Ленинградская область, Higer KLQ6129TQL № А 140 КУ 147 — Фото

Санкт-Петербург, улица Дыбенко

3 апреля 2021 г., суббота

Ленинградская область,

Higer KLQ6129TQL

№ А 140 КУ 147

— маршрут 575 Шлиссельбург — Санкт-Петербург (метро "Улица Дыбенко")

Санкт-Петербург, улица Дыбенко

Автор: КЖ ·

Санкт-Петербург Дата: 3 апреля 2021 г., суббота

Информация

Опубликовано 14.04.2021 21:24 UTC
Просмотров — 958

Подробная информация

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыCanon

Модель камерыCanon EOS 70D

Программное обеспечениеAdobe Photoshop CS6 (Windows)

Время съёмки03.04.2021 10:41

Выдержка1/320 с

Диафрагменное число9

Чувствительность ISO400

Фокусное расстояние35 мм

ВспышкаОтключена принудительно

Замер экспозицииЦентрально-взвешенный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 13

14.04.2021 22:48 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Дизайн морды почему-то кажется сильно устаревшим, даже на фоне собратьев из поднебесной.

А так - очень здорово, Невская Линия адекватные машины берёт, в отличие от многих коллег по цеху. И по цене для пассажиров - всего как полторы поездки на убитом пазике по городу.

15.04.2021 01:39 UTC
Ссылка

Бараш Алексей ·

Санкт-Петербург

Фото: 2283

Потому что, это одно из последних оставшихся направлений с нормальными мягкими автобусами.
Если бы стали ставить на 575й какие-нибудь скотовозы или даже просто городские ЛиАЗы к примеру, то гарантированно стали бы терять пассажиров.
Ведь на нормальных мягких пригородных автобусах, готовы добираться и некоторые автомобилисты.

Но почему в Мострансавто и других перевозчиках подмосковья, закупают нормальные двухдверные пригородники и у них это само собой, а у нас они есть только на Гатчину, Кировск и Шлиссельбург, и это считается таким достижением, вопрос риторический...

15.04.2021 03:41 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Бараш Алексей · 15.04.2021
у нас они есть только на Гатчину, Кировск и Шлиссельбург

Ну как, еще из достаточно частоходящих есть Тосно, Выборг, Сосновый Бор (402), Приозерск.

А на некоторых линиях, например СПб-Кингисепп ходит максимально дешевая ерундень в виде рессорных векторов, притом по крайне высокой цене.

Бараш Алексей · 15.04.2021
Но почему в Мострансавто и других перевозчиках подмосковья, закупают нормальные двухдверные пригородники и у них это само собой,

Двухдверные ликинцы появились лишь недавно.
А в целом, в мособласти во многих местах еще хуже чем у нас - вечером битком МК автобусы из Москвы, утром битком электрички в Москву и пробка для автобусов.
С того же Подольска утром (9:00) было за счастье влезть в тамбур, при минимальном интервале у электричек.

Эх, а когда-то мягкие икарусы ездили и по СПб в виде коммерции.

15.04.2021 04:10 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

vitalyspb · 15.04.2021
Двухдверные ликинцы появились лишь недавно.

До них брали Вояжи, до Вояжей тоже мягких машин хватало в МТА.

vitalyspb · 15.04.2021
А в целом, в мособласти во многих местах еще хуже чем у нас - вечером битком МК автобусы из Москвы, утром битком электрички в Москву и пробка для автобусов.

Где работает настоящее МТА там обычно более-менее адекватный ПС, а вот где Ранды там когда как.

15.04.2021 04:43 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

vitalyspb · 15.04.2021
Дизайн морды почему-то кажется сильно устаревшим, даже на фоне собратьев из поднебесной.

Так этому дизайну морды уже 15 лет. 6129 с 2006 года пошел, а более низкий 6119 с 2010.

16.04.2021 21:33 UTC
Ссылка

Ikarusnik

Фото: 609

DimonS · 15.04.2021
Так этому дизайну морды уже 15 лет

Безвыпеднрежно, слабоазиатно, может поэтому так долго держится?
Особо не бесит и то хорошо.

17.04.2021 09:21 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

Ikarusnik · 17.04.2021
Безвыпеднрежно, слабоазиатно, может поэтому так долго держится?
Особо не бесит и то хорошо.

А оно вообще не азиатно ни внутри ни снаружи. А с некоторых пор ещё и технологически не хуже европейцев.
У нас вполне успешно делают городские машины, было бы неплохо родить нечто подобное 6119-му, по хорошему, в России нет современного междугородника, либо НефАЗ для зомби апокалипсиса и гонок по бетонкам либо Вояж на шасси Скания, ценой в 2.5 НефАЗа.
Аврору по ряду причин жизнепригодным автобусом сложно считать, она всё больше для езды с табличкой дети и толпой вежливых в салоне, режим работы, когда 4-5 водителей и круглосуточная езда, она не выдерживает.

17.04.2021 09:37 UTC
Ссылка

ED9M ·

Волгоградская область

Нет фотографий

Волжанин 5285 . Волжанин 52702.

17.04.2021 09:41 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

ED9M · 17.04.2021
Волжанин 5285 . Волжанин 52702.

Странные машины.

17.04.2021 09:41 UTC
Ссылка

DimonS ·

Москва

Фото: 458

Тогда уж скорее более актуальные Серпантин/Марафон. Для пассажира достаточно приятные машины, хотя Марафон и шумноват.

17.04.2021 13:06 UTC
Ссылка

Nickolas ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

ED9M · 17.04.2021
Волжанин 5285 .

Смотря какой 5285. Если тот, что на шасси Скании, то да, очень удачная машина, удобная и живучая. Но и доступной она на сканиевских агрегатах не будет, аналогичный Круиз вроде как вдвое дороже бюджетного китайского туриста.
Если имеется в виду современный 5285, то Хайгер на фото или Ютонг 6122 будут более выигрышным вариантом.

Мне кажется, что интересным вариантом были бы те же 5285 в старом кузове или Мистраль на шасси КАМАЗ и с ДВС Cummins.

20.04.2021 18:19 UTC
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

DimonS · 17.04.2021
Серпантин/Марафон. Для пассажира достаточно приятные машины

Сегодня как раз проехался и в ГолАЗе, и в серпантине.
Китайцы все же гораздо приятнее во всех планах, увы.

В серпантине сидения стоят максимально высоко, практически упираешься головой в потолок. Также куда сильнее мотает в поворотах/манёврах, т.к. кресла в салоне очень высоко. В том, что я ехал, еще и временами подванивало газом, либо его выхлопом.
Из забавного - чёрная окантовка на окнах просвечивает при солнечной погоде, а также солнце просвечивает через вырез под ЭМУ в лобовом стекле и пластик, который его закрывает. Скосы потолка тяп-ляп прикручены на болты под шестигранник прямо в кузов.

p.s., нигде не могу найти фото салона "бич"-версии серпантина. На ФБ есть только более-менее цивильный салон.

21.04.2021 10:04 UTC
Ссылка

flash ·

Нижегородская область

Фото: 8376

DimonS · 15.04.2021
более низкий 6119 с 2010.

Всё же с 2009

Aртур · 17.04.2021
У нас вполне успешно делают городские машины, было бы неплохо родить нечто подобное 6119-му, по хорошему, в России нет современного междугородника, либо НефАЗ для зомби апокалипсиса и гонок по бетонкам либо Вояж на шасси Скания, ценой в 2.5 НефАЗа.

К сожалению, спрос на такое очень маленький. По сути массово только настоящее МТА и Кемеровская область. Предпосылок к увеличению спроса нет. Теперь даже б/у европейцы ввозятся редко

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.