Если речь о ЛиАЗ-677, то на регулярных линиях Геленджика их не было. Возможно в начале 70-х годов прошлого века был эксперимент с их эксплуатацией, но не взлетело и машины вернули обратно.

Последний муниципальный икарус 200-ой серии: https://fotobus.msk.ru/vehicle/63209/ ещё в 2013 продали, а в массе лазы и икарусы покромсали: https://fotobus.msk.ru/photo/66622/?vid=7783#968221.
Когда работал в ЕДДС, была у меня мысль поставить на маршрут №105 Геленджик-Адербиевка икарус 260 тольяттиазотовской сборки, уговорил бригадира Ч/Б ПАТО раскошелиться на покупку автобуса, но сельчане, услышав наш разговор, обратились к моему начальству и увы-увы. Хотя на №109 летом 2018 удалось протащить: https://fotobus.msk.ru/vehicle/127410/#n1928338, но его брали только на курортный сезон. Вообще эпоха икарусов и лазов в Геленджике уже на окончательном исходе, а возможно уже и прошла.

Пересадили на приходящее обновление в виде нефазов и каунти. Кто-то на пенсию ушёл. Некоторых уже увы похоронили.

Во-первых снимки, во-вторых будет добро на съёмку в ПАТО и публикацию тут - будут снимки. Если не разрешат, то не будет.

И кв 022 23

Верно я осознал?

Нет, КВ 022 23 справа сзади вне кадра. Снимок против света и не проходной сюда. На снимке КА 942 23: https://fotobus.msk.ru/vehicle/1062014/.
А через пять дней после снимка марзы были порезаны. Их специально построили к моему плановому рабоче-контрольному визиту в ПАТО для прощального снимка. До этого валялись в загородке. Причём КВ 022 именно валялся на левом боку. Заявка висит на привязку просьба одобрить. Дату снимка сообщу, когда руки дойдут до документов. Сейчас иные проблемы.