Какой прицеп!

http://fotobus.msk.ru/photo/273567/ вот его тягач, в России именуется как VDL-Lexio
Кстати в прицепе сплошь сидячие места.

http://www.fotobus.msk.ru/list.php?mid=1810
У нас свой аналог есть! А места там кстати не только сидячие. Имеется и мини-накопительная площадка. Когда в 1999 году паровозы пришли в Таллинн народ ломился в вагончик. Было ощущение что он резиновый!
P.S. Кстати этот прицеп можно спокойно одному и сцепить и расцепить

Меня давно мучал вопрос. В 2004 году я прочитал в сети, рассказ одного водителя из Таллина, он говорил, что управлять автобусом с прицепом - приятнее чем гармошкой и что маневренность не чуть не хуже.
На самом деле это так?
Как с динамикой у таких автопоездов?
http://www.hess-ag.ch/en/busse/linienbusse/buszuege.php судя по видео на сайте Хесса, автопоезда ездят вполне живенько...
Нам бы такие СМЕ на пригород и гармошки не нужны будут.

>Меня давно мучал вопрос. В 2004 году я прочитал в сети, рассказ одного водителя из Таллина, он говорил, что управлять автобусом с прицепом - приятнее чем гармошкой и что маневренность не чуть не хуже.
На самом деле это так?

Да это так. http://www.fotobus.msk.ru/photo/53275/
Последнее сообщение смотрите. Этот человек ColdrexX и работал на паровозах. Всё что написано -правда.

>судя по видео на сайте Хесса, автопоезда ездят вполне живенько...

Да. Были случаи когда паровозы спокойно выжимали до 100 км в час. Движки у них будь здоров... Расцеплённый тягач в потоке спокойно идёт со всеми машинами.
Единственный неприятный момент был 16.08.2002 когда в тяжёлой аварии погибли люди в вагоне...
http://www.ttpa.ee/?section=galery&action=list&albumID=339