Татарстан, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 137 — Фото

Татарстан, Казань, Сибирский Тракт

22 октября 2020 г., четверг

Татарстан,

НефАЗ-5299-40-57 (CNG)

№ 137

— маршрут 36 Вещевой рынок — Жилой массив Осиново (Поликлиника)

Татарстан, Казань, Сибирский Тракт

Дата: 22 октября 2020 г., четверг

Александр Айкашев

22 октября 2020 г. · 13:17 UTC

Лайки теперь можно ставить кнопкой в нижней части самого фото, либо двойным нажатием. Список лайкнувших виден при наведении на число рейтинга. Увеличение фото осталось по клику на его левую часть

Параметры съёмки

Производитель камерыNIKON CORPORATION

Модель камерыNIKON D5100

Программное обеспечениеVer.1.01

Время съёмки22.10.2020 11:56

Выдержка1/320 с

Диафрагменное число5

Чувствительность ISO200

Фокусное расстояние50 мм

Эквивалентное ФР75 мм

Замер экспозицииЦентрально-взвешенный

Режим съёмкиРучной

Комментарии · 21

22.10.2020 13:40 UTC
Ссылка

evgeniy930 ·

Татарстан

Нет фотографий

Хоть аншлаг по человечески сделали , жирный шрифт наконец то отсутсвует)))

22.10.2020 13:43 UTC
Ссылка

evgeniy930 ·

Татарстан

Нет фотографий

Даже если сравнить то тут жирнее аншлаг http://fotobus.msk.ru/photo/2515507/

22.10.2020 14:27 UTC
Ссылка

TopGear ·

Татарстан

Фото: 1

Черный мордой есть?

22.10.2020 14:34 UTC
Ссылка

Игорь 7666

Фото: 524

TopGear · 22.10.2020
Черный мордой есть?

http://vfl.ru/fotos/a67804d632023612.html

22.10.2020 14:54 UTC
Ссылка

Ruslan_NF ·

Татарстан

Фото: 498

TopGear · 22.10.2020
Черный мордой есть?

20 шт красным капотом, остальные черные

22.10.2020 19:06 UTC
Ссылка

Hysteric329 ·

Татарстан

Нет фотографий

Что интересно, в ПАТП-4 на МАЗах-203 тоже шрифт широкий очень для номеров маршрутов, цифры чуть ли не в 2 раза шире "обычных" (которые в ПАТП-2). Уже несколько раз принимал 6 маршрут за 45 (хотя у них и нет общих остановок).

22.10.2020 20:11 UTC
Ссылка

Bulat Gabitov ·

Татарстан

Фото: 1

Ruslan_NF · 22.10.2020
20 шт с красным капотом, остальные черные

А почему так вышло?

И вообще, что будут делать с освободившимися машинами с 45 и 36, распределят на другие маршруты? Да и к тому же, новых машин для обоих маршрутов, судя по всему, больше чем нужно, не будут ли их также отправлять на другие маршруты (по программе конечно их только на 45 и 36 можно, но мало ли)?
Ибо как-то нелогично выходит, пока где-то нехватка ПС/много старого ПС, новые же просто стоят в парке

23.10.2020 08:22 UTC
Ссылка

Hysteric329 ·

Татарстан

Нет фотографий

-2208- · 22.10.2020
(по программе конечно их только на 45 и 36 можно, но мало ли)

Серьезно? Программой выделяется ПС на определенные маршруты?

23.10.2020 08:29 UTC
Ссылка

Yozhik_NN ·

Нижегородская область

Фото: 38599 · Фотомодератор / Общий редактор

Hysteric329 · 23.10.2020
Серьезно? Программой выделяется ПС на определенные маршруты?

Да, только на те маршруты, которые были указаны в заявке

23.10.2020 08:51 UTC
Ссылка

tartan ·

Марий Эл

Нет фотографий

Yozhik_NN · 23.10.2020
Цитата (Hysteric329, 23.10.2020):
> Серьезно? Программой выделяется ПС на определенные маршруты?

Да, только на те маршруты, которые были указаны в заявке

И это ты ещё не все маршруты можешь заявить. Только магистральные.

23.10.2020 10:14 UTC
Ссылка

Hysteric329 ·

Татарстан

Нет фотографий

Интересно, а по каким критериям определяется магистральность маршрута?

Хотя, что в этом удивительного. Программа-то за госсчет. А государственная бюрократическая машина требует на каждую потраченную копейку отчетов на рубль.

23.10.2020 10:36 UTC
Ссылка

Yozhik_NN ·

Нижегородская область

Фото: 38599 · Фотомодератор / Общий редактор

Hysteric329 · 23.10.2020
Интересно, а по каким критериям определяется магистральность маршрута?

Время работы и интервал движения

23.10.2020 22:02 UTC
Ссылка

Барс361 ·

Татарстан

Фото: 3

Их как покупали, по софинансированию государство+перевозчик или как?

24.10.2020 18:19 UTC
Ссылка

ВАЗ-2112 ·

Татарстан

Фото: 3112 · Локальный редактор

Молодцы, хорошие поступления!
Эх, нам бы челнинцам такой хотя бы одииин, было бы уже неплохо.
Наша голубая мечта, жителей Набережных Челнов(

25.10.2020 10:02 UTC
Ссылка

McAlen ·

Башкортостан

Фото: 8

ВАЗ-2112 · 24.10.2020
Наша голубая мечта, жителей Набережных Челнов(

В Челнах хоть что-то начало двигаться с мертвой точки?

25.10.2020 10:20 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

McAlen · 25.10.2020
В Челнах хоть что-то начало двигаться с мертвой точки?

При этом градоначальнике, больших автобусов в Челнах никогда не будет. Трудно совместить выгоды частников и нормальный транспорт.

25.10.2020 10:43 UTC
Ссылка

Bulat Gabitov ·

Татарстан

Фото: 1

Причём там для развозки работников КамАЗа ездит 6282 в московской ливрее, который наверно «дразнит» обычных пассажиров. Тот же КамАЗ мог бы хоть как-то посодействовать этому, хотя недавно они же и отобрали большие автобусы...

25.10.2020 13:14 UTC
Ссылка

Aртур ·

Башкортостан

Фото: 10952

-2208- · 25.10.2020
Причём там для развозки работников КамАЗа ездит 6282 в московской ливрее, который наверно «дразнит» обычных пассажиров. Тот же КамАЗ мог бы хоть как-то посодействовать этому, хотя недавно они же и отобрали большие автобусы...

Чем он должен содействовать? Подарить две сотни автобусов, которые все равно не будут выполнять свою задачу? А маршрутки и дальше править балом?

25.10.2020 15:26 UTC
Ссылка

McAlen ·

Башкортостан

Фото: 8

Aртур · 25.10.2020
Трудно совместить выгоды частников и нормальный транспорт.

Какой кошмар, второй по численности город в республике, а транспорт хуже чем в ПГТ

25.10.2020 19:52 UTC
Ссылка

Влад Булгаков ·

Ленинградская область

Фото: 794

Aртур · 25.10.2020
Цитата (McAlen, 25.10.2020):
> В Челнах хоть что-то начало двигаться с мертвой точки?

При этом градоначальнике, больших автобусов в Челнах никогда не будет. Трудно совместить выгоды частников и нормальный транспорт.

Брутто-контракты в Перми и Новокузнецке доказывают, что ещё как можно это всё хорошо совместить :)

25.10.2020 20:00 UTC
Ссылка

Влад Булгаков ·

Ленинградская область

Фото: 794

Барс361 · 24.10.2020
Их как покупали, по софинансированию государство+перевозчик или как?

Там льготный лизинг. То бишь стоимость техники субсидируется государством, а проценты по лизингу рыночные. В итоге получается так, что лизинговые платежи для перевозчика будут эквиваленты рассрочке, а то и меньше. Для той же Казани НефАЗы обошлись в 8 млн. за машину, что дешевле купить такой автобус напрямую 13 млн. или в рыночный лизинг (15-17 млн. за единицу).

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.