Petrohrad, Luidor-223237 (MB Sprinter Classic) č. У 780 ТВ 178 — Foto

Petrohrad,

Luidor-223237 (MB Sprinter Classic)

č. У 780 ТВ 178

— linka К-404

Petrohrad, Площадь Балтийского вокзала

Autor: sspap ·

Petrohrad Datum: Čtvrtek 17. září 2020

sspap

17. září 2020 · 16:31 UTC

Podrobné informace

Fotografii nyní můžete označit jako zajímavou pomocí tlačítka v její spodní části nebo dvojklikem na ni. Seznam uživatelů, kterým se fotografie líbí, se zobrazí po najetí ukazatelem na číselnou hodnotu hodnocení. Fotografii lze i nadále zvětšit kliknutím na její levou část.

Camera Settings

Make/ManufacturerNIKON CORPORATION

ModelNIKON D5100

Software or FirmwareAdobe Photoshop CS6 (Windows)

Date and Time17.09.2020 14:24

Exposure Time1/125 sec

Aperture Value7.1

ISO Speed160

Exposure Bias+4/6 EV

Focal Length26 mm

Equivalent Focal Length39 mm

Metering ModePattern

Shooting ModeShutter priority

Komentáře · 42

28.02.2021 18:23 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Все три луидора с к-404 в страховке 5 парка.
Они совсем перестали дружить с головой? :)

28.02.2021 18:37 UTC
Odkaz

Zhenyok777 ·

Petrohrad

Bez fotografií

Так и Газели скорее всего там же, по крайней мере в салоне никакой информации о СЛК нет.

28.02.2021 18:41 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Zhenyok777 · 28.02.2021
Так и Газели скорее всего там же, по крайней мере в салоне никакой информации о СЛК нет.

Газели там же, но на СЛКшный маршрут должна быть СЛКшная страховка.
В данном случае - вообще непонятно зачем так сделано.

28.02.2021 19:47 UTC
Odkaz

Zafhus ·

Turecko

Počet fotografií: 7850

Так значит не 5 парк дал газели в аренду, а СЛК отдало весь маршрут на субподряд 5 парку. Такое часто практикуется.

28.02.2021 22:54 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Zafhus · 28.02.2021
Так значит не 5 парк дал газели в аренду, а СЛК отдало весь маршрут на субподряд 5 парку. Такое часто практикуется.

У нас субподряд же запрещен контрактами, разве нет?
По этой причине даже у того же ТП все частники в основной страховке, а не в страховках на фактически работающих юрлицах.

01.03.2021 07:52 UTC
Odkaz

Zafhus ·

Turecko

Počet fotografií: 7850

Тут контракт 2012 года, не факт, что субподряд по нему запрещён. А если и запрещён, то СЛК такая мелочь не остановит.

01.03.2021 12:20 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

Zhenyok777 · 28.02.2021
Так и Газели скорее всего там же, по крайней мере в салоне никакой информации о СЛК нет.

Есть. В ГАЗелях на ценнике висит адрес и телефон СЛК.

01.03.2021 13:20 UTC
Odkaz

ЯЯ ·

Leningradská oblast

Počet fotografií: 102

В Газелях на двери адрес 5 парка,а на ценниках штамп СЛК и то ксерокс а не орегинал

01.03.2021 13:46 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

ЯЯ · 01.03.2021
В Газелях на двери адрес 5 парка,а на ценниках штамп СЛК и то ксерокс а не орегинал

Да, именно так! :-)

01.03.2021 17:43 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

ЯЯ · 01.03.2021
на ценниках штамп СЛК и то ксерокс а не орегинал

Не знаю как на транспорте, но в рознице отменили необходимость ставить печать на ценниках несколько лет назад. Подозреваю, что тут аналогично.

Zafhus · 01.03.2021
Тут контракт 2012 года, не факт, что субподряд по нему запрещён.

Вот как раз вроде должен быть запрещён.

01.03.2021 17:44 UTC
Odkaz

Михаил К-в ·

Petrohrad

Bez fotografií

Zafhus · 01.03.2021
Тут контракт 2012 года, не факт, что субподряд по нему запрещён.

Запрещен
Аренду техники никто не запрещал. Так что формально там, как и везде не субподряд, а аренда;-)

01.03.2021 18:11 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Михаил К-в · 01.03.2021
Аренду техники никто не запрещал. Так что формально там, как и везде не субподряд, а аренда;-)

Если бы это было формально арендой, то страховки на машины были бы СЛКшные.
В текущем виде - это чистая субаренда, даже формально - машины в страховке ДРУГОГО перевозчика.

24.03.2021 06:40 UTC
Odkaz

Влад Булгаков ·

Leningradská oblast

Počet fotografií: 794

vitalyspb · 28.02.2021
Все три луидора с к-404 в страховке 5 парка.
Они совсем перестали дружить с головой? :)

Организатор Перевозок и Комитет по транспорту считает, что всё норм :)
https://m.dp.ru/a/2021/03/24/Podstavit_avtobus

24.03.2021 07:10 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Недовыпуск? Плевать.
Хлам на маршрутах? Плевать.
Запрещен субподряд? Плевать.
Нет валидаторов на субподрядных машинах? Плевать.
...
У древней необслуживаемой машины отвалилось колесо и она боком выехала под груженый камаз? (ну что вы, войдите в положение перевозчика)

24.03.2021 07:17 UTC
Odkaz

sspap ·

Petrohrad

Počet fotografií: 7341

А других перевозчиков за аналогичные нарушения сейчас штрафуют?

24.03.2021 07:19 UTC
Odkaz

Сергей Якимов

Počet fotografií: 2045 · Redaktor městské databáze

Судя по всему, нет.

24.03.2021 07:19 UTC
Odkaz

Влад Булгаков ·

Leningradská oblast

Počet fotografií: 794

vitalyspb · 24.03.2021
Недовыпуск? Плевать.
Хлам на маршрутах? Плевать.
Запрещен субподряд? Плевать.
Нет валидаторов на субподрядных машинах? Плевать.

Там реально нет валидаторов?О_о

24.03.2021 07:27 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Как сейчас не знаю, в частных к404 раньше (совсем недавно) их не было. Либо нал, либо вали с автобуса.

24.03.2021 07:29 UTC
Odkaz

Влад Булгаков ·

Leningradská oblast

Počet fotografií: 794

vitalyspb · 24.03.2021
Как сейчас не знаю, в частных к404 раньше (совсем недавно) их не было. Либо нал, либо вали с автобуса.

Чёрт, надо было проверить. Это очень важная деталь упущенная в статье, если это сейчас так.

24.03.2021 07:46 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Влад Булгаков · 24.03.2021
Цитата (vitalyspb, 24.03.2021):
> Как сейчас не знаю, в частных к404 раньше (совсем недавно) их не было. Либо нал, либо вали с автобуса.

Чёрт, надо было проверить. Это очень важная деталь упущенная в статье, если это сейчас так.

На к-404 сейчас принимают, судя по всему. Они у себя в группе выкладывали фото наклеек: https://vk.com/taxi_k_404?w=wall-200028761_9
А вот частники, которые были до марта 2020 - не принимали, возможно не все, но я не видел там валидаторов, и подорожник у меня отказывались принимать.

Нужно тогда к-115 и к-52 глядеть, там сейчас как раз примерно то же самое, что ездило раньше на к-404.

p.s., забавно: "также возможна оплата проезда он-лайн переводом по номеру телефону на банк водителя."
Транспорт, который мы заслужили.

24.03.2021 08:02 UTC
Odkaz

Бараш Алексей ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2283

Слава Богу, туда, где ходит к-404,есть и нормальный транспорт.

24.03.2021 08:11 UTC
Odkaz

vitalyspb ·

Petrohrad

Bez fotografií

Бараш Алексей · 24.03.2021
Слава Богу, туда, где ходит к-404,есть и нормальный транспорт.

Где там нормальный транспорт то?
Куча жилых кварталов на Александровской/Победы/Ораниенбаумском.
С города туда не идёт ничего, кроме коммерции и областных маршрутов.

200 довозит до вокзала, через основные жилые кварталы Ломоносова он не ходит от слова совсем!

А ехать с пересадкой = мало того, что очень долго и муторно, так еще и тройная цена (две зоны на 200 + тот же 7Л), итого аж 108 рублей по подорожнику или 165 рублей за наличку. Это нужно быть уж слишком нерасторопным олигархом, чтобы так ездить.

Почему город не может сделать маршрут от метро в южную часть Ломоносова - загадка.

24.03.2021 13:15 UTC
Odkaz

ЯЯ ·

Leningradská oblast

Počet fotografií: 102

В к-404 принимают перевод на сбербанк-онлайн и подорожник

24.03.2021 13:25 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

vitalyspb · 24.03.2021
Где там нормальный транспорт то?
Куча жилых кварталов на Александровской/Победы/Ораниенбаумском.
С города туда не идёт ничего, кроме коммерции и областных маршрутов.

Мне в этом месяце несколько раз надо было съездить в Ломоносов, и другого варианта, кроме К-404, я не рассматривал. 200 - медленно и сильно дороже. Электричка не дороже (если не Ласточка) и быстрее, но до вокзала или Ленинского еще тоже надо доехать, в итоге тоже будет и дороже и дольше.

К-404 до Петергофа вообще идеальный вариант - идёт значительно быстрее социала, от Автово без пробок 30-35 минут. А вот дальше начинается тягомотина - по Петергофу и Ломоносову остановки у каждого столба, сменяемость пассажиров огромная, народ едет в режиме городского автобуса по 1-2 остановки на ней и в итоге ее догоняют и обгоняют социальные 200ки, которые она обогнала перед этим.

Как ни странно, максимальная заполняемость у К-404 не между СПб и Петергофом, а между Петергофом и Ломносовом! Я удивился этому факту, но во всех поездках он подтвердился.

24.03.2021 13:26 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

vitalyspb · 24.03.2021
Как сейчас не знаю, в частных к404 раньше (совсем недавно) их не было. Либо нал, либо вали с автобуса.

Во всех машинах висят телефоны и имена-отчества водителей.
Я же здесь писал.

24.03.2021 13:28 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

Влад Булгаков · 24.03.2021
Организатор Перевозок и Комитет по транспорту считает, что всё норм :)
https://m.dp.ru/a/2021/03/24/Podstavit_avtobus

Написаны очевидные вещи, которые известны и без них.

24.03.2021 13:46 UTC
Odkaz

Влад Булгаков ·

Leningradská oblast

Počet fotografií: 794

Михаил Жуков · 24.03.2021
Цитата (Влад Булгаков, 24.03.2021):
> Организатор Перевозок и Комитет по транспорту считает, что всё норм :)
> https://m.dp.ru/a/2021/03/24/Podstavit_avtobus

Написаны очевидные вещи, которые известны и без них.

То бишь, по твоему я и авторка статьи всё делали зря, чтобы весь этот шабаш вышел на публичный уровень?

24.03.2021 13:47 UTC
Odkaz

Савва Вечный ·

Leningradská oblast

Bez fotografií

Михаил Жуков · 24.03.2021
Цитата (vitalyspb, 24.03.2021):
> Как сейчас не знаю, в частных к404 раньше (совсем недавно) их не было. Либо нал, либо вали с автобуса.

Во всех машинах висят телефоны и имена-отчества водителей.

На Красное Село, в К-445в висят тоже в некоторых машинах телефоны водителей, куда можно сделать перевод .. А если и не висят, это у ПА, то можно всегда утонить у водителя, можно ли ему сделать перевод. Обычно проблем нет, и водители спокойно диктуют свои телефоны.
У Автолайна на К-68 и К-130 в салонах есть информация точно, по крайне мере, полгода назад висела бумажка в Крафтере в котором я ехал.

vitalyspb · 24.03.2021
p.s., забавно: "также возможна оплата проезда он-лайн переводом по номеру телефону на банк водителя."
Транспорт, который мы заслужили.

Забавно, это когда мою жену выкинули из троллейбуса, где не было валидатора, и когда кондуктор отказалась принимать оплату проезда он-лайн переводом. Это транспорт, который некоторые заслуживают, потому что, она ОБЯЗАНА была перед поездкой, как ей сказала кондуктор, снять деньги!
Забавно было и тогда, когда меня выкидывали из трамвая и автобуса, где не работали валидаторы, требуя живых денег.
Почему с "Аххмаджоном" проблем нет, и он даёт свой телефон, а "бабка" со смартфоном, заявляет мне, чтобы я валил на 3 буквы?

24.03.2021 13:52 UTC
Odkaz

Макс И ·

Jaroslavlská oblast

Počet fotografií: 11327 · Moderátor / Redaktor všech databází

Савва Вечный · 24.03.2021
Почему с "Аххмаджоном" проблем нет, и он даёт свой телефон, а "бабка" со смартфоном, заявляет мне, чтобы я валил на 3 буквы?

Потому что кошелёк "Аххмаджона" личный, а кошелёк кондуктора из трамвая общественный и подобные трюки с ним не поощряются.

24.03.2021 13:55 UTC
Odkaz

Савва Вечный ·

Leningradská oblast

Bez fotografií

Макс И · 24.03.2021
Цитата (Савва Вечный, 24.03.2021):
> Почему с "Аххмаджоном" проблем нет, и он даёт свой телефон, а "бабка" со смартфоном, заявляет мне, чтобы я валил на 3 буквы?
Потому что кошелёк "Аххмаджона" личный, а кошелёк кондуктора из трамвая общественный и подобные трюки с ним не поощряются.

Знаете, я и некоторым бабкам с ОТ так оплачивал. Проблем не было. Но были и изумруды.
Просто кто-то хочет работать нормально, а с кем-то приходится скандалить и оставлять жалобы.

24.03.2021 14:06 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

Савва Вечный · 24.03.2021
Знаете, я и некоторым бабкам с ОТ так оплачивал. Проблем не было. Но были и изумруды.

Если это вскроется (а недавно в ДТП и ЧП был пост, где пассажир передавал "спасибо" такому кондуктору), то кто-то останется без премии (а то и без работы), а остальные будут проинструктированы и делать этого уже точно не будут. Так что к сожалению, отсутствие валидатора для чтения банковских карт, это пока проблема пассажира. Но обычно кондукторы к этому относятся с пониманием.

24.03.2021 14:07 UTC
Odkaz

Zhenyok777 ·

Petrohrad

Bez fotografií

Макс И · 24.03.2021
Цитата (Савва Вечный, 24.03.2021):
> Почему с "Аххмаджоном" проблем нет, и он даёт свой телефон, а "бабка" со смартфоном, заявляет мне, чтобы я валил на 3 буквы?
Потому что кошелёк "Аххмаджона" личный, а кошелёк кондуктора из трамвая общественный и подобные трюки с ним не поощряются.

От человека зависит, уже несколько раз в ПАТовских автобусах видел ситуацию, что если автобус не оборудован возможностью оплаты по карте, или система не работает, а у пассажира нет налички - кондуктор спокойно предлагала заплатить переводом ей на карту.

24.03.2021 14:08 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

Влад Булгаков · 24.03.2021
То бишь, по твоему я и авторка статьи всё делали зря, чтобы весь этот шабаш вышел на публичный уровень?

Не знаю, но написанное мне лично давно очевидно. Да и всем, кто следит за темой, тоже.
КпТ абсолютно наплевать как на подмену госномеров на автобусов, так и на недовыпуск, и на невидимость ни одного из 70/71 на Портале уже минимум полгода. А уж на такую "мелочь", как принадлежность к другой организации, и подавно.

А те, кто "не в теме", этой статьей не заинтересуются. То есть мне в принципе непонятно, кому и чего пытались открыть.

24.03.2021 14:14 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

Zhenyok777 · 24.03.2021
кондуктор спокойно предлагала заплатить переводом ей на карту.

И вечером она, наверное, честно перевела эти средства на счёт ПАТ? :-)

24.03.2021 14:55 UTC
Odkaz

Макс И ·

Jaroslavlská oblast

Počet fotografií: 11327 · Moderátor / Redaktor všech databází

В лучшем случае вкинула наличку, а скорее всего просто оставила себе. С миру по нитке...

Я уж молчу о том, что при проверке билетов предъявить будет нечего.

24.03.2021 15:39 UTC
Odkaz

Ильюха-автобусник ·

Petrohrad

Počet fotografií: 3

Михаил Жуков · 24.03.2021
И вечером она, наверное, честно перевела эти средства на счёт ПАТ? :-)

Макс И · 24.03.2021
Я уж молчу о том, что при проверке билетов предъявить будет нечего

Вот то именно, что никто в пате так делать не будет- очень уж чревато. Да и без билета, после таких манипуляций с переводом, никто не захочет. Соответственно, ничего плохого и криминального в этом нет- человек получил перевод на свой счёт- оторвал билет- вложил свои наличные деньги. Если билет оторван, то деньги в обязательном порядке должны быть сданы в кассу

24.03.2021 16:22 UTC
Odkaz

Михаил К-в ·

Petrohrad

Bez fotografií

Сегодня к-404 ходит? Кто-нибудь видел его?

24.03.2021 16:42 UTC
Odkaz

sspap ·

Petrohrad

Počet fotografií: 7341

Макс И · 24.03.2021
Я уж молчу о том, что при проверке билетов предъявить будет нечего.

А что должны предъявлять контролеру пассажиры, оплатившие проезд банковской картой через валидатор? СМС на телефоне или он чек выдаёт?

24.03.2021 16:47 UTC
Odkaz

Сергей Якимов

Počet fotografií: 2045 · Redaktor městské databáze

Чеков не выдаёт. В автобусах должны предъявить банковскую карту, её валидатором проверяют. В чижиках просят назвать 4 последние цифры номера карты.

24.03.2021 21:32 UTC
Odkaz

Михаил Жуков ·

Petrohrad

Počet fotografií: 2118 · Redaktor městské databáze

Сергей Якимов · 24.03.2021
Чеков не выдаёт. В автобусах должны предъявить банковскую карту, её валидатором проверяют.

И что показывает валидатор?

> В чижиках просят назвать 4 последние цифры номера карты.
Есть сомнения, что хозяин их знает? В чем суть проверки?

24.03.2021 21:45 UTC
Odkaz

BusPhotozSPb ·

Petrohrad

Počet fotografií: 485 · Redaktor městské databáze

Михаил Жуков · 25.03.2021
И что показывает валидатор?

«Оплачено банковской картой». Только сегодня кондукторша в каком-то из автобусов АП7 орала на пассажирку, что та «ещё и неграмотная, а мне надо посмотреть».
Просто кошмар, во что превратились автобусы: сидят в телефонах, болтают, спят, а потом бегают (даже в толпе) и тыкают просто ради зелёного сигнала (неважно, какой билет), ещё и забывают моментально. Очень хочется, чтобы «эксперимент» по бескондукторному обслуживанию расширялся, пускай и тарифная политика у нас вынуждает перейти на проездные, а не привлекает..

25.03.2021 05:04 UTC
Odkaz

Евгений Мамыкин ·

Moskva

Počet fotografií: 22344

Михаил Жуков · 25.03.2021
В чем суть проверки?

Я так понимаю, что в их смартфоне можно по последним цифрам смотреть была оплата или нет.

BusPhotozSPb · 25.03.2021
пускай и тарифная политика у нас вынуждает перейти на проездные

Я думаю, что платить вообще перестанут, как у нас) Тем более что с этого года убрали накопительную скидку по подорожнику, что кстати было сильнейшим преимуществом перед нашей тройкой. А теперь выходит, что тройка по функционалу чуть лучше.

Your comment

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.