В настоящий момент у маршрута, за 4 дня 5 раз изменилась схема движения маршрута. Сегодня утром маршрут 167 одновременно начинал работу в 3 разных местах.

Максимально льготный режим существования Автомига, удивляет и разочаровывает. Профильное министерство обнуляет три года борьбы за законность работы перевозчиков на маршрутах.

167 всё больше и больше напоминает цирковое представление вперемешку с беременной бабой. Так маршут не раскатывают. Я даже стесняюсь спросить сколько остановок у него совпадает ныне со схемой из реестра?

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.02.2022):
> Так маршут не раскатывают.
Они в-принципе раскатывать маршруты не очень умеют...

Весьма оперативно, маршрут самоликвидировался..

Сегодня утром не видел ни одного Лотуса, даже 258го. А вот на остановке ГДК сотрудники ГИБДД тормознули ФИАТ 233го маршрута, который у Уфа-Лайн.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 18.02.2022):
> Сегодня утром не видел ни одного Лотуса

Всё, так быстро отъездились???

Видели в цветах Башкирии.

работают и 258, и 167. последний был замечен сегодня и в Инорсе, и в северной части Проспекта Октября :")

С утра были рейды ГИБДД, всех как ветром сдуло.

Все банально просто , москва ищет золотые маршруты . У них изначально и были такие планы , забрать такие маршруты , как 249 , 266(75) , 290 , 69. С 258 это вышло более гладко , а вот при одновременной конкуренции с 249 , 51 и 110 маршрутом стало ясно ,что на Вазе делать нечего , потому они и убежали на док. С радостью сделали бы вторую конечную телецентром , да тут же вставят за дублер))) Они еще за месяц до появления лотосов в Уфе лично приходили к Батырову , желая поставить на его 249 и 266 маршруты по 30 автобусов, но были выпровожены.

Нет ничего проще начать ездить по 110м до условной Чесноковки и ловить радостные всхлипы в свой адрес.
Какой смысл гонять 167 в который забегают пенсионеры и стараются не оплатить - не понятно.
Есть Цветы Башкирии, Чесноковка, Баланово, Нагаево, заходи хоть куда и не дублируя никого, езди на радость всем.

Ну судя по последним репортажам и со слов главы Республики, Башавтотранс никто ущемлять не собирается и поэтому Рад-Трансу сейчас остается лишь пытаться куда то влезть, но это у них плохо получается. Незнакомы со спецификой пассажирского трафика в городе и не знают, где бы они могли пригодится, а спросить у кого то видимо гордость не позволяет. Бывшие частники , перешедшие водилами на Лотосы, канечно грезят о былых гонках на проспекте, рассказывая начальству на какие улицы нужно попасть, но на закрытые дублирующие маршруты им уже не получится вернуться, Минтранс не разрешит.

Цитата (Артур Закиров, 22.02.2022):
> Все банально просто , москва ищет золотые маршруты . У них изначально и были такие планы , забрать такие маршруты , как 249 , 266(75) , 290 , 69.

Вот лучше бы они в Затон поехали по схеме 280/284. Там в последнее БАТ попросту не справляется с пассажиропотоком. 30 маршрут уже с первых 2-3 остановок утром битком, в салоне давка начинается. 30к тоже самое, по Ахметова уже мимо остановок проезжают. Люди стоят на остановках, не могут уехать. Пригородные маршруты в Затон уже переполненные приезжают. Столько проблем людям создали с этой транспортной реформой.
280/284 довольно "жирные" маршруты. Вот и разгрузили бы Затонское направление.

Цитата (Archi, 17.06.2022):
> Вот лучше бы они в Затон поехали по схеме 280/284

Что в Стерлике у нас каким-то боком междугородные НефАЗы в сады на 5 км катаются, то в городе один перевозчик другому мешает. Куда реально надо послать автобус, туда не посылают...