Что с крышей?

Тут с датой съёмки и выбытия автобуса что, от них и пляшет. Не исключено, что автобус один из небольшой экспериментальной партии без стёкол в скатах крыши. Если не ошибаюсь эта партия была в начале 60-х. А ежели год съёмки 1975, то возможно окошки просто заварили при ремонте.

Автобус не позднее 1960г.в. В 1959-60 гг. 695Б выпускались параллельно с окнами на скатах и без них. Вероятно из-за отсутствия стекол в нужном кол-ве.

Думаю, это попытка усилить расшатанный кузов при капремонте. Плексиглас не очень бьётся, проблем с ним не должно было быть

Данные года поступления - из архивов парка. Год убытия примерно - исходя из того, что следующий автобус (ЛАЗ-695Е) с тем же гаражным номером появился в 1969-ом (ближе к концу года).

Если на фото не "перебивка" кузова, то более вероятен парковый передел, а не:

Цитата (lazmaz, 13.03.2020):
> Автобус не позднее 1960г.в. В 1959-60 гг. 695Б выпускались параллельно с окнами на скатах и без них.

Цитата (aRa, 13.03.2020):
> Данные года поступления - из архивов парка.

Нет козырька над лобовыми стеклами. А "безкозырьковые" ЛАЗы выпускались только до конца 1959 года. Этот факт, а также широкие подоконные молдинги, которые в 1960 г. заменили на узкие, говорят о том, что этот автобус не может быть 1962 года выпуска.