Надо же так задр#чить автобус. Какого он года выпуска?

Да кто бы знал, SANOS'ы только у нас и видел. В 90-нач. 2000х из было немало - основные были "длинные" автобусы. Сейчас внутри опасно: холодно, дырки в полу, дряхлая "гармошка". Правда вроде их сейчас КВРить стараются, посмотрим что получится.

В Москве в нач. 90-х тоже были "SANOSы"-гармошки, только другой модели со складывающимися дверьми. Их помойму Югославия производила? Интересно, сейчас SANOSы выпускаются?

Илья, неужели незнаеш про SANOS S200 который в ФАТПе рабоатл до 2002 года под бортом 08696? Он еще досих пор на БАМе стоит разобраный.
http://bus.ruz.net/cars/san-200/

Уже не Югославия, а Македония http://www.fas-sanos.com.mk/

Неужели он пойдёт под списание? Т.к. Новокузнецк получил 10 ЛиАЗ-6212.

Именно этот вряд ли пойдёт, есть ещё и похуже экземпляры)) да и ситуация с автобусами плачевная, поэтому я бы оставил Саносы.

Двигатель под полом.

Это знак у него между фарами родной или от чего? Такой же видел у ЛиАЗа.

А вообще что он по сути такое? Чисто югославская разработка? Он ведь не имеет никакого отношения к Мерседесу О405G (раз двигатель в середине) ?

Внешне есть сходство с меросом,внутри икарус:)
Читал в Инете что автобусы с мотором в прицепе не очень подходили для местных условий,и сделали такую гармошку,которая подходила под местные условия эксплуатации.
Читал на югославском форуме,переводил онлайн переводчиком.Недавно хотел найти тот форум,как будто и небыло!

Вообще-то это логотип Саноса.