опять на 110 машины с 8 парка выходят?

Конечно, это ж не 69, где можно сразу по 2 графика друг за другом не выполнять, всё равно никто не контролирует.

110 важнее, судя по всему, так как больше нет дублёра в виде 207 газели, а у 69 есть

Справедливости ради, важность и дублируемость у них примерно на одном уровне.

Деньги он везет в том числе из-за того, что он является самым быстрым способом добраться до Заозерного, чем 69 при всем желании похвастать не может. При этом у него есть конкуренты в виде 385 и 73 (чуть дальше). Но и 69 не перекинуть из нефтов просто так, у него тоже есть свои без альтернативные пассажиры.

Вот как раз из-за свого крюка он и теряет пассажиров (кроме, конечно же, огромных интервалов во благо 110). 385 и 73 ему не конкуренты, ибо очень уж отличаются пассажиропотоки "напрямую" и "с ненужной экскурсией", ну а безальтернативным пассажирам прокинуть 421 на Стрельникова - и будет счастье. Но проще ведь совсем убить 69, чем сделать по уму или отбирать пассажиров у ИП: большие автобусы на большом пассажиропотоке, а маленькие - на малом.

Я не каждый день пользую 69, но раз в неделю бывает, и пассажиропоток там явно не на маршрутку. 421 не закрывает потребность по Мира. Тем более утром и вечером, паника по 335 тоже плотнячком едут.

Это по апреля там пассажиропоток-то не на маршрутку или где? Я вот там сколько ни ездил в час-пик, так там всегда едва больше пассажиров едет, чем количество мест для сидения, а уж на Энтузы оно приходит (где добавляется 335), бывает, вообще без пассажиров тупо со Стрельникова пустой идёт, в то время как в 385 помимо 18 сидя ещё человек 10 стоя лезет, и это с учётом, что они каждые 3-5 минут в это время ходят. Так что для Коммунальных вполне 421 хватит, а далее - 335 есть. По пр. Мира и Нефтезаводской добавляется 4 троллейбус, который, кстати, нередко с 69 гонки начинает устраивать, получается и тот полупустой, и этот.

Мне доводится время от времени ездить до Энтузов вечером, я скажу, что 69 к Химику обычно уже совсем пустой, но при этом набитый под завязку у политеха 73-й разргужается на Ермолаевой и Химике так, что к Энтузам уже заняты только сидячие.

Спорить о наполняемости, пожалуй, не буду - гиблое дело. Кто-то говорит что едет в полном автобусе, кто-то в пустом - и оба будут правы в зависимости от времени.
Для меня остается загадкой, как же при такой астрономической наполняемости 385 (на обв, не меньше), как тут утверждают, до сих пор довольствуется маршрутками, не переходя даже на мелкие пазики, теряя драгоценные деньги и пассажиров?

Этот вопрос нужно тем кто возит задавать, а их и так всё устраивает, они бы и на 13-местных газелях рады были б возить и дальше. Дай волю - и на крышу б садили, только ни за что ничего более вместительного покупать не будут, ведь вне часа пик оно не будет так наполняться, как газёл. К тому же со стороны Телевизионки наполняемость несколько ниже, чем со Стрельникова, это уже обсуждась про необходимость в дублировании ныне отменённым 215.