О, наконец попали в кадр эти ноунейм и ноубейдж. Причем, на фото смотрятся лучше чем в жизни. Хотя может показалось, может и не такие стремные. Единственное, из-за того что на морде отсутствуют опознавательные знаки марки, складывается ощущение, что перед уже неоднократно бит и перекрашен.

Когда пытался скопировать МАН, но по очень плохой фотографии из газеты

Так это какая-то китайская поделка или что?

Цитата (POTAPYCH, 29.11.2019):
> Так это какая-то китайская поделка или что?

Почему поделка, автобус как автобус на шасси Dongfeng, двигателем Yuchai. Просто не такого высокого качества, как современные Golden Dragon.

Явно что то типа Ютонга или Жонг Тонга (по остеклению зада видно)

Цитата (BOSS, 29.11.2019):
> Когда пытался скопировать МАН, но по очень плохой фотографии из газеты

...сделанной ночью, без вспышки, в движении, на телефон

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> Почему поделка, автобус как автобус

Ага, ещё и на "ручке". И по-моему на передних колёсных арках "метрошные" сидения - привет из середины 00-х.

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> Просто не такого высокого качества

Казалось бы с ноунеймами сомнительного качества ещё 10-15 лет назад по всей стране наигрались. Но видимо кому-то этого было мало.

Цитата (rorschach, 29.11.2019):
> Явно что то типа Ютонга или Жонг Тонга

Оно даже не фабричное. Какие-то кооперативщики в структуре компании владеющей заводами, газетами и пароходами.

Цитата (BOSS, 29.11.2019):
> Когда пытался скопировать МАН

Его и Тойоту Коастер только ленивый не копировал)

Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> Ага, ещё и на "ручке". И по-моему на передних колёсных арках "метрошные" сидения - привет из середины 00-х.

На ручке - это для пассажира никакой роли не играет) Сидения стремные наверняка. Но пока он новый, это в любом случае лучше, чем Дэу с дырявыми полами и сидениями в желтом скотче.

Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> Оно даже не фабричное.

Главное агрегаты проверенные. И стоит $37000 - дешевле, чем 19-местный Спринтер. На немагистральный маршрут с невысокой загрузкой такие машины сойдут. Пока не разбогатеем.

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> дешевле, чем 19-местный Спринтер.

А причём тут они?

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> На ручке - это для пассажира никакой роли не играет

Ещё как играет.

Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> Ещё как играет.

И как же? Как же мы все тогда раньше не померли от ее злощастных действий?)

Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> А причём тут они?

Исключительно для сравнения цены.

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> Исключительно для сравнения цены.

Только в разных весовых категориях.

Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> Только в разных весовых категориях.

Об этом и речь. Когда нужно перевести значительно больше, чем 19 человек, а денег у полностью частного перевозчика практически нет, такие ТС являются пусть временным, но выходом.

На втором фото задний план доставляет:
https://kluz-photos.kcdn.online/87/87ab6...ull.jpg
https://kluz-photos.kcdn.online/87/87ab6...ull.jpg

Только через какое время отрыгнёт эта кустарщина и сколько честно отпашет Спринтер, раз на то пошло? Это к продуманности вложения средств.
Да и промтоварные фургоны на городских маршрутах у вас вряд ли кто допустит. Это к теме весовой категории. Если и сравнивать - то с чем-нибудь уже похожим на автобус, хотя бы с обычным 3204.

Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> Если и сравнивать - то с чем-нибудь уже похожим на автобус, хотя бы с обычным 3204.

А я не понимаю, откуда такая злость и ненависть? Ты их покупал что ли или тебе ездить? И чем гораздо более тесный 3204 с отгнивающими лонжеронами лучше, чем это?


Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> Только через какое время отрыгнёт эта кустарщина и сколько честно отпашет Спринтер, раз на то пошло? Это к продуманности вложения средств.

Продуманность вложения средств - это сочетание функциональности, стоимости и размера расчетной прибыли. А не то, что кому-то там хочется, потому что это престижно и качественно. Можно за $37000 купить и Mini Cooper, который красивый, мощный, престижный, но в данном форм-факторе это не продуманное вложение средств. Сколько бы не стоил автобус, он не служит больше 6-7 лет на наших просторах, это не Европа. За это время он должен трижды оправдать вложенные деньги. Это не муниципальный парк, где деньги никто не считает.

Цитата (Stanislav KrugLove, 29.11.2019):
> На втором фото задний план доставляет:

Это Фольксваген Транспортер 1 поколения? )

Цитата (rorschach, 29.11.2019):
> Это Фольксваген Транспортер 1 поколения? )

Или его китайская копия.

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> автобус как автобус на шасси Dongfeng

Уже говорит о его "качестве". Через 3 года помойкой будет.

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> с отгнивающими лонжеронами лучше

Где доказательства ?

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> гораздо более тесный

А сзади на китайском эвересте прям просторно.

Цитата (Skipper, 29.11.2019):
> Где доказательства ?

В сети полно.

Цитата (Skipper, 29.11.2019):
> А сзади на китайском эвересте прям просторно.

Тесно и неудобно, но общая вместимость больше.
Цитата (Skipper, 29.11.2019):
> Через 3 года помойкой будет.

К сожалению, у нас через три года помойкой может стать что угодно. А шасси в данном случае настолько кондовое, что с ним конкретно не будет ничего. Кузов же будет в плачевном состоянии. Но и то в первую очередь из-за эксплуатации.

Цитата (rorschach, 29.11.2019):
> Это Фольксваген Транспортер 1 поколения? )

Это прогулочные электрокары стилизованные под Булли. Либо торговые витрины, как стоят в Pull&Bear.

Цитата (Администратор, 29.11.2019):
> Не надо только переходить на личности.

Не надо обоих грести под одну гребёнку и выборочно удалять комменты.
И когда там будут обещанно приниматься правки БД? Их порядком накопилось у меня по соседним регионам. А то ведь в комменты нельзя писать сообщения об изменении статуса, передаче и т.д.

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> В сети полно.

И никакой конкретики

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> К сожалению, у нас через три года помойкой может стать что угодно.

Этот ведроид будет ушатываться быстрее тех же ютонгов или драконов.

Не стоит забывать что всё таки это Китай. Одно дело автобусы более-менее известных производителей по типу Yutong, Golden Draon, Zhong Tong. И совершенно другое дело непонятные ноунэймы в которые хоть впихнут нормальные агрегаты, их качество сборки будет хуже да и срок жизни у них будет короче среднего для китайцев.

Цитата (Skipper, 29.11.2019):
> И никакой конкретики

А, т.е. прям пруф нужен.
Пожалуйста https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...-skazka

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> Пожалуйста https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...-skazka

Статья 10 летней давности (которую к тому же не прочитать).

Цитата (Skipper, 29.11.2019):
> Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> > Пожалуйста https://autoreview.ru/articles/gruzoviki...-skazka
>
> Статья 10 летней давности (которую к тому же не прочитать).

Нет подписки на Авторевю значит.
Если за 10 лет качество возросло в разы - пруф, пожалуйста.

Цитата (Chanel, 29.11.2019):
> Если за 10 лет качество возросло в разы - пруф, пожалуйста.

Гуглил отзывы владельцев.
Что-то на лонжероны особо никто не жаловался.

4-ка это мой маршрут, и все никак не могу попасть ни на один из двух этих "автобусов" как пассажир. 4 раза прямо перед носом закрывали двери и удирали.А я бессменно попадаю на единственный 783DA/02 и ни на какой другой

Валентин, хоть вы табличку этой зверушки срисуйте)

Три раза только за эту неделю сбегал из под носа с номером 678 который. Не могу попасть и все тут.

Я говорю еще умудряются наши "искушенные" алматинские пассажиры от Лиазов нос воротить. Уж Лиаз даже 5293 всяко лучше чем это

Hengtong СНТС 6105 это. Бишкек такие получал.

Цитата (Сержан, 30.11.2019):
> Бишкек такие получал.

Нет. Бишкек получал малость другие машины.

Цитата (Сержан, 30.11.2019):
> Hengtong СНТС 6105

Меня смущает полное отсутствие шильдиков с индексом модели и лэйблом.
Но окончательный ответ на вопрос может дать только заводская табличка (если она конечно есть)

Цитата (Skipper, 30.11.2019):
> Бишкек получал малость другие машины.

Абсолютно такие же, только с логотипом на всю морду https://24.kg/thumbnails/9fba4/5beba/127983_w750_h_r.jpg

После всех Лиазов-Мазов это прямо деградация на три шага назад. И как то непонятна логика Алма Транса. На 95 взяли 6108-е Ютонги, а на 54 собираются брать 6118-е, и на 65 уменьшили выпуск аж на 8 машин при последнем обновлении.