Санкт-Петербург, Volgabus-5270.00 № 5592 — Фото

Санкт-Петербург,

Volgabus-5270.00

№ 5592

— маршрут 6

Санкт-Петербург, Наличная улица

Автор: Александр Стаканов ·

Санкт-Петербург Дата: 22 мая 2021 г., суббота

Информация

Лицензия: BY-NC

Опубликовано 30.05.2021 12:09 UTC
Просмотров — 1128

Подробная информация

Комментарии · 18

30.05.2021 18:49 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

6 без кондуктора еще не видел

30.05.2021 19:41 UTC
Ссылка

sspap ·

Санкт-Петербург

Фото: 7333

Не, были. И тут фото есть: 5431, например, недавно.

Более странным кажутся наряды без кондуктора на маршрутах 200 и 210, о чем на днях было написано в статье «Фонтанки» после ДТП с 5494.

31.05.2021 01:22 UTC
Ссылка

Steifflomeis ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Неоднократно видел автобусы 1-го парка с такой табличкой на лобовом, но с кондуктором внутри. Отговариваются вчерашним-позавчерашним иным маршрутом. Но пока в позу по оплате не встанешь, кондуктор к водителю не подойдёт, и не попросит этот трафарет убрать. И это уже даже на 3-м круге! Парк, стойка на А/С, обед. Нет, пофигу.

31.05.2021 02:48 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

sspap · 30.05.2021
Более странным кажутся наряды без кондуктора на маршрутах 200 и 210, о чем на днях было написано в статье «Фонтанки» после ДТП с 5494.

Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"? Почему нельзя чётко поделить на вечерние и на утренние смены, чтобы водителям не перестраиваться постоянно под такой бешеный сдвиг по времени работы?

31.05.2021 03:58 UTC
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485 · Локальный редактор

vitalyspb · 31.05.2021
Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"? Почему нельзя чётко поделить на вечерние и на утренние смены, чтобы водителям не перестраиваться постоянно под такой бешеный сдвиг по времени работы?

Потому что нет столько «сов» и «жаворонков», чтобы составить такие бригады с работой в одно время суток. Нет, есть пятидневщики, кто работает только утром или только вечером, но остальные хотят жить в разные части дня, не только о работе думать) в любом случае, у строенном график кто-то третий будет прыгать утро-вечер, ему тоже надо отдыхать между сдвигами же..

31.05.2021 06:16 UTC
Ссылка

Макс И ·

Ярославская область

Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор

vitalyspb · 31.05.2021
Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"?

уууу--вввв--уууу--вввв--
--вввв--уууу--вввв--уууу
вв--уууу--вввв--уууу--вв

31.05.2021 07:19 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Макс И · 31.05.2021
Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> Кстати, вопрос - зачем наряды у автобусников делают в виде "4 в утро - 2 выходных - 4 в вечер"?
уууу--вввв--уууу--вввв--
--вввв--уууу--вввв--уууу
вв--уууу--вввв--уууу--вв

Для большого парка с кучей выходов можно обеспечить и смены в одно время суток:
уууу--уууу--уууу
--уууу--уууу--уу
уу--уууу--уууу--
вввв--вввв--вввв
--вввв--вввв--вв
вв--вввв--вввв--

BusPhotozSPb · 31.05.2021
Потому что нет столько «сов» и «жаворонков», чтобы составить такие бригады с работой в одно время суток. Нет, есть пятидневщики, кто работает только утром или только вечером, но остальные хотят жить в разные части дня, не только о работе думать

В той же статье на фонтанке водитель говорит, что такой график выматывает, и сдвиг на 8 часов с утра на вечер - сильно утомляет. У каждого свои предпочтения, конечно, но что-то мне подсказывает, что большинство хотело бы работать без скачков с утренних смен в вечерние

31.05.2021 07:53 UTC
Ссылка

Макс И ·

Ярославская область

Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор

vitalyspb · 31.05.2021
Для большого парка с кучей выходов можно обеспечить и смены в одно время суток:
уууу--уууу--уууу
--уууу--уууу--уу
уу--уууу--уууу--
вввв--вввв--вввв
--вввв--вввв--вв
вв--вввв--вввв--

Это для скольких машин?

31.05.2021 08:08 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

sspap · 30.05.2021
Более странным кажутся наряды без кондуктора на маршрутах 200 и 210, о чем на днях было написано в статье «Фонтанки» после ДТП с 5494.

И кто тогда следит за порядком оплаты?

31.05.2021 16:17 UTC
Ссылка

Евгений Мамыкин ·

Москва

Фото: 22327

vitalyspb · 31.05.2021
без скачков с утренних смен в вечерние

Я больше скажу, даже без резких сдвигов это выматывает, когда постоянно приходится переключаться, а тут тем более тяжело и в долгосрочной перспективе вредно

31.05.2021 16:56 UTC
Ссылка

DIGWEED ·

Словакия

Нет фотографий

Да вся зарплата по строенным нарядам это просто гробовые. Я, например, утренние смены всегда ненавидел и старался уйти в вечер, пусть даже без постоянной машины

31.05.2021 17:14 UTC
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 15

DIGWEED · 31.05.2021
Я, например, утренние смены всегда ненавидел и старался уйти в вечер, пусть даже без постоянной машины

Это кому чего. Я наоборот вечерние смены не люблю :) Весь день отдан работе, а вот отработав утром в 2-3 часа дня - весь день впереди.

31.05.2021 17:33 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Макс И · 31.05.2021
Цитата (vitalyspb, 31.05.2021):
> Для большого парка с кучей выходов можно обеспечить и смены в одно время суток:
> уууу--уууу--уууу
> --уууу--уууу--уу
> уу--уууу--уууу--
> вввв--вввв--вввв
> --вввв--вввв--вв
> вв--вввв--вввв--
Это для скольких машин?

Пр чередовании утро/вечер нужно кол-во машин, кратное трем, без чередование - кратное шести. Но н кто не мешает, например, для 63 нарядов сделать 60 без чередования и 3 с чередованием.

Евгений Мамыкин · 31.05.2021
а тут тем более тяжело и в долгосрочной перспективе вредно

У меня вот тоже сейчас переключения день/ночь на работе, хоть рабочих дней и очень мало (70-100 часов в месяц), но чувствуешь себя разбитым после смены графика. А у водителей автобусов работа гораздо сложнее, чем моё сидение за монитором.

31.05.2021 17:38 UTC
Ссылка

Макс И ·

Ярославская область

Фото: 11326 · Модератор комментариев / Общий редактор

vitalyspb · 31.05.2021
Пр чередовании утро/вечер нужно кол-во машин, кратное трем,

При 4/2 одна машина и три водителя дают 100% покрытие двух (в некоторых городах трёх)-сменного графика.

31.05.2021 18:16 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

vitalyspb · 31.05.2021
В той же статье на фонтанке водитель говорит, что такой график выматывает, и сдвиг на 8 часов с утра на вечер - сильно утомляет. У каждого свои предпочтения, конечно, но что-то мне подсказывает, что большинство хотело бы работать без скачков с утренних смен в вечерние

Знаю уважаемых людей, в том числе из числа пользователей ФБ, которые считают, что автобусы должны работать исключительно по строенным нарядам. Даже несмотря на все минусы данного графика.

31.05.2021 18:27 UTC
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2118 · Локальный редактор

Иван Яковлев · 31.05.2021
Это кому чего. Я наоборот вечерние смены не люблю :) Весь день отдан работе, а вот отработав утром в 2-3 часа дня - весь день впереди.

Ну так и на ФБ кто-то в 6 утра сидит, а кто-то в 2 ночи.

01.06.2021 10:12 UTC
Ссылка

Ильюха-автобусник ·

Санкт-Петербург

Фото: 3

Molchun · 31.05.2021
считают, что автобусы должны работать исключительно по строенным нарядам

Просто и сейчас есть машины, где водители по стр графику работают один только в утро, второй только в вечер. От одн графика такой принцип практически не отличается

01.06.2021 17:59 UTC
Ссылка

Molchun ·

Санкт-Петербург

Фото: 1

Ильюха-автобусник · 01.06.2021
Просто и сейчас есть машины, где водители по стр графику работают один только в утро, второй только в вечер. От одн графика такой принцип практически не отличается

Тут минусы больше не для водителей, а эксплуатационные.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.