Пулковское шоссе ?

Очевидно. И видимо, пробег Пушкин-Петербург, дату тоже можно тогда поставить.
А маршрут 39э?

Вот по мне так для пригородных маршрутов в радиусе 50-70 км и по сей день не изобретено ничего лучшего чем Икарус-260-двухдверник. (б/у Европу типа Сетры 215УЛ не рассматриваем). Все свое детство пришедшееся на 80-е я проездил на дачу именно на таких "белопоручневых" 260, полученных иссыкским автопарком Алма-Атинской области в 1983 году. И вот сейчас в 40 лет, дожился до светлого будущего, когда автобусное сообщение на данном маршруте прекращено вообще (между 70-тысячным Иссыком и 1,8 миллионным Алматы) Знал бы я что к моим 40 годам наступит такое, то песню "Прекрасное далеко" на школьном утреннике я бы орал громче всех.

Цитата (Михаил Жуков, 08.11.2019):
> И видимо, пробег Пушкин-Петербург, дату тоже можно тогда поставить.

В 1989-м бежали 24 сентября (63-й пробег),
но тогда ещё Пушкин - Ленинград.

Это точно 39-Э. Только его обслуживал АП1.
287 - Пушкинский парк
39, 13, 55- АП7
431 - Гатчина ПАТ

Странно, разве в 82 г. Икарусы 260/280 пошли уже с половинчатыми форточками, вместо "высоких"? Разве не позже? Или определённого рубежа нет, как такового?

Цитата (Бараш Алексей, 13.08.2025):
> Странно, разве в 82 г. Икарусы 260/280 пошли уже с половинчатыми форточками, вместо "высоких"? Разве не позже? Или определённого рубежа нет, как такового?

260.27 поступали в Ленинград в 1982 году, так что вроде все нормально. Форточки в них были как на фото. 7410 помню на 66.