Фотобус
Полтавская область, ЛАЗ-6206 № 070-35 СН
  Полтавская область ЛАЗ-6206 № 070-35 СН 
Полтавская область, Полтава, АТП-15327

Автор: LAEN · Львовская область           Дата: 4 февраля 2009 г., среда

Статистика

Опубликовано 08.05.2010 13:13 MSK
Просмотров — 2904

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A460
Время съёмки:04.02.2009 11:26
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:11.838 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

08.05.2010 13:33 MSK
Ссылка
LAEN · Львовская область
Фото: 15631
У этой модели визуальное отличие от 6205 - большие "дырки" для вентиляции двигателя.

У 6205 она одна и поменьше:
http://denisovets.narod.ru/laz/lazprototips/LAZ6205_1.jpg
http://transport.poltava.ua/avtobus/laz_6205/poa_laz_6205_060913_ar.jpg
На втором фото вообще не видно, есть ли она.
08.05.2010 14:08 MSK
Ссылка
Андрей Ивановский · Свердловская область
Фото: 2557
1 единственная запись и фото в БД. Надо понимать массового производства эти автобусы не получили? Почему?
08.05.2010 17:05 MSK
Ссылка
Robin2506 · Донецкая область
Фото: 38
А чем он от А291 отличается?
08.05.2010 17:30 MSK
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 57
Цитата (Андрей Ивановский, 08.05.2010):
> 1 единственная запись и фото в БД. Надо понимать массового производства эти автобусы не получили? Почему?

Проблемные были, а денег на покупку и доводку не было. Как и гарантии сбыта для завода.
Поэтому проект прикрыли в пользу более простого А291, который является, по сути, Ик280 в ЛАЗовской шкуре.


Цитата (Robin2506, 08.05.2010):
> А чем он от А291 отличается?

Всем))) Двигатель МАН в заднем свесе, самоходное шасси "Чавдар", толкающая схема.

В то время как А291 тянущий преимущественно на венгерской базе.
08.05.2010 17:44 MSK
Ссылка
Robin2506 · Донецкая область
Фото: 38
Понял, спасибо!)))
08.05.2010 17:50 MSK
Ссылка
serega127 · Киев
Фото: 14
И вроде в этом автобусе две оси ведущие
08.05.2010 21:29 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киевская область
Фото: 8542
А291 похож на сочленённый 525270. Внешне. А эти делались на базе семейства 5252 первого поколения (52523).
Жаль, что модель не прижилась.
08.05.2010 22:01 MSK
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 57
Цитата (serega127, 08.05.2010):
> И вроде в этом автобусе две оси ведущие


На КТФ писали что у 6205 две.

Цитата (maxiWELL, 08.05.2010):
> А291 похож на сочленённый 525270

Во-первых, 525270 - для рестайлинговых 52527 это название сомнительное. 0 в конце означает только то, что КПП - механика. Т.е. среди старших 52527 есть 525270 и 525271 (с автоматами).
Во-вторых, различать автобусы только по вклеености окон - это слегка несеръезно при наличии целого перечня значительно более существеных отличий.
08.05.2010 23:34 MSK
Ссылка
LAEN · Львовская область
Фото: 15631
Цитата (maxiWELL, 08.05.2010):
> А291 похож на сочленённый 525270. Внешне.
А на 52523 не похож? Довожу к сведению, все 5252Х одинаковые "на лицо". А на 52523 похож ещё и окраской.


Цитата (maxiWELL, 08.05.2010):
> Жаль, что модель не прижилась.
Почему? Конструктивно что 6205 и 6206 - это (грубо) провал. Чего жалеть? Если нравтся внешность (мне лично - да), то внешне А291 - копия 620Х.
Разве что схема окраски иная (у 6205 она более динамичная - что сравнивать с просто белой у А291)

Кстати, у 6205 (и 6206 наверное тоже) узел сочленения не гнется "вверх-вниз". Т.е. заехав в порядочную яму у него трескается основание узла сочленения. Его несколько раз варили, но потом это дело бросили...
09.05.2010 00:10 MSK
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 57
> Кстати, у 6205 (и 6206 наверное тоже) узел сочленения не гнется "вверх-вниз".

Ого, не знал! Но я думаю, что это издержки схемы с карданом. А в 6206 была нормальная толкающая схема, если верить КТФ. Тогда ИМХО, он и гнуться должен был быть)
14.09.2014 11:52 MSK
Ссылка
денис11 · Донецкая область
Нет фотографий
а где находиться АТП-15327?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.