За 3 года. В 1999 фонари менялись.

Сколько разной инфлрмации про год смены расположения задних фонарей 1998 и 1999. Доподлинно известно, с какого года перестали капот с горизонтальными фонарями делать? И разом перестали делать или был переходнвй период?
07.03.2022 09:48 UTC
Ссылка
arseniy-lysk · Нижегородская область
Фото: 100
Иван С. · 06.03.2022
Не вижу ничего редкого. К нам все лиазы 5256.00 приехали в такой окраске, но большинство перекрасили, но на некоторых сохранилась она, например:
https://fotobus.msk.ru/photo/2745089/?vid=116744
https://fotobus.msk.ru/photo/2810804/?vid=96327
это другая схема, тут полоса синяя, а там голубая юбка
07.03.2022 10:09 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Артём Оппель · 07.03.2022
> За 3 года. В 1999 фонари менялись.

Сколько разной инфлрмации про год смены расположения задних фонарей 1998 и 1999. Доподлинно известно, с какого года перестали капот с горизонтальными фонарями делать? И разом перестали делать или был переходнвй период?
Последняя в СПб машина с горизонтальными фонарями:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/151316
Поступила 11.1998.
Вместе с ней пришли бело-зеленые:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/1268/
http://fotobus.msk.ru/vehicle/287318

Первая машина с вертикальными фонарями:
http://fotobus.msk.ru/vehicle/2189/
Поступила 01.1999.
Вместе с ней пришла http://fotobus.msk.ru/vehicle/19285/
Обе бело-бирюзовые.

По VIN все они 1998 года. Переходного периода нет.
07.03.2022 10:43 UTC
Ссылка
Артём Оппель · Алтайский край
Фото: 89
APTEMK · 07.03.2022
Цитата (Михаил Жуков, 07.03.2022):
> В 1998 в СПб ещё шли с большим капотом и горизонтальными (хотя их там кот наплакал), в 1999 уже с маленьким и вертикальными.

Это так, но в целом, на Ликинском автобусном заводе первые автобусы с вертикальными фонарями действительно начали производиться с 1998 года.
На протяжении 1998 года варианты с горизонтальными задними фонарями на капоте и варианты с вертикальными фонарями вне капота производились параллельно, а через год, в 1999, от варианта с горизонтальными задними фонарями на капоте полностью отказались.
Вот это правдоподобно. Вряд ли последняя машина с горизонтальными фонарями сошла с конвеера, а вслед за ней уже с другим капотом и другим положением задней оптики. Маски тоже поэтапно внедрялись.
07.03.2022 22:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Дмитрий_640 · 06.03.2022
5677. 5683. 5686
5176, 5178, 5179
5384, 5385, 5386
5497, 5498, 5499
5544, 5545, 5578, 5579 (последний отработал пару лет, после чего был разобран и подпирал забор)
5677, 5683, 5686
5889, 5891, 5894
19 машин.
07.03.2022 22:58 UTC
Ссылка
Evgen_SPB · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Бараш Алексей · 07.03.2022
Ну а как тогда этот прослужил 10 лет, при том, что заметьте, его ставили и на пригороды в том числе:
В АП-2 точно в середине 00-х были как минимум 3 машины 1996 года: 2250, 2350, 2352.
08.03.2022 07:19 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Evgen_SPB · 08.03.2022
В АП-2 точно в середине 00-х были как минимум 3 машины 1996 года: 2250, 2350, 2352.
Тоже больше было. Здесь в принципе все внесено.
09.03.2022 15:17 UTC
Ссылка
Алексей П. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 08.03.2022
5176, 5178, 5179
5384, 5385, 5386
5497, 5498, 5499
5544, 5545, 5578, 5579 (последний отработал пару лет, после чего был разобран и подпирал забор)
5677, 5683, 5686
5889, 5891, 5894
19 машин.
Миша, в списках ошшибки:

5889 - не помню
5894 = 5544
Отсутствует 5893 = 5545.
09.03.2022 15:40 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
5889 и есть 5384, посчитан два раза.
5891 это 5385, тоже посчитан 2 раза.
5894 тоже посчитан 2 раза.
5893 возможно, не отмечен, т.к.был недолго.

Итого было 16, а не 19 таких машин
10.03.2022 11:51 UTC
Ссылка
Алексей П. · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 09.03.2022
5891 это 5385, тоже посчитан 2 раза.
Я почему-то был уверен, что 5891=5345. Видимо ошибся.
10.03.2022 12:36 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Не помню такого, 5345

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.