Фотобус
Санкт-Петербург, ЛиАЗ-5292.67 (LNG) № М 322 ВТ 198
Санкт-Петербург, Сестрорецк, улица Пограничниковнабережная реки Сестры
1 октября 2021 г., пятница
  Санкт-Петербург,  ЛиАЗ-5292.67 (LNG) № М 322 ВТ 198  —  маршрут 311
 Санкт-Петербург, Сестрорецк, улица Пограничников / набережная реки Сестры

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 1 октября 2021 г., пятница

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 01.10.2021 18:14 UTC
Просмотров — 1407

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки01.10.2021 13:43
Выдержка1/640 с
Диафрагменное число4.5
Чувствительность ISO640
Компенсация экспозиции+2/6 EV
Фокусное расстояние48 мм
Эквивалентное ФР72 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет выдержки

Комментарии · 27

02.10.2021 09:38 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Неисправимые клинические идиоты...Опять всю новую технику сослали на воздуховозные маршруты подальше от города.
02.10.2021 11:34 UTC
Ссылка
Михаил К-в · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так обновили филиал в Зеленогорске. Другие филиалы тоже обновят. Что не так?
02.10.2021 18:34 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
То что новыми машинами желательно все же людей возить,а не воздух передвигать.
03.10.2021 04:24 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 02.10.2021
Неисправимые клинические идиоты...Опять всю новую технику сослали на воздуховозные маршруты подальше от города.
Действительно идиоты, забыли в комментариях на фотобасе спросить куда нужно выпускать новьё.
Витя · 02.10.2021
То что новыми машинами желательно все же людей возить,а не воздух передвигать.
Правильно - выпускаем новые нераскатанные машины, которые еще и имеют "особенности" с заправкой, на мясные маршруты - получаем лучи добра от пассажиров.
03.10.2021 06:13 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 03.10.2021
Правильно - выпускаем новые нераскатанные машины, которые еще и имеют "особенности" с заправкой, на мясные маршруты - получаем лучи добра от пассажиров.
Эти машины на гарантии,если вы не в курсе.Благодарность пассажиров действительно будет и часть из них все же работает на "мясных" маршрутах.
А эти воздуховозы в первый же день уже в салоне разрисованы и расцарапаны местными "художниками" и "гравёрами".
03.10.2021 06:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 02.10.2021
Неисправимые клинические идиоты...Опять всю новую технику сослали на воздуховозные маршруты подальше от города.
В ближайшее время будут везде.
Я так понимаю, в Зеленогорске появилась заправка СПГ?
03.10.2021 07:12 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 03.10.2021
Я так понимаю, в Зеленогорске появилась заправка СПГ?
там им разве не прямо в парк привозят?
03.10.2021 07:55 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Но заправляют в парке?
03.10.2021 07:58 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Витя · 03.10.2021
Цитата (Михаил Жуков, 03.10.2021):
> Я так понимаю, в Зеленогорске появилась заправка СПГ?

там им разве не прямо в парк привозят?
Ну вот, например, ГАТП-21 ожидает большая модернизация. Только она завершится, в лучшем случае, к концу года. А пока машины со 193 едут заправляться в Шушары простаивая там лишние часы в очереди. Оно перевозчику надо?
03.10.2021 08:56 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 03.10.2021
А пока машины со 193 едут заправляться в Шушары простаивая там лишние часы в очереди. Оно перевозчику надо?
Это вот и есть клинический идиотизм.А как в Горской заправляют?Почему тогда на 193 из Горской не сделать выпуск?
03.10.2021 10:29 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Витя · 03.10.2021
Цитата (Влад Булгаков, 03.10.2021):
> А пока машины со 193 едут заправляться в Шушары простаивая там лишние часы в очереди. Оно перевозчику надо?

Это вот и есть клинический идиотизм.А как в Горской заправляют?Почему тогда на 193 из Горской не сделать выпуск?
Наверно потому, что мощности парка и самой СПГ заправки ограничено?
03.10.2021 14:02 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Влад Булгаков · 03.10.2021
Наверно потому, что мощности парка и самой СПГ заправки ограничено?
Если там так всё плохо и ограничено,чего тогда вообще во всё это ввязались и нахапали маршрутов?...
Тут где то прочитал,что официально чистая прибыль 3 аула за 2020 год составила 2000 рублей.
03.10.2021 14:34 UTC
Ссылка
Влад Булгаков · Ленинградская область
Фото: 794
Витя · 03.10.2021
Цитата (Влад Булгаков, 03.10.2021):
> Наверно потому, что мощности парка и самой СПГ заправки ограничено?

Если там так всё плохо и ограничено,чего тогда вообще во всё это ввязались и нахапали маршрутов?...
Стоп. Они сейчас вкладывают 2 млрд. в модернизацию ГАТП-21. Проблема решается, при этом другие площадки уже оборудованы СПГ заправками и техника с этих мест работает. Контракты же начнут действовать с 1 апреля, 1 июня и 15 июля. Времени вагон. До этих дат они могли бы спокойно эксплуатировать старьё и не париться.

> Тут где то прочитал,что официально чистая прибыль 3 аула за 2020 год составила 2000 рублей.

В пандемию не плохой результат должен сказать. Особенно учитывая что субсидии на социале им платили по обычному тарифу, а не двойному как ГУПам.
03.10.2021 15:38 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 03.10.2021
где то прочитал,что официально чистая прибыль 3 аула за 2020 год составила 2000 рублей.
Враньё.
Отчетность в открытом доступе, гуглится за 3 секунды. Но как говорится, зачем проверять ...
04.10.2021 06:29 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vitalyspb · 03.10.2021
Враньё.
Отчетность в открытом доступе, гуглится за 3 секунды. Но как говорится, зачем проверять ...
Да,немного ошибся.257000 руб.Но это в пределах погрешности для такой компании.
04.10.2021 06:45 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Витя · 04.10.2021
Да,немного ошибся.257000 руб.Но это в пределах погрешности для такой компании.
А есть основания вообще верить этим цифрам?

Областные перевозчики вовсю рисуют отчетность, в разы занижая выручки - и всем пофигу.

Кроме того, лично работал в организации, которая ежегодно рисовала - и прокатывало же :)
04.10.2021 07:04 UTC
Ссылка
Фото: 2044 · Локальный редактор
Выручка чёрным налом, так что, конечно, нарисовать можно почти что угодно (в рамках приличия ;)
04.10.2021 07:26 UTC
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 13007
В чём и состоит весь цимес этого бизнеса. Как только происходит переход на безнал, карты и полный попоездочный учёт, пассажиропотоки моментально взлетают в десятки раз.
04.10.2021 09:10 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 03.10.2021
Почему тогда на 193 из Горской не сделать выпуск?
А что с этим вопросом?
04.10.2021 09:29 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 04.10.2021
Да,немного ошибся.257000 руб.Но это в пределах погрешности для такой компании.
При среднем плане с одной маршрутки в 5000 р. за смену... Да, смешно.
04.10.2021 09:48 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Михаил Жуков · 04.10.2021
При среднем плане с одной маршрутки в 5000 р. за смену... Да, смешно.
Все-таки "чистая прибыль" это немного другое.
04.10.2021 10:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Администратор · 04.10.2021
Все-таки "чистая прибыль" это немного другое.
Даже совсем другое, но порядок цифр мне кажется, должен быть иной.
04.10.2021 13:13 UTC
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 04.10.2021
Цитата (Витя, 03.10.2021):
> Почему тогда на 193 из Горской не сделать выпуск?

А что с этим вопросом?
Ну тут говорят,что машины со 193 заправляются в Шушарах и тратят на сию процедуру несколько часов ежесменно.
04.10.2021 14:39 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 04.10.2021
Цитата (Витя, 04.10.2021):
> Да,немного ошибся.257000 руб.Но это в пределах погрешности для такой компании.

При среднем плане с одной маршрутки в 5000 р. за смену... Да, смешно.
План в 5000 был лет 10 назад.
Сейчас уже выше 10000.
BOSS · 04.10.2021
В чём и состоит весь цимес этого бизнеса. Как только происходит переход на безнал, карты и полный попоездочный учёт, пассажиропотоки моментально взлетают в десятки раз.
У ТП как раз выручка, похоже, считается честно.
За 2019 год - 4,8 млрд, при таком кол-ве машин, это очень похоже на реальность.
04.10.2021 18:41 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
vitalyspb · 04.10.2021
План в 5000 был лет 10 назад.
Сейчас уже выше 10000.
За 10 лет половина пассажиров перестали платить наличными, да и наполняемость уже не та.
На каком-нибудь К-306 - да, но таких маршрутов немного. На маршрутах типа К-108 не думаю, что больше 5000 р. А часть маршрутов наверняка вообще без плана, в ПА таких много.
04.10.2021 18:43 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Витя · 04.10.2021
Ну тут говорят,что машины со 193 заправляются в Шушарах и тратят на сию процедуру несколько часов ежесменно.
Так почему не передать их в Горскую?
Когда я вижу 14 или 94 маршрут на Корабельной, я боюсь представить, сколько тратят они.
04.10.2021 22:19 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 04.10.2021
Цитата (vitalyspb, 04.10.2021):
> План в 5000 был лет 10 назад.
> Сейчас уже выше 10000.

За 10 лет половина пассажиров перестали платить наличными, да и наполняемость уже не та.
На каком-нибудь К-306 - да, но таких маршрутов немного. На маршрутах типа К-108 не думаю, что больше 5000 р. А часть маршрутов наверняка вообще без плана, в ПА таких много.
Я не знаю как конкретно сейчас, но ранее был общий план на наличку + подорожник. Предполагаю, что так и осталось.

Для отчетности, про которую писали выше, разницы от формы оплаты нет.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.