Фотобус
Башкортостан, VDL-НефАЗ-52997 Transit № 0184
  Башкортостан,  VDL-НефАЗ-52997 Transit № 0184  —  маршрут 290
 Башкортостан, Уфа, бульвар Баландина

Автор: Джесси · Башкортостан           Дата: 5 октября 2019 г., суббота

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 10.11.2019 00:00 MSK
Просмотров — 1502

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX30 IS
Время съёмки:05.10.2019 16:20
Выдержка:1/125 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:160
Компенсация экспозиции:–1/3 EV
Фокусное расстояние:14.806 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

28.12.2019 22:09 MSK
Ссылка
БТЗ 52011 · Башкортостан
Фото: 201
Все, отмучался бедолага?
02.02.2020 21:12 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
БТЗ 52011 · 28.12.2019
Все, отмучался бедолага?
Проблемы с движком, очень сильно дымит. Долго с ним возились, но в итоге без результата.
02.02.2020 22:50 MSK
Ссылка
McAlen · Башкортостан
Фото: 8
Джесси · 02.02.2020
Проблемы с движком
всегда интересовало почему БАТ в таких случаях не меняет двигатель в сборе? найти контрактный с документами не проблема, я понимаю что проблемы могут быть в бюрократическом плане, но всегда же можно найти выход, списывать целый автобус из-за двигателя - странное решение
02.02.2020 23:25 MSK
Ссылка
Moises08 · Москва
Нет фотографий
Двигатель достаточно дорогой.
03.02.2020 21:12 MSK
Ссылка
БТЗ 52011 · Башкортостан
Фото: 201
Джесси · 02.02.2020
Долго с ним возились, но в итоге без результата.
Да, помню, мы с этим водителем постоянно сидели в ремзоне вместе. Обычно я заезжал в гараж, он уже там был. Или я заеду, если его нет, значит должен будет скоро появиться и точно, через какое-то время заезжал
04.02.2020 10:57 MSK
Ссылка
Йожык · Башкортостан
Фото: 4
Сколько пробежал?
06.02.2020 19:12 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
Йожык · 04.02.2020
Сколько пробежал?
Больше 700 тысяч наверняка есть. Машина практически работала без перебоя.
McAlen · 02.02.2020
списывать целый автобус из-за двигателя - странное решение
А сколько таковых списали по причине неисправного ГМП и ДВС, ведь практически, можно сказать, новые машины, которым бегать, да бегать. Сейчас хоть положение лучше стало, ремонтируют и восстанавливают потихоньку.
08.02.2020 12:58 MSK
Ссылка
Aртур · Башкортостан
Фото: 10943 · Локальный редактор
McAlen · 03.02.2020
всегда интересовало почему БАТ в таких случаях не меняет двигатель в сборе?
Я не технарь, но объясню просто. Можно приобрести контрактный мотор Даф из Европы, можно даже провести закупку такого мотора через систему закупок, но есть один момент. В милой Европе в моторы не льют слёзы единорога и ездят на одном масле 50000-60000 тысяч, отхаживают 900 тысяч и машина спокойно уходит на разборку, и проблемы задиров на коленвалу, распредвалах и трещин в гильзах, будет решать уже тот, кто купит это барахло в сборе, какой нибудь Молдавский или Польский перевозчик, а скорее всего это будет разобрано там же на запчасти и продано в Россию за безумные деньги. Правда и печаль ВДЛок в уникальности Дафа на нашем рынке и уникальности дебилов в БАТ, которые заливали масло ТНК в ВДЛ и ходили на нём пока вкладыши не намотает. Если разобрать моторы ВДЛок в БАТ, порой и восстанавливать нечего. Имея развитую ремонтную базу, можно было выправить ситуацию, напыление, фрезеровка и замена спасли бы много машин. Именно по этой причине все Мистрали и уходят, пробеги за 1.5 млн км на каком-то непонятном масле и солярке известного бренда, угробили их.
Короче, забудь про контрактный мотор, их давно нету в нормальном состоянии. Как минимум нужно будет разобрать и провести ревизию, поменять прокладки, обновить вкладыши и форсунки заменить ремонтные.
08.02.2020 16:11 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
Aртур · 08.02.2020
Правда и печаль ВДЛок в уникальности Дафа на нашем рынке и уникальности дебилов в БАТ, которые заливали масло ТНК в ВДЛ и ходили на нём пока вкладыши не намотает.
Пришел бы Хабиров в 2015 году, авось и ВДЛки еще жили и бегали себе спокойно. Сейчас хоть масло выдают в зависимости от модели автобуса.
А в целом ситуация плачевная все же еще. Запчастей как не было, так и нет. Качество ремонта тоже, на том же уровне, что и было. Пока всех там на уши не поднимешь, никто нормально не будет делать.
06.03.2020 21:06 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
Увы, донор, судя по всему скоро опять будет массовое списание по БАТу...
06.03.2020 21:09 MSK
Ссылка
Magirus · Башкортостан
Нет фотографий
Джесси · 06.03.2020
будет массовое списание по БАТу...
В связи с чем массовое списание? VDLки порежут(?
09.03.2020 19:06 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
Magirus · 06.03.2020
В связи с чем массовое списание?
Ну, как обычно, новые нефазы же придут скоро. Старые, да к тому же не рабочие - становятся ни кому не нужные... Запчастей нет, все, что отмечено желтым, по сути доноры. При желании можно некоторые собрать, но возникает другой вопрос: а будут ли это делать ?
Magirus · 06.03.2020
VDLки порежут(?
Не только VDLки.
02.04.2020 16:12 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Джесси · 06.03.2020
Увы, донор, судя по всему скоро опять будет массовое списание по БАТу...
Почему их не продадут на аукционе?
02.04.2020 16:13 MSK
Ссылка
iluxa · Свердловская область
Фото: 4746
LoveVDL · 02.04.2020
Почему их не продадут на аукционе?
Кто их купит и зачем?
02.04.2020 18:34 MSK
Ссылка
rorschach · Тамбовская область
Нет фотографий
iluxa · 02.04.2020
Кто их купит и зачем?
Если бы цена была вкусная то купили бы, машина то потенциально миллионник
02.04.2020 18:49 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
LoveVDL · 02.04.2020
Почему их не продадут на аукционе?
Много желающих будет на 13 летний автобус, которому нужны запчасти, и которых не достать на территории РФ ?
Что про VDLки говорить 2007 г.в, если некоторые автобусы 2016 г.в уйдут в историю.
Увы, это такое предприятие, приходит новое - все старое и нерабочее, уходит в утиль, и никто ремонтом не заморачивается, да и запчастей, как не было, так и нет, а если и есть запчасти, то опять-таки большая часть это от доноров.
rorschach · 02.04.2020
Если бы цена была вкусная то купили бы
Если бы, да "бы" мешает. Да и поздно думать, этот вопрос надо было подымать в 2015 году, когда их массово живыми и рабочими отстранили от эксплуатации, а спустя год начали резать. А сейчас их уже не осталось в живых, чтоб продавать. То, что бегают 5 штук в Уфе, живут еще за счет доноров. Сколько они проживут, время покажет. В других городах РБ, тоже самое, живут за счет доноров, при чем из Уфы забирают трупы VDLок, и собирают свои. Как бы грустно не было, но они не вечные...
02.04.2020 19:16 MSK
Ссылка
KaptnW · Краснодарский край
Фото: 27
Джесси · 02.04.2020
Много желающих будет на 13 летний автобус, которому нужны запчасти, и которых не достать на территории РФ ?
Дело даже не в редких запчастях, а в том, что сейчас на тендерах на маршруты очень жёстко ограничивают годы производства автобусов, из-за чего старичков никто не берёт. Может быть его возьмёт какое-нибудь предприятие для развоза персонала, но они, скорее, возьмут ПАЗ-3205.
02.04.2020 19:55 MSK
Ссылка
Джесси · Башкортостан
Фото: 8845 · Локальный редактор
KaptnW · 02.04.2020
Дело даже не в редких запчастях, а в том, что сейчас на тендерах на маршруты очень жёстко ограничивают годы производства автобусов, из-за чего старичков никто не берёт.
Но все же запчасти на них найти трудно, и цена не маленькая.
Если на те же нефазы запчасти есть, и их можно заказать на заводе, то данную модель давно сняли с производства и запчастей просто нет.
А про возраст, я скажу так, не в этом дело. Зачем ремонтировать, если можно ссылаться на нехватку и получить новье ? Здесь 3х летние автобусы уже подпирают стенку. Это о чем говорит ?

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.