Что с заводом? Будет "жить"?

Заводской номер вроде 6664

Цитата (Князь, 13.08.2020):
> Что с заводом? Будет "жить"?


Воистину воскресе.
Вроде как достался новому собственнику.


Эта машина - для Новокузнецка

Цитата (BOSS, 13.08.2020):
> достался новому собственнику.

О, как... Неужели Синара?

Цитата (Князь, 13.08.2020):
> Цитата (BOSS, 13.08.2020):
> > достался новому собственнику.
>
> О, как... Неужели Синара?

Нет, владелец Урала. Не Группа ГАЗ, там другие люди, но тесно с ними связанные.

Цитата (Влад Булгаков, 14.08.2020):
> Нет, владелец Урала

Интересно, зачем? Ладно бы перепрофилировали, но нет, возобновляют производство. Всё ещё питают надежды на быстрый рост рынка новой техники к 2025 году, когда уже не останется Гупов и мупов?

Питеравто под Новокузнецк берет у ВАПа 133 5270G2 и 25 6271G0.

Цитата (DimonS, 14.08.2020):
> 25 6271G0

Да ладно, ПА берёт гармошки и Волгабас делает газовую версию 6271 ?

Да, в заключённых контрактах есть выходы ОБК, и поставщиком будет ВАП

Интересно, где ПА водителей категории DE возьмёт ?

В Новокузнецке гармошки ещё не так давно были (а то и сейчас есть). Наверняка кто-то гонял в Москву или Кемерово на заработки.
В целом реально нанять, пока не совсем вымершая профессия.

Цитата (BOSS, 14.08.2020):
> В Новокузнецке гармошки ещё не так давно были (а то и сейчас есть)

Да, посмотрел по базе - есть у них ЛиАЗ-6212 и МАЗ-105. Но ведь не факт же, что их водители сразу побегут работать в ПА.

Цитата (Иван Яковлев, 14.08.2020):
> Цитата (DimonS, 14.08.2020):
> > 25 6271G0
>
> Да ладно, ПА берёт гармошки и Волгабас делает газовую версию 6271 ?

А в питер почему то до сих пор не взяли гармошки

Цитата (Иван Яковлев, 14.08.2020):
> водителей категории DE возьмёт

Да должны остаться водители, которым Е открывалась вообще ко всем категориям, которые были до этого в правах.

Цитата (Fks, 14.08.2020):
> А в питер почему то до сих пор не взяли гармошки

Что ОЧЕНЬ странно. Бог с этими газовыми гармошками... почему Volgabus не участвовал в аукционах и отказался от одного (на поставку 25 дизельных автобусов)?

На МАЗе тем временем два дня бастуют . Как бы Питер опять на ВБ не переиграл.

Цитата (Володя, 14.08.2020):
> Интересно, зачем? Ладно бы перепрофилировали, но нет, возобновляют производство. Всё ещё питают надежды на быстрый рост рынка новой техники к 2025 году, когда уже не останется Гупов и мупов?

Если реально заработают все программы поддержки ОТ, про которые сейчас активно идёт речь, работы хватит всем производителям автобусов, включая МАЗ.

Цитата (Олег Бодня, 14.08.2020):
> Если реально заработают все программы поддержки ОТ

Это какие?

Цитата (Yozhik_NN, 14.08.2020):
> Это какие?

Видимо речь о триллионах рублей от ВЭБ.РФ . У них есть там программа развития ОТ по России.

Цитата (GentelHint, 14.08.2020):
> Цитата (Yozhik_NN, 14.08.2020):
> > Это какие?
>
> Видимо речь о триллионах рублей от ВЭБ.РФ . У них есть там программа развития ОТ по России.

Там не только ВЭБ, но и бюджет федеральный даст немало средств.

Цитата (Иван Яковлев, 14.08.2020):
> Цитата (BOSS, 14.08.2020):
> > В Новокузнецке гармошки ещё не так давно были (а то и сейчас есть)
>
> Да, посмотрел по базе - есть у них ЛиАЗ-6212 и МАЗ-105. Но ведь не факт же, что их водители сразу побегут работать в ПА.

По мимо баянов ПА осенью для Новокузнецка и Кемерово поступят 51 шт 6213.65

Цитата (Сергачёв Андрей, 15.08.2020):
> осенью для Новокузнецка и Кемерово поступят 51 шт 6213.65

Для Новокузнецка уже врят ли, там все местные ПАТП под закрытие в связи с приходом Питеравто. Похоже, все гармони уйдут на Кемерово, ну может несколько штук на область передадут

Новокузнецк обнуляет все МУПы, так что 6213 точно мимо них

Цитата (Yozhik_NN, 14.08.2020):
> Это какие?

БКАД (там в этом году не так уж много, но прилично) и ВЭБ.РФ.
Ключевое слово - если :-)

Цитата (Олег Бодня, 15.08.2020):
> БКАД (там в этом году не так уж много, но прилично) и ВЭБ.РФ.

Я так понимаю, обе программы так или иначе работают с брутто-контрактами на перевозки. Одно требует организации приличного транспорта с системой оплаты, отличной от "только наличка кондуктору", второе - субсидированный лизинг, который один фиг надо платить, а значит, иметь гарантированные доходы с перевозочной деятельности.

Цитата (BOSS, 15.08.2020):
> обнуляет все МУПы, так что 6213 точно мимо них

Что мешает отдать технику в эксплуатацию какому-нибудь ООО? Примерно как это делается со школьной техникой.

Цитата (Володя, 15.08.2020):
> Цитата (Олег Бодня, 15.08.2020):
> > БКАД (там в этом году не так уж много, но прилично) и ВЭБ.РФ.
>
> Я так понимаю, обе программы так или иначе работают с брутто-контрактами на перевозки. Одно требует организации приличного транспорта с системой оплаты, отличной от "только наличка кондуктору", второе - субсидированный лизинг, который один фиг надо платить, а значит, иметь гарантированные доходы с перевозочной деятельности.

По БКАДу не обязательно. Там главное условие регулируемый тариф и работа с интервалами до 10 минут в час пик 2 часа утром и 2 часа вечером и до 15-20 минут вне пик с 6 до 23 часов. Кемерово, например, на БКАДовские маршруты заключил контракты по цене 1 рубль, так-то)))

> Цитата (BOSS, 15.08.2020):
> > обнуляет все МУПы, так что 6213 точно мимо них
>
> Что мешает отдать технику в эксплуатацию какому-нибудь ООО? Примерно как это делается со школьной техникой.

Там в контрактах требуют газовые. Так что уверен, что они все в Кемерово поедут.

Цитата (Олег Бодня, 15.08.2020):
> БКАД (там в этом году не так уж много, но прилично)

Так БКАД ещё на след год будет? Или под этим годом имеется тот год?

Цитата (Yozhik_NN, 15.08.2020):
> Так БКАД ещё на след год будет?

Будет, конечно. И объёмы финансирования должны быть побольше. В этом году долго запрягали, а в следующем начнут пораньше.

Цитата (Yozhik_NN, 15.08.2020):
> Цитата (Олег Бодня, 15.08.2020):
> > БКАД (там в этом году не так уж много, но прилично)
>
> Так БКАД ещё на след год будет? Или под этим годом имеется тот год?

Уже отбор заявок начался. Рассчитывают на то, чтобы поставки начались в тухлые для машиностроение месяцы: январь, февраль.


Цитата (Олег Бодня, 15.08.2020):
> Цитата (Yozhik_NN, 15.08.2020):
> > Так БКАД ещё на след год будет?
>
> Будет, конечно. И объёмы финансирования должны быть побольше. В этом году долго запрягали, а в следующем начнут пораньше.

Только если ГТЛК привлечёт больше денег. А так 4 млрд из бюджета и минимум 4 млрд от ГТЛК.

Цитата (Влад Булгаков, 15.08.2020):
> А так 4 млрд из бюджета и минимум 4 млрд от ГТЛК.

8 лярдов - это всего-то 800 автобусов. ГТЛК должна привлечь больше. Тем более, что вот мы уже видим интерес к гармошкам, которые стоят не 10, а 15-17 лямов.

Сегодня такие же проезжали во Владимире в сторону Нижнего.

Цитата (Володя, 15.08.2020):
> Цитата (Влад Булгаков, 15.08.2020):
> > А так 4 млрд из бюджета и минимум 4 млрд от ГТЛК.
>
> 8 лярдов - это всего-то 800 автобусов. ГТЛК должна привлечь больше. Тем более, что вот мы уже видим интерес к гармошкам, которые стоят не 10, а 15-17 лямов.

По БКАДу на гармошки заявлялся только один город - Великий Новгород... Больше никто, одиночки, ибо субсидия 8 млн. на автобус максимум.

Судя по Инстаграму главы города, эта и 2 другие машины уже приехали в город и выданы МУПам
https://yapx.ru/v/Iqfdj

На этих номерах катают новую гузовую гармонь
https://news.drom.ru/81161.html?utm_refe...dex.com