Классные были автобусы

А не знаете случайно, где посмотреть хронологию автобусов Дубая 90-х - 00-х? Я пока не могу восстановить года производства Marcopolo

Цитата (reshz, 26.09.2020):
> А не знаете случайно, где посмотреть хронологию автобусов Дубая 90-х - 00-х? Я пока не могу восстановить года производства Marcopolo

Очень сложно. Могу примерно сказать по слухам что Torino GV Marcopolo Volvo B 10M первые поступили в 1995 году.
Дальше: точно 2000 году в мае - августе начали массово поступать уже новые с желтыми поручнями Скании и Вольво Gran Viale. Тогда же открыты новые маршруты на новых автобусах: дополнительные 90-е в Jabel Ali, #23 (Al Ghubaiba Bus station - Karama - Hor Al Anz bus station), #28 (New Karama - Al Satwa Bus station), #33 (Gold Souq bus st - Al Quoz industrial area). Тогда же открыли убыточный кольцевой 25 на который спихнули Торино как и на девятку, 13, пятерку, двойку, 19, 61, 44.
Принцип тогда был как при Союзе: более старые автобусы спихнули на дальнобойные маршруты, которые ходили иногда за черту города: 14, 61, 44. Самая рухлядь ездила по 13, 16, 11, 15, двойке, 90, 7. Семёрка ходила через Za,abel до Abatour верблюжых скачек, а 90 через престижный Sheikh Zayed road. Удивительно, но рухлядь была и на этих маршрутах.
25 ходил через оба Дубая через базары по узким улочкам. Там где об автобусе и не мечтали. И не только с 25, с новыми маршрутами он появился в Новой Караме например.

На тройку (Al Ghubaiba bst - Al Quoz ind area через Маргабат ) тоже вышли новые автобусы в 2000. Там же вышли именно на тройку экспериментально как писали несколько трехдверных гармошек Вольво Торино. Был один единственный прямой маршрут из Бар Дубай в Сити центр и дальше. Часто ходил битком. Не надо было через все колхозы ездить кругами. Не знаю почему, маршрут закрыли. Может из за метро.
Раньше не было этой неразберихи с буквами, маршрутами С, буквами перед маршрутом и т.д. была простая нумерация. Единственно что было группа 90 - Jabel Ali. Сейчас где и какой маршрут уже трудно определить.

Цитата (the.traveller, 02.12.2020):
> Torino GV Marcopolo Volvo B 10M

Не совсем понимаю, что это за конкретные автобусы. На сайте нет их фотографий (я там загрузил пару десятков старых фотографий)
А Гран Виале 2000 года - тот, что на этом фото?
По маршрутам очень интересно, буду разбираться и восстанавливать маршрутную сеть, огромное спасибо) За любую информацию про транспорт ОАЭ буду ну очень благодарен!

Да, Виале более новые автобусы. Скорее всего с 2000 они и появились.
В конце 90-х в основном по 3, 5, 6, 8, 9, 12, 14, 17, 20, 44, 61 ходили Volvo Marcopolo Torino GV. Где то в Южной Америке Россарио если не ошибаюсь троллейбусы такие же есть.
Торино видно сразу - они на базе более старых кузовов собраны то есть более квадратные.
Вот насчёт модели Gran Viale к сожалению ничего не могу найти. Но в 2000 х они были.

Torino GV - http://fotobus.msk.ru/photo/2530305 , получется?
Гран Виале на фото - скорее всего это вы про них)
А ещё обычные Виале тоже были построены в 2000, насколько я понимаю - http://fotobus.msk.ru/photo/2530307 ?

Что интересно, в автобусе бросается в глаза скромная табличка - Made in Brazil. Видимо цена выгодная была. Где Бразилия и где ОАЭ ))).
Торино вообще один из самых простых салонов, которые приходилось видеть: мощные резиновые уплотнители стекол как в Икарусах, массивные стальные поручни, прямоугольные двери, сидушки из пластика и дерматина, вечный линолеум на полу, кнопки и нитка остановки

Тогда не было всей этой современной попсы с дизайном и ненужной электронникой, которая все равно сломается.
Автобусы работали именно по прямому назначению - перевозке пассажиров.

Цитата (reshz, 02.12.2020):
> Torino GV - https://fotobus.msk.ru/photo/2530305 , получется?
> Гран Виале на фото - скорее всего это вы про них)
> А ещё обычные Виале тоже были построены в 2000, насколько я понимаю - https://fotobus.msk.ru/photo/2530307 ?

Да, точно. Отличный автобус. GV нужно модель создать. В Торино, Unicar, Viale было 51 посадочное место. То есть с коляской ни у кого мысли даже не возникало зайти. К сожалению места просто не было.
Да, в то время нашим туристы, а уж тем более иностранцы вообще очень редко ездили на автобусе. А появление местного араба было вообще нонсенс. Такси столо копейки, были частники на убитых Мицубиси, поэтому в автобусе мог проехаться разве что фанат ОТ. Жаль что тогда не было Цифрового фотоаппарата.
Да и маршруты честно говоря как сейчас в Астане были крупными и непродуманными. Автобус можно было часами ждать на жаре. Отлично ходили как и водится на Востоке маршруты через Базар )))

Цитата (the.traveller, 02.12.2020):
> Видимо цена выгодная был

Бразильского в ОАЭ в 00-х было просто невообразимое море, что в Дубае, что в Абу-Даби. GV оформил.
Отдельно интересно про частников на мицубиси - они по городу работали? Такого типа - https://fotobus.msk.ru/photo/2526240 ?

Да, вспомнил: был ещё 22 маршрут. Скорее даже челнок. От Gold Souq bus station to Al Mamzar beach park. Пытались туда запустить 12 метровых Египтян, но позже маршрут скатился до Мицубиси Роза, как и 15. Не ходили по пятницам, но ведь маршрут идёт в парк и пляж ?!! ))) Ходили очень редко. Кто-то из наших туристов решил вернуться на нем до отеля, много чего тогда услышал про маршрут )) Сам на нем только ради любопытства ездил. Сейчас насколько знаю туда гармошки даже ходят

Цитата (reshz, 02.12.2020):
> За любую информацию про транспорт ОАЭ буду ну очень благодарен!
Вот подарили в диспетчерской. Были удивлены что туристу это интересно )))
2000 https://m.facebook.com/groups/3963004237...401471/

Выпуск на маршруты сейчас - отдельное веселье, только к следующему лету смогу составить нормальный реестр) А Роз много было? Они с бортовыми были и просто? В окраске Дубайского транспорта?

Цитата (reshz, 02.12.2020):
> А Роз много было? Они с бортовыми были и просто? В окраске Дубайского транспорта?

Нет, не много. Были в окраске дубайского такси, отходили от Deira taxi station, она же автобусная станция. Ныне снесена. Не знаю каким образом, но на этот пятачок умещались 33 городской маршрут, ещё возможно пара других городских, легендарная старейшая пятерка зачем то заезжала туда, видимо по желанию. Это по платформам. Ещё есть остановка уже по примыкающей улице.
Так вот, эти Розы работали на заказах, межгороде, спецрейсы в Аэропорт.
От Дейра так же отходили мидибусы в Аджман, Фуджейра и т.д. мы как то проехали всю страну. Если вы путешественик, то да, если нет - то ещё испытание )))
Второе - Розы работали на 15, 16, бесплатном 98, 22, двойке. Двойку видел лишь раз, потом ее по моему закрыли. Ходили эти Розы безобразно. Окрас такое же красная полоса как у городских маршрутов.
Все Розы были с бортовыми

Всегда мучает вопрос: ОТ в Дубае убыточный и как вообще здесь на это смотрят?

Цитата (reshz, 02.12.2020):
> Отдельно интересно про частников на мицубиси - они по городу работали?

Извиняюсь, не написал. Мицубиси были обычные легковые автомобили, такси. Как правило водители были из Пакистана. Машины были как повезет: ухоженные либо убитые. С водителем нужно было торговаться, счётчика не было. Можно было за 15 до Аэропорта договориться. К сожалению бывало городские такси и частники вступали в конфликт. Хотя так наверное везде. "Три Брата" - Ремарк )))

Цитата (the.traveller, 07.12.2020):
> Были в окраске дубайского такси

Единственная фотография Роз в окраске ДТ у меня есть такая - https://sun9-74.userapi.com/impf/Cojmg14...e=album
Это оно?

Цитата (the.traveller, 07.12.2020):
> Deira taxi station

Это недалеко от Gold Souq Bus st нынешнем и с тоннелем под Криком?
А про транспорт других эмиратов можете рассказать? Я там очень много старых фото из Абу-Даби выложил, вы не застали там что-то из этого? Типа
этого - http://fotobus.msk.ru/photo/2530310 . У меня провал между 2003 и 2009 годом в фотографиях и я, увы, про этот период почти ничего не знаю.

Цитата (the.traveller, 07.12.2020):
> Мицубиси были обычные легковые автомобили, такси

А, понятно) Ну историю такси я буду изучать не скоро) Но спасибо за информацию

Цитата (the.traveller, 07.12.2020):
> Всегда мучает вопрос: ОТ в Дубае убыточный и как вообще здесь на это смотрят?

Этим даже не интересовался, но по тому, что я вижу - однозначно убыточный. По цифрам смогу сказать на неделе

Цитата (reshz, 07.12.2020):
>
> Это недалеко от Gold Souq Bus st нынешнем и с тоннелем под Криком?

Al Rigga

Про транспорт других эмиратов к сожалению ничего не могу сказать. Могу сказать что по крайней мере в период до 2000 года ОТ в Шарджа и Аджман не было вприципе. Насколько знаю ездили такси - убитые Ниссаны, по моему даже некоторые с Иракскими номерами. Белый низ с желтой полосой. ОТ и не нужен был: женщины все равно одни никуда не выходили, у местных жителей машины, эмигрантов возили Ашхук Леуланд и Тата, Русская народная школа ездила на убитом Хиасе и Розе. Вот. Кто ещё? Ах да, если все же какая нибудь бабушка или случайный турист решил съездить на базар или райсобез например, то те же такси по Шарджа возили по 5 дирхам в любую точку города. Сейчас с нынешними ценами о таком мечтать не приходится.

reshz, это так здорово что вы понимаете историю целой страны. Карту по ссылке смогли открыть?
Если будет время, советую сходить в старую библиотеку возле Banyas на Крике, дубайский музей. Расскажите что интересуетесь историей, там везде очень хорошие и отзывчивые люди в стране будь то местные жители и особенно рабочие из Индии, Пакистана, Афганистана и других стран. Например немало уникальных фото в ОТ Алматы, Акмолинской области удалось фотографам найти в библиотеке. В истории города.
Блин 20 лет прошло. Но помню на автостанции Золотой базар работали наверное просто чтобы дома не сидеть дедушки в диспетчерской и контролёры. Думаю у них тоже можно что-то узнать из истории города. Где-то читал что до 90 года на пятерке не то ещё каком-то маршруте работали Спринтеры. Как водится на Востоке это был и грузовик на крыше.
Ну и в самом депо возможно то же история есть.

Цитата (the.traveller, 08.12.2020):
> Цитата (reshz, 07.12.2020):
> >
> > Это недалеко от Gold Souq Bus st нынешнем и с тоннелем под Криком?
>
> Al Rigga

Странно, что я никогда ничего про это не слышал. Может, знаете точное местоположение или года, когда снесли?

Цитата (the.traveller, 08.12.2020):
> Про транспорт других эмиратов к сожалению ничего не могу сказать

Вы не были в то время в Абу-Даби? Там общественный транспорт был ещё в 60-е и история у него крайне интересная история, в познаниях которой у меня есть пробелы в некоторые года

Цитата (the.traveller, 08.12.2020):
> Если будет время, советую сходить в старую библиотеку

Я, увы, живу в Москве и такой возможности пока нет, а в прошлые поездки я ещё не интересовался так глубоко этой темой. В августе поеду на недели две и запишу, сфотографирую, увижу и осознаю абсолютно все, что связано с транспортом ОАЭ. за подсказку спасибо, обязательно приму к сведению.
Отдельно хотел спросить - может, если у вас будет время, можем ли мы созвониться ненадолго (например в Скайпе), я очень хотел бы узнать больше о транспорте того периода. Было бы ну очень полезно и важно для меня. Спасибо)