Кстати, о Петров Вале. А там что-нибудь внутригородское было когда-нибудь? Сейчас-то, наверное, только маршрутки, а раньше автобусы должны были быть, пожалуй. И тогда ещё вопрос возникает: в Петров Вале был филиал камышинской автоколонны, или же автобусы гоняли из райцентра?

Откуда информация, что должно что-то быть? Тем более, какой-то филиал..
Посёлок маленький, всё в пешей доступности. О внутренних скотовозках мне ничего не известно (есть знакомые).
Пригородные маршруты, которых уже наверняка нет, проходящие были.

Артём, там ситуация примерно как в Иловле, где маршруты в близлежащие посёлки Песчанка и Колоцкий имели городскую нумерацию до 2009 года, и использовались жителями Иловли в том числе как городские.
Так же и в Петров Вале 112 маршрут Петров Вал - Лебяжье частично выполняет роль городского, его протяжённость всего-то 7км.
Ну и конечно 102 Камышин - Лебяжье через весь Петров Вал проходит, раньше ходил довольно часто и можно было использовать его для передвижения по городу.

Цитата (AirForce, 03.12.2013):
> Посёлок маленький, всё в пешей доступности.

Вообще-то, это город, а не посёлок. Население в лучшие годы - 15 300 человек. Даже больше, чем до недавних пор в Краснослободске (в 2010 - 14500 чел., в 2013 - 16 400 чел.). Если в не менее крошечной Слободе был не один маршрут, почему хотя бы одного маршрута не могло быть в Петров Вале?


Цитата (AirForce, 03.12.2013):
> Откуда информация, что должно что-то быть?

Предположение это.


Цитата (AirForce, 03.12.2013):
> Тем более, какой-то филиал..

Аналогия с тем же Краснослободском.

Дим, спасибо за ответ!

Цитата (Avenir_RM, 03.12.2013):
> Если в не менее крошечной Слободе был не один маршрут, почему хотя бы одного маршрута не могло быть в Петров Вале?

Петровал компактный, как и Светлый, где до недавнего времени так же городского автобуса не существовало (существует ли сейчас - так же не ясно).
Слобода хаотично застроена и сильно разбросана + всякие посёлки в составе города. Так что сравнению они поддаются плохо.

В начале 2000х бывал не на Петровале (как местные говорят),а в Лебяжьем. Уже тогда средством передвижения между селом и посёлком были не только автобус или ГАЗель, но и частники на такси. Причём, если сложиться вчетвером на такси, то с человека получалось как на общественном транспорте, многие так и делали.

Да, в малых населённых пунктах это основной общественный транспорт.
К примеру, пару лет назад по Рудне проезд был у таксистов 30 р.
В то же время на автобусе 10 р. 4 человека в такси - уже выгода.