Фотобус
Башкортостан, НефАЗ-5299-10-17 № ВТ 532 02
  Башкортостан,  НефАЗ-5299-10-17 № ВТ 532 02  —  маршрут 616 Уфа — Магнитогорск
 Башкортостан, Уфа, Южный автовокзал

Автор: Aртур · Башкортостан           Дата: 9 октября 2010 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 16.02.2020 22:23 MSK
Просмотров — 643

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 500D
Время съёмки:09.10.2010 08:59
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:28 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

17.02.2020 18:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Туман в Уфе. А в горах может быть снег. Тяжёлый рейс предстоит.
17.02.2020 19:53 MSK
Ссылка
Алмаз Казбулатов · Башкортостан
Фото: 22
Предстоял..
18.02.2020 18:49 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Алексей-151 · 17.02.2020
Тяжёлый рейс предстоит.
..в 17:00 он должен был уже выезжать обратно на Уфу из Магнитогорска, т.е туда обратно 808 км за 14-15 часов. В Магнитогорске, билеты на Уфимский рейс всегда продавали после звонка с Белорецкого АВ, что машина идёт. А рейс и впрямь был не лёгким. В Магнитке не ночевали, гостишки нет, шумно, пыльно, прилетел, высадил, посадил и бегом обратно, отдых в Белорецке, там по графику 30 минут отстоя, в этой время Белорецкие водители машины менялись, Уфимские кушали в столовой автовокзала.
23.02.2020 20:56 MSK
Ссылка
Нет фотографий
В Казахстане раньше был такой рейс нон-стоп. Кустанай-Челябинск-Кустанай Комсомольского ПАТП. Они не в Кустанае ни в Челябинске не ночевали. Менялись в Комсомольце. На Кустанай один водитель,а на Челябинск два всегда были.
29.08.2021 13:14 MSK
Ссылка
Алмаз Казбулатов · Башкортостан
Фото: 22
А сейчас на Магнитку ходят пежообразные у частника. Поток понизился или решили просто частнику рейс отдать?
29.08.2021 15:51 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
Рустем Закиевич Хамитов, бывший президент, а потом и глава республики Башкортостан в 2012 году попросил снизить затраты на Башавтотранс и Белорецкое АТП уже в августе 2012-го, как и множество других АТП, вошло в состав более крупных.
В Учалинском АТП был бессменный с начала 2000-х директор Фануз Шагимарданов, здоровая ряха, ненавидел Белорецк, район, людей, особый уклад жизни и когда ему интегрировали Белорецкое АТП, первое что он сделал, продал Спринтера в Казахстан, потом начал сокращать количество 5299 на межгороде, разбирая ходовые машины на запчасти для своих, потом Белорецк с расторг договор с АТП на обслуживание городских маршрутов и туда пришел ООО Транс-Лайн который был тесно связан с структурами Футбольный Клуб Уфа, ни для кого не секрет, что Транс-Лайн фактически был карманным ООО семьи главы РБ.
Вначале городские, а потом и пригородные маршруты Белорецкого района ушли в частные руки, но даже так Белорецкое АТП вполне работало, но в 2015 году энтузиастам Белорецкого межгорода резко стало под 60 лет, кто-то уехал в Санкт-Петербург в ПАТ, кто-то в Сургут, Когалым, кто-то банально вышел на пенсию и работать стало некому. Белорецкие машины под чутким руководством Учалинского директора не обслуживали и добивались, 5299-17-32 с Камминзами которые ездили в Челябинск и Екатеринбург закончились в 2018 году, их как и ЕН 609 02 забрали в Учалы, но достаточно быстро добили на развозках УГОКа.
На Магнитогорск даже в бытность таксиста, были пассажиры, но рейсы отменили. А теперь вопрос, сколько Ларгусов у семей чиновников Башавтотранса было в тот момент и как при их совершенно конкретных зарплатах, они становятся владельцами недвижимости в Сочи, Москве или банально в туристических зонах РБ.
Сейчас этим заведением рулят теже самые люди и их дети, это эффективно..

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.