Мда... И зачем нам это,да ещё и за такие деньги,сказать сложно.

Какой же мусор. За эти деньги можно что-то поприличнее взять, чем эти мелкие коробки, ещё и сиденья пластиковые...

Смотря с чем сравнивать.
Как замена Рутам и покемонам - весьма достойно
Тут общая вместимость 22 человека, при этом удобный накопитель и возможность перевозки инвалида. Машина тихая, мягкая и новая.
И будет ходить там, где раньше ходило вот такое:
http://fotobus.msk.ru/photo/2020481/
http://fotobus.msk.ru/photo/1060345/
http://fotobus.msk.ru/photo/2282594/
А сейчас не ходит ничего.
Тем более наконец-то дошло до руководства города, что транспорт - это социальная услуга, а не коммерческая. И поэтому эти машины в первую очередь поехали в ж*пы мира, куда частник ездить не может по экономическим причинам.

Цитата (Andrey_Sheva, 08.09.2021):
> И поэтому эти машины в первую очередь поехали в ж*пы мира, куда частник ездить не может по экономическим причинам.

Скорее, потому что никто не будет отстаивать право работать на убыточных направлениях. А если попытаться взять жирный кусок, можно и проблем огрести.

Да ладно, у нас с помощью троллейбусов на АХ отжали самые жирные и скандальные автобусные направления абсолютно без боя

Цитата (Andrey_Sheva, 08.09.2021):
> Да ладно, у нас с помощью троллейбусов на АХ отжали самые жирные и скандальные автобусные направления абсолютно без боя

Почему нельзя было купить Богдан низкопольный, или что-нибуть похожего класса?

Конкретно в этом классе (категория А2, вместимость от 20 до 37 человек) отечественных низкопольных аналогов нет.

Надо понимать что то что на фото - это аналог БАЗа, Руты, ГАЗели с высокой крышей или Спринтера.

В Израиль купили 15 штук, там салон чуть отличается и сидушки мягкие http://fotobus.msk.ru/photo/2694249/ и ещё 2 раскладушки спереди.

И ЭМУ там человеческий,а не это УГ как у нас.