Fotobus
Moskva, LiAZ-5292.70 č. 11299
  Moskva,  LiAZ-5292.70 č. 11299 
Interiér, pohled dozadu

Autor: Александр Конов · Moskevská oblast           Datum: Pondělí 12. června 2006

Statistika

Zveřejněno 16.11.2007 23:37 MSK
Zhlédnutí — 4500

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +124
Yegor+1
Brabusin+1
Mercedes-Benz o405N+1
Вячеслав Карпычев+1
stolbvv+1
Темерник+1
PabloBladeleC+1
Михаил35+1
TransportnyFanat303+1
ST-763+1
Нурсултан+1
Кузнецов Григорий+1
Iks250+1
MaNdRoN+1
Fox134976+1
Георгий Фишер+1
МАЗ 206.068+1
AS+1
Arthur_Akhtyamov+1
AlekseyMescheryacov+1
Kam1KazeN+1
Антон Чулков+1
Кум+1
Kot_Benya+1
tertiodecimo+1
Vova1613X+1
Alexeum+1
камил+1
Кривич Илья+1
МАКСавто+1
Михаил Дображанский+1
FomVik-Gyl233+1
s.gulaev+1
an-tonik+1
Дмитрий Метель+1
vadya+1
Дмитрий Халимов+1
Вечный Ёж+1
Ozzy34+1
AntoNN+1
Скоробогатых Илья+1
Василий Фрескин+1
vladislav_izh+1
Timofei Ikarus+1
DR1A+1
Бараш Алексей+1
Paul+1
Briedis+1
Ян Мухтаров+1
Игорь Букатин+1
Лев Лёвочкин+1
Snite2010+1
Abramov_Anton+1
Костромич+1
Владислав Фоменко+1
Ваныч+1
lexus+1
mixkol+1
Konstantin71+1
Berdovka+1
Родион+1
ЖЕКА42rus+1
max6855+1
Dima66+1
Александр Воронов+1
emercome19+1
ЛиЯзовецц+1
Стас Давыдов+1
Oleja-kid+1
Даниил Подольский+1
пассат+1
Vas2002+1
sav2403+1
Vic+1
Станислав Богомолов+1
George B+1
mYm+1
Александр Марьянович+1
Иван Карташов+1
Алекс_2011+1
pazik+1
Иван Ревенков+1
Алексей Мякишев+1
istok+1
Виктор Андреев+1
Щукин Д.+1
Фима+1
egor272272+1
Veter+1
Lexrudz+1
Александр Карпов+1
te3_thc2+1
Sklep+1
Никита Осипов+1
семён кузнецов+1
Serious Sam+1
Александров Николай+1
Aleksey+1
Archi+1
Макс И+1
Андрей Владимирович+1
Евгений Буюкли+1
Пересунько Вадим+1
Колёк+1
Д.Матвеев+1
МАЗ+1
Andrey_Sheva+1
DarkKnight NNov+1
Роговиков Николай+1
Сергей Александрович+1
VLM124+1
Nestandart+1
Ruslan_NF+1
Kolyan22rus+1
Santehnik+1
Виталий VAT+1
Савин Роман+1
Евгений Мамыкин+1
Bombik+1
Александр Айкашев+1
Антон-1991+1
САНЁК 76 RUS+1
vetal-76+1
Roman+1

Komentáře · 17

09.02.2009 17:03 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 26
Красивый салон. Почему бы именно такой не поставлять в Москву!
Пол тёмно-синий, науглах подиумов не угловая железяка, а красивая синяя полоса, поручни даже жёлтые и оранжевые.
09.02.2009 18:27 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Počet fotografií: 2
Потому что копейку сэкономить хотят на убогом салоне...
12.10.2009 21:36 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Сидушки китайские Деливер
ручки в них быстро пообрываються и острая металическая основа.
Практика на Киевских Лазах
26.04.2010 18:36 MSK
Odkaz
Kolyan22rus · Altayskiy kray
Počet fotografií: 3519
я бы заднюю дверь убрал и поставил 3 сидушки...
22.09.2011 00:00 MSK
Odkaz
Aртур · Bashkortostan
Počet fotografií: 10943
Однако, у 5292 когда то был нормальный конец салона и сидений много.
22.09.2011 00:14 MSK
Odkaz
ГАЗ-31013 · Chukotskiy AO
Počet fotografií: 412
Aртур · 22.09.2011
Однако, у 5292 когда то был нормальный конец салона и сидений много.
Ну все же 52922 с мотором в шахте симпатичнее. Хотя, конечно, зачем было убирать 2 места по левому борту, оставляя огромный и бесполезный запас пространства между сидушками, стоящими сзади лицом к лицу - непонятно. Но это, к сожалению, идиотизм многих российских производителей.
22.09.2011 00:19 MSK
Odkaz
DimonS · Moskva
Počet fotografií: 458
Aртур · 22.09.2011
сидений много.
Аж 22
Aртур · 22.09.2011
Однако, у 5292 когда то был нормальный конец салона
Если я ничего не путаю, то с такой компановкой была беда с температурой двигателя.
22.09.2011 00:33 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
DimonS · 22.09.2011
Если я ничего не путаю, то с такой компановкой была беда с температурой двигателя.
Ничего не путаете, она была, она и есть. Автобус неплохо работает только на медленных маршрутах, как это ни парадоксально. На высокой скорости воздух проносится мимо решётки воздухозаборника и двигатель перегревается.
22.09.2011 00:34 MSK
Odkaz
Чока · Tambovská oblast
Počet fotografií: 291
ГАЗ-31013 · 22.09.2011
Хотя, конечно, зачем было убирать 2 места по левому борту, оставляя огромный и бесполезный запас пространства между сидушками, стоящими сзади лицом к лицу - непонятно. Но это, к сожалению, идиотизм многих российских производителей.
На ЛиАЗе на вопрос, почему так, сказали, что так надо по ГОСТу, иначе мол сиденья нельзя поставить. Не убедили, конечно.
08.10.2011 15:29 MSK
Odkaz
Serious Sam · Lvovská oblast
Počet fotografií: 905
Scream · 12.10.2009
Сидушки китайские Деливер
Бухахаха сидушки Деливер если б были китайские ставились бы на троллейбус HESS, а?
22.01.2012 16:24 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 367
Ну видимо, и у многих китайцев руки далеко не из известного места растут.
22.01.2012 21:03 MSK
Odkaz
busman · Omsk region
Počet fotografií: 127
это ж насколько "чёрными" руками нужно держаться за ручки на поручнях, что б они стали настолько грязными!
17.02.2012 20:37 MSK
Odkaz
ArsenZP · Severní Porýní-Vestfálsko
Počet fotografií: 279
Scream · 12.10.2009
Сидушки китайские Деливер
ручки в них быстро пообрываються и острая металическая основа.
Практика на Киевских Лазах
Абсолютно верно!
В Запорожье работают троллейбусы лазовские - именно так и происходит.
03.06.2022 11:56 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 3
Чока · 22.09.2011
Цитата (DimonS, 22.09.2011):
> Если я ничего не путаю, то с такой компановкой была беда с температурой двигателя.

Ничего не путаете, она была, она и есть. Автобус неплохо работает только на медленных маршрутах, как это ни парадоксально. На высокой скорости воздух проносится мимо решётки воздухозаборника и двигатель перегревается.
Именно на этом автобусе радиатор стоял вплотную прижатым всей своей поверхностью к правой боковине автобуса, перед радиатором не было ни малейшего "кармана". И на скорости более 40 км/ч вентилятор пытался затянуть воздух из вакуума.
На новых автобусах радиатор несколько отодвинут от боковины, есть некоторое пространство между радиатором и левой боковиной. Поэтому такого безобразия с перегревом, как на этом автобусе, не наблюдается. Да и радиатор стоит помощнее, и привод вентилятора гидравлический. Этот автобус у нас работал только зимой!
А от поперечной компоновки двигателя ЛиАЗ отказался. Газовых вообще, мне кажется, было не более двух экземпляров с поперечным расположением двигателей Cummins. Этот автобус пришёл в парк в конце 2005 года, а потом массово в 2006, 2007 и 2008 годах пошли ЛиАЗ-5293.7 с переменным уровнем пола и продольным расположением двигателя, а низкопольники ОБК поступили в 2010 и БК только в 2012. Существующая компоновка газового двигателя и радиатора пошла только с 2010 года. И особых нареканий не вызывает.
03.06.2022 11:56 MSK
Odkaz
Počet fotografií: 3
Помню этот автобус пригнали в парк зимним вечером с включённым освищением салона. Когда зашёл в салон, показалось, что попал в сказку! Приятный голубой завораживающий свет. Это было что-то. Салон просто поразил.Но ведь это и был выставочный экземпляр, он и делался больше для показа, чем для езды. У него в полу технологические отверстия были забиты деревянными конусообразными пробками! А внешне нареканий к данному втобусу не было.
03.06.2022 11:58 MSK
Odkaz
BOSS · Stavropol region
Počet fotografií: 12975
Дизельные 5292.00 в таком кузове тоже славились тем, что грелись, и тоже ездили через пень-колоду. Списывали их с пробегами в 200...250 тысяч, как правило.
03.06.2022 13:21 MSK
Odkaz
Solar1s · Moskva
Počet fotografií: 1
А красивый салон, даже сейчас после Нефазов и Витязей неплохо смотрится. Юсб-зарядки, телевизоры и валидаторы современные поставить, и никто не догадается, что 17-летней давности машина. С другими интерьерами тех лет такого нет.
busman · 22.01.2012
это ж насколько "чёрными" руками нужно держаться за ручки на поручнях, что б они стали настолько грязными!
Это со временем загрязняется - цвет маркий, плюс пористая поверхность. Тем более если их тряпкой ни разу не протирали. С тканевыми сидушками так же: вроде бы все на них сидят преимущественно в чистой одежде, а всё равно пятна появляются и засаливаются.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Domů     Fórum     Pravidla
Mobile Version
© Administrace Fotobusu a autoři fotografií, 2007—2026
Použití fotografií nebo jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů..