Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-6271.05 № 1409
Санкт-Петербург, Пулковское шоссе
20 июня 2021 г., воскресенье
  Санкт-Петербург, Volgabus-6271.05 № 1409  —  маршрут 90
 Санкт-Петербург, Пулковское шоссе
Усиление маршрута в день Святой Троицы

Автор: sspap · Санкт-Петербург           Дата: 20 июня 2021 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Информация

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 25.06.2021 22:01 UTC
Просмотров — 1401

Подробная информация

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION
Модель камерыNIKON D5100
Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки20.06.2021 16:39
Выдержка1/1000 с
Диафрагменное число6.3
Чувствительность ISO125
Фокусное расстояние55 мм
Эквивалентное ФР82 мм
Замер экспозицииМультисегментный
Режим съёмкиПриоритет выдержки

Комментарии · 51

25.06.2021 22:09 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Как правильно подписывать маршрут, если автобус работал на усилении - 90 или 90у?

По Порталу маршрут числился как 90у. При этом ни одна машина на этом маршруте не отображалась. И ни на одном автобусе не было буквы "у" - как на ЭМУ, так и на досках.
26.06.2021 18:29 UTC
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 5285
Вроде же договорились, не пишем того, чего на снимке не видно.
26.06.2021 20:15 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
sspap · 26.06.2021
По Порталу маршрут числился как 90у. При этом ни одна машина на этом маршруте не отображалась. И ни на одном автобусе не было буквы "у" - как на ЭМУ, так и на досках.
Это именно дополнение на Портале, чтобы отображать машины других парков. По такому загадочному принципу создают Nx (ночное движение автобусных маршрутов), вживую этих Х нет.
По анонсу ОРГП обычно пишут, усиление или введение маршрута (195у, например, 187б и прочие примеры).
07.07.2021 16:02 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Спасибо водителю этого автобуса и коллективу АП-1, за очень хорошо работающие кондиционеры и за то, что дали понять, что неработающие кондиционеры в автобусах этой модели, это разговор в пользу бедных.
07.07.2021 18:02 UTC
Ссылка
Нет фотографий
В городе аномальная жара, что уже неоднократно фиксировалось даже синоптиками (сегодня очередной температурный рекорд). Все имеющиеся кондиционеры должны работать, иначе зачем за них платили? И так пиарили?!
Неисправен - вопросы сразу к руководству парка (одно дело, когда что-то "внепланово" сломалось, другое - когда все на него забили изначально). А то как "давайте стучать на нарушителей без масок", так это по всем районам. А вот про кондеи отписка везде одна "на гарантии/разберёмся/выговор". Выборка с Портала "Наш СПб".
Здесь, похоже, только взаимная адекватность спасти может. За что и спасибо тем, кто мне встречался.
07.07.2021 18:05 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Так у нас важно само наличие кондиционера, а не его работа.
07.07.2021 20:15 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Assate · 07.07.2021
Здесь, похоже, только взаимная адекватность спасти может.
О чём вы. Нет её уже давно, адекватности этой. Водитель за рейс несколько раз просит бар...ов в салоне закрыть форточки и люки чтоб он мог включить кондиционер - ни одна ... не пошевелилась. Зато жалобу настрочили что в новом автобусе жарко. Ну неужели нужно высшее техническое образование чтобы понять что при открытых форточках и люках при +33 за бортом работа кондея совершенно бессмысленна?
08.07.2021 16:07 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
zam · 07.07.2021
О чём вы. Нет её уже давно, адекватности этой. Водитель за рейс несколько раз просит бар...ов в салоне закрыть форточки и люки чтоб он мог включить кондиционер - ни одна ... не пошевелилась. Зато жалобу настрочили что в новом автобусе жарко. Ну неужели нужно высшее техническое образование чтобы понять что при открытых форточках и люках при +33 за бортом работа кондея совершенно бессмысленна?
В электричках то же самое. Бороться их бесполезно. Кондеи работают, толку нет
08.07.2021 16:15 UTC
Ссылка
tartan · Марий Эл
Нет фотографий
zam · 07.07.2021
. Водитель за рейс несколько раз просит бар...ов в салоне закрыть форточки и люки чтоб он мог включить кондиционер - ни одна ... не пошевелилась. Зато жалобу настрочили что в новом автобусе жарко.
Заклинить все форточки - и делов-то.
08.07.2021 17:11 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
tartan · 08.07.2021
Заклинить все форточки - и делов-то.
А потом кондей сдохнет или очередная смена не включит и ?
08.07.2021 18:38 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
zam · 07.07.2021
Водитель за рейс несколько раз просит бар...ов в салоне закрыть форточки и люки чтоб он мог включить кондиционер
А иных причин, кроме пассажиров разве нет?
Пока автобус стоит на конечной (А/С) с заглушенным двигателем и выключенным кондиционером, салон на солнце успевает прогреться. И на посадке, как следствие, пассажиры начинают открывать окна, так как ехать в духоте никто не хочет. Может просто надо охлаждать салон до начала посадки пассажиров? Или не глушить двигатель вообще, если интервал между кругами короткий.
Если в салоне работает кондиционер и комфортная температура, вряд ли руки пассажиров потянутся открывать форточки. Помню, в новых ЛиАЗах 5292.60 в 2013-2014 годах на всех форточках было написано (окна не открывать, работает кондиционер). А сейчас такое есть?
Поправьте, если я в чем-то не прав.
08.07.2021 18:49 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
Да конечно надо, как в Ласточках, как в Чижиках, как в Адмиралах и как в Витязях, закрывать на трёхгранный ключ.
Плохо, что не везде конструкцией предусмотрено.
Если пассажиры такие несознательные...
08.07.2021 19:06 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 08.07.2021
Да конечно надо, как в Ласточках, как в Чижиках, как в Адмиралах и как в Витязях, закрывать на трёхгранный ключ.
Не надо. Не у всех есть возможность открыть окно, если очередная бригада решит на кондеях сэкономить.
Работающие климатические установки в электричке отлично слышно по шуму. Если люди их слышат и при этом считают, что форточки для них лучше - пусть мучаются, это их выбор.
В Ласточках почему-то нет такой проблемы, там никто не открывает форточки.
08.07.2021 19:08 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
sspap · 08.07.2021
Помню, в новых ЛиАЗах 5292.60 в 2013-2014 годах на всех форточках было написано (окна не открывать, работает кондиционер).
Да, при том, что в половине из них его не было :-)
08.07.2021 19:52 UTC
Ссылка
Евгений Буюкли · Санкт-Петербург
Фото: 12525 · Общий редактор / Локальный редактор
Михаил Жуков · 08.07.2021
Да, при том, что в половине из них его не было :-)
Не в половине, а на всех 529260 2013-2015 гг. кондиционер не установлен. А надписи на форточках... им верить не стоит на конкретно этих машинах.
08.07.2021 22:42 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
А когда ЛиАЗы пошли с кондиционерами, эти наклейки наоборот приделывать перестали!
09.07.2021 04:30 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
С этими же наклейками шли и все .71 2013-года...
09.07.2021 06:04 UTC
Ссылка
Zafhus · Турция
Фото: 7827
zam · 09.07.2021
С этими же наклейками шли и все .71 2013-года...
Да, но в них кондиционер уже был.
09.07.2021 15:52 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Zafhus · 09.07.2021
Да, но в них кондиционер уже был.
Серьезно??? Найдите кондей хоть на одном 6213.71 2013 года. А вот наклейки на форточках в них можно увидеть и сегодня.
10.07.2021 07:35 UTC
Ссылка
Zafhus · Турция
Фото: 7827
zam · 09.07.2021
Серьезно??? Найдите кондей хоть на одном 6213.71 2013 года
В 6213 их и нету. Я имел в виду 5292.
10.07.2021 16:23 UTC
Ссылка
Duster1no · Санкт-Петербург
Фото: 5
Будто бы недавно дали пендаля. По началу жары даже новые адмиралы все ездили с форточками, сейчас уже лучше, хотя в них, например, и с кондеем не очень свежо. Живу на Нахимова - у 90% форточки открыты. Что у новых 216, что у 5292. У ГЭТа ситуация с виду лучше.
11.07.2021 17:20 UTC
Ссылка
Нет фотографий
Бараш Алексей · 08.07.2021
как в Адмиралах и как в Витязях, закрывать на трёхгранный ключ.
В ПМ в составах с принудительной вентиляцией такое было. Выламывали замки.
zam · 07.07.2021
Водитель за рейс несколько раз просит бар...ов в салоне закрыть форточки и люки чтоб он мог включить кондиционер - ни одна ... не пошевелилась.
А что мешает включить при открытых? В Италии, например, постоянно встречался барабанящий на полную кондиционер, везде надписи, а "бабко-итальяно" открывали форточки. :) Водителю было пофиг: его обязанность - включить.
Михаил Жуков · 08.07.2021
Не у всех есть возможность открыть окно, если очередная бригада решит на кондеях сэкономить.
В таком случае можно ответно сэкономить на бригаде. Жарко - включение кондиционера под подпись. И без всяких "забыл".
Duster1no · 10.07.2021
По началу жары даже новые адмиралы все ездили с форточками, сейчас уже лучше, хотя в них, например, и с кондеем не очень свежо.
В редких поездках автобусами пока ни одного современного не попалось. Даже КАП выкатил НефАЗ. Поэтому оценить работу кондеев не могу. :( А в том же ГЭТовском "Витовте" лишь в последний раз были закрыты форточки и откуда-то слабо-слабо дуло. Вообще не спасало.
11.07.2021 20:19 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Assate · 11.07.2021
А что мешает включить при открытых?
Здравый смысл. Ещё если с кондуктором работает водитель то на неё можно в любой момент рявкнуть чтоб следила за форточками и люком, а если на самообилетке то хоть оборись на пассажиров - им пофиг.
Assate · 11.07.2021
В Италии, например, постоянно встречался барабанящий на полную кондиционер
Видимо кондиционер в автобусе в Италии и кондиционер в автобусе в России это две большие разницы))) Хотя, что сами заказываем то в итоге и имеем...
11.07.2021 23:53 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Assate · 11.07.2021
В таком случае можно ответно сэкономить на бригаде. Жарко - включение кондиционера под подпись. И без всяких "забыл".
Сейчас так и делается, на инструктаже постоянно знакомят с материалами про включение КУ. Результат ?
12.07.2021 05:35 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
zam · 11.07.2021
Здравый смысл. Ещё если с кондуктором работает водитель то на неё можно в любой момент рявкнуть чтоб следила за форточками и люком, а если на самообилетке то хоть оборись на пассажиров - им пофиг.
Вчера в автобусе Вашего парка видел, как водитель не поленился выйти и наорать на деда, закрывшего люк в салоне. Кондуктор в салоне был, но никак не отреагировала.
12.07.2021 13:35 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Михаил Жуков · 12.07.2021
Вчера в автобусе Вашего парка видел,
Можно подробности в личку! Заранее спасибо!
12.07.2021 14:57 UTC
Ссылка
Алексей Катышев · Ярославская область
Фото: 60
sspap · 08.07.2021
Или не глушить двигатель вообще
А за пережог кто платить будет?
12.07.2021 15:15 UTC
Ссылка
sspap · Санкт-Петербург
Фото: 7333
Алексей Катышев · 12.07.2021
А за пережог кто платить будет?
А почему это пережог? Вы же зимой не едете на холодной машине, а прогреваете ее. Кто за это платит? Очевидно, что город (бюджет), так как прогрев машины заложен в зимние нормы расхода топлива. Кто мешает сделать аналогичные нормы на летний период для машин с кондеем?
12.07.2021 15:40 UTC
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Assate · 11.07.2021
В редких поездках автобусами пока ни одного современного не попалось. Даже КАП выкатил НефАЗ. Поэтому оценить работу кондеев не могу. :(
А я вот в последнее время часто катаюсь на автобусах КАПа, и прогресс в сравнении с прошлым летом однозначно есть. Очень редко теперь замечаю автобусы с открытыми форточками. Насчёт мощности: в 103-х МАЗах кондеи по моим наблюдениям стабильно мощные, в 203-х (речь не о новых "лазурных") же кондеи не так сильно охлаждают, но работают тоже достаточно неплохо.
12.07.2021 19:32 UTC
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485 · Локальный редактор
zam · 11.07.2021
Здравый смысл. Ещё если с кондуктором работает водитель то на неё можно в любой момент рявкнуть чтоб следила за форточками и люком, а если на самообилетке то хоть оборись на пассажиров - им пофиг.
На прошлой неделе ехал на 5270.00 (кондуктор была, СЭКОПы не работали) - долбил кондиционер, при этом были открыты все люки и форточки и у водителя дверь (у них же свой кондиционер есть в кабине вроде).
Выходя на остановке, спросил его, почему кондуктору не скажет, что хватит улицу освежать - ему же пережог насчитают с такой ездой . Водитель лишь улыбнулся и махнул рукой, видимо, не всех это беспокоит.
12.07.2021 19:58 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Артём Овчуев · 12.07.2021
А я вот в последнее время часто катаюсь на автобусах КАПа
Я не катаюсь на автобусах КАПа. Я прогуливаюсь почти каждый вечер по Тверской, Ижорского Батальона, Октябрьской и, скажу я вам, МАЗ можно узнать не видя его, когда он подьезжает со спины, по жуткому гулу работающего кондея. Так громко по-моему больше ни на одной марке кондеи не работают.
12.07.2021 20:03 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
BusPhotozSPb · 12.07.2021
Водитель лишь улыбнулся и махнул рукой
Явно не краснокнижный вид водителя... Скорее наоборот, часто встречающийся - пофигист обыкновенный.
12.07.2021 23:16 UTC
Ссылка
Нет фотографий
BusPhotozSPb · 12.07.2021
ему же пережог насчитают с такой ездой . Водитель лишь улыбнулся и махнул рукой, видимо, не всех это беспокоит.
Пережог в данной ситуации не должен даже и обсуждаться. У Беглова, в крайнем случае, есть резервный фонд. Выплата перевозчикам за кондиционеры для него копейки. Для города жара аномальная. Кондиционеры лишь охлаждают, особо не привнося свежего воздуха. К попыткам "стравливания" работников с пассажирами отношусь крайне негативно. Если между пассажирами до убийств доходило (привет маскам), то тут и загадывать страшно.

Я всегда за соблюдение законов и правил. Но суровая реальность вносит свои коррективы. Открытая дверь в кабину, открытая первая дверь в салон, работающие кондиционеры при открытых форточках. Если это приносит пользу, то и правила можно нарушать. В разумных пределах.
З.Ы. Водитель и кондуктор могут "ненавязчиво" сообщать пассажирам о том, что при закрытых окнах кондиционер работает в разы эффективнее. Правда, в большинстве случаев, это будет простым сотрясением воздуха.
13.07.2021 06:11 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
Assate · 13.07.2021
..Кондиционеры лишь охлаждают, особо не привнося свежего воздуха..
У кондиционера две равноценно важных функции - охлаждение и осушение воздуха. Притока свежего воздуха нет только в режиме рециркуляции.
Учите матчасть.
13.07.2021 07:55 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
КЖ · 13.07.2021
У кондиционера две равноценно важных функции - охлаждение и осушение воздуха.
С матчастью и у Вас не очень... Подтягивайте... В ГОСТе определяющем требования к эффективности и безопасности СИСТЕМ ОТОПЛЕНИЯ, ВЕНТИЛЯЦИИ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ на автомобильных транспортных средствах нет ни слова про осушение воздуха. Эта функция видимо не важна в транспортных средствах. В ГОСТе одной фразой вскользь написано что "система кондиционирования не должна понижать относительную влажность воздуха в обитаемом помещении ниже 30% в установившемся режиме движения". Всё... Больше ни слова... Так что в автобусах система кондиционирования действительно предназначена только для охлаждения воздуха. Из того-же госта - "кондиционирование: Обеспечение регулируемого снижения температуры воздуха в обитаемом помещении ТС до температуры внешней среды и ниже и ее поддержание на заданном уровне при температурах внешней среды 17°С и выше". А вот по притоку свежего воздуха согласен с Вами. Там совсем все просто - система кондиционирования должна работать с притоком наружного воздуха или иметь возможность выбора такого режима работы. То есть можно и забортный охлаждать и подавать в салон, а можно и по кругу гонять.
13.07.2021 08:33 UTC
Ссылка
Артём Овчуев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zam · 12.07.2021
МАЗ можно узнать не видя его, когда он подьезжает со спины, по жуткому гулу работающего кондея. Так громко по-моему больше ни на одной марке кондеи не работают.
Насчёт того, только ли на МАЗах такие громкие кондеи к сожалению не знаю, на автобусах других моделей и других парков очень редко приходилось ездить, и всегда приезжали с неработающими кондеями и открытыми форточками (а когда эти форточки откидные как на некоторых Вологобасах, ехать просто невозможно...). Именно по этой причине и хотелось похвалить КАП, насколько я помню, лично мне ни разу не попался автобус без кондея, максимум видел со стороны.
13.07.2021 08:44 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
zam · 13.07.2021
Явно не краснокнижный вид водителя... Скорее наоборот, часто встречающийся - пофигист обыкновенный.
Не то что пофигисты, а как с другой планеты. Я тут к одному подошел, говорю что с кондеем, теплый воздух гонит. Говорит а что не так, все нормально, температура выставлена. Я говорю в салоне жара давай настроем попрохладнее я ща фотрочки все закрою. - Не, уже не получится салон охладить. Ехали открытыми фототочками и кондеем нагнетающим теплый воздух. (Новейший 5292.67.)

В метро тоже вот такой идиотизм: в вагонах Нева где нет кондеев и еле пашет вентиляция какие то умники позакрывали окна на ключ. Я теперь эти вагоны мимо пропускаю и жду Юбилейные, в которых работает кондей. А форточки там конечно разблокированы и конечно же не очень умные люди их открывают.

Я считаю виной всему наше раздолбайство. Если бы дали четкие указания водителям что нужно строго включать на такую-то температуру так-то так-то, и пассажирам повесили обьвления типа «Работает кондиционер. Для охлаждения салона и поддержания комфортной температуры форточки должны быть закрыты. Если температура неудовлетворительна обратитесь к водителю» а так пущено все на самотек и каждый делает как ему захотелось.
13.07.2021 11:06 UTC
Ссылка
vittoplus · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Fks · 13.07.2021
в вагонах Нева где нет кондеев и еле пашет вентиляция какие то умники позакрывали окна на ключ. Я теперь эти вагоны мимо пропускаю и жду Юбилейные, в которых работает кондей.
В нашем метро нет вагонов с кондеями, у юбилейных принудительная вентиляция.
13.07.2021 13:43 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
vittoplus · 13.07.2021
нашем метро нет вагонов с кондеями, у юбилейных принудительная вентиляция.
Да? Хорошая значит вентиляция, прохладно как будто кондей. Они еще в рыбацком видимо с мойки выезжают и мне попадалось как вода стекает по окнам как будто конденсат, вот я и подумал…
13.07.2021 17:03 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
И как всегда, возникает резонный вопрос, почему в Москве работающие кондиционеры, это само собой, а у нас, как лотерея?
Если на чём то экономят, то почему тогда не все так делают?
Вряд ли причина только в том, что там пассажиры могли привыкнуть к работающим кондиционерам и такие сознательные, что не открывают форточки и люки.
Или их там более регулярно обслуживают и следят за их исправностью?
13.07.2021 17:42 UTC
Ссылка
Fks · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Да ну что там обслуживают. Что поновее то работает, что выдохлось то для галки включено потому что водителю штраф за выключеный кондей.
13.07.2021 19:55 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 2283
А вот тут ещё большой вопрос, т.к. ехал однажды на 123ем, в таком же Volgabus-6271, когда он был ещё новым, и тоже была жара.
Так водитель хоть и включал кондиционер, а когда один из пассажиров спрашивал, почему они так хреново работают, так кондуктор сказал, что ещё не успели разработаться.

И в то же время, этот Волгабас №1409 уже не новый, а там при мне серьёзно работал.
14.07.2021 18:26 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Бараш Алексей · 13.07.2021
Так водитель хоть и включал кондиционер, а когда один из пассажиров спрашивал, почему они так хреново работают, так кондуктор сказал, что ещё не успели разработаться.
Что за бред?
Ещё спроси - почему в ряде автобусов, в том числе новых, в +30 горячие батареи...

Ну и даже там, где кондеи работают (ехал в вс.в 19** по 24), все равно не сильно ниже +30.
А через полчаса ехал в ЭС2Г-099. Так вот там реально прохладно было.
15.07.2021 02:18 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 14.07.2021
А через полчаса ехал в ЭС2Г-099. Так вот там реально прохладно было.
Я недавно ехал в ЭТ2М-036, так и с открытыми форточками было сносно, в отличии от НОТ, где от дурацких откидных форточек толку почти никакого.
15.07.2021 05:56 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 15.07.2021
Я недавно ехал в ЭТ2М-036, так и с открытыми форточками было сносно, в отличии от НОТ, где от дурацких откидных форточек толку почти никакого.
Там форточки двух видов, в каком из вагонов?
15.07.2021 15:38 UTC
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 15
Михаил Жуков · 15.07.2021
Там форточки двух видов, в каком из вагонов?
С классическими форточками как в ЭРке.
16.07.2021 09:45 UTC
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2118 · Локальный редактор
Иван Яковлев · 15.07.2021
С классическими форточками как в ЭРке.
То есть подъемными. Ну да, там действительно нормально дует.
А вот что бывает с откидными, когда пассажирам мало воздуха:
https://sun9-4.userapi.com/impg/cdmzko4R...e=album
17.07.2021 04:23 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
zam · 13.07.2021
Цитата (КЖ, 13.07.2021):
> У кондиционера две равноценно важных функции - охлаждение и осушение воздуха.
С матчастью и у Вас не очень... Подтягивайте... В ГОСТе ..
Какая связь между физическими процессами при охлаждении воздуха и текстом ГОСТ? Конденсация влаги из охлаждаемого воздуха - это попутный процесс, ГОСТ не регламентируемый, а подчиняющийся законам физики. Для наглядности можно изучить Таблицу температур точки росы. Выделившаяся в процессе влага отводится через дренаж. Охлаждённый и, соответственно, потерявший через конденсацию часть влаги воздух подаётся в салон. В салоне снижается и температура и влажность воздуха.
17.07.2021 07:44 UTC
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Кстати, а в реформенных аукционах где-либо прописано обязательство РАБОТЫ кондиционера, или необходимо только его наличие?
17.07.2021 17:02 UTC
Ссылка
zam · Санкт-Петербург
Нет фотографий
КЖ · 17.07.2021
Какая связь
Так Вы уж определитесь - мы тут про матчасть или законы физики...
17.07.2021 23:22 UTC
Ссылка
КЖ · Санкт-Петербург
Фото: 8375 · Локальный редактор
Этот фразеологизм и подразумевает знание технической стороны, механизма работы и базиса предмета обсуждения..

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.