Офигеть, в 2004 еще где-то были РАФы-маршрутки.

В 2004 они были практически везде.
Вот где-то в 2006 - уже исчезающий вид был.

В Московской области на маршрутах уже не было.

Кое-где в 2004-м они только-только стали появляться.

Оба 22038-02.

2203-01 это вот такой, переходный, со старой решёткой, но уже новыми зеркалами, бамперами и без форточек в передних дверях:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...msk.jpg

"22038" вообще серийно не выпускался. Это машина с новой передней подвеской, их сделали буквально несколько штук. А переходные машины - это "22038-02" - со старой передней подвеской, но с новым обликом и новой рулевой колонкой (на память, после 1995 г/в).
При этом внешний облик нового образца не говорит о том, что это не 2203-01. Отличия надо смотреть по годам.

Тащемта, на этом фото это вполне наглядно видно.

В Луганске РАФы на маршрутах до 2005 года ездили.

Цитата (BOSS, 14.10.2019):
> В 2004 они были практически везде.

В СПб уже к концу 90-х не было РАФиков-маршруток. Может быть, сохранялись где-то отдалённых пригородах, но и это маловероятно.

Цитата (Atlantis, 15.10.2019):
> В СПб уже к концу 90-х не было РАФиков-маршруток. Может быть, сохранялись где-то отдалённых пригородах, но и это маловероятно.

Были до 2002 как минимум. В Корма-РАФе и один на К-288.

Сколько всего сказано и ни одной правки.

По РАФам надо начинать с пересмотра списка моделей

В начале нулевых помню ездил на них по Киеву. Тогда Богданы только только начали появляться.

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2019):
> Были до 2002 как минимум.

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2019):
> один на К-288.

В начале 2000-х видел РАФ-маршрутку около м. Пионерской - это он и был ?

Цитата (Иван Яковлев, 15.10.2019):
> В начале 2000-х видел РАФ-маршрутку около м. Пионерской - это он и был ?

Да. Напишу позже номер его.

Так вот он, наверное?:
http://fotobus.msk.ru/photo/413385/?vid=292741
Судя по той фотке, в городе они работали, получается, как минимум до начала 2003.
А на пригородных направлениях возможно и еще дольше. Когда исчезли РАФы, ходившие от м. Московская до Пушкина? Остановка была, НЯП, у Макдональдса. Мне кажется, тоже года как раз до 2002-03 они там и проработали.

Да, 9575 КЖП - это госномера, выданные именно в 1995-м году, или перевес?

Аж, дикое желание стало прокатится, жаль, что их почти больше нету...

Цитата (Михаил Кичкин, 14.10.2019):
> Офигеть, в 2004 еще где-то были РАФы-маршрутки.

Я вам больше скажу: кое-где в 2004-м были и УАЗики-маршрутки!

Уазики-маршрутки и позже 2004-го были

В Ульяновске до 2009 по городу Буханки ходили

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2019):
> Да. Напишу позже номер его.

Вот какие РАФы у меня записаны в 2001-2002 году:
К584на78 к579
Н281ка78 к103
М568мх78 к44?
Н5774ес к391б
Н5772ес к391а
В376ам78 к391*
В342во78 к391*
В152ву78 к391а
В554ек78 к391а
В427ео78 к268
В022мк78 к391б
В413мм78 к391а
В431ое78 к391а
М146нв78 к391б
Т061аа78 к391б
Н597нр78 к176
М898нм78 к44
М337хн78 к510а
Н452мр78 к308 - вот самый последний из работавших

Цитата (Михаил Жуков, 15.10.2019):
> Были до 2002 как минимум. В Корма-РАФе и один на К-288.

Массово не было с середины 90-х, а вообще я их перестал встречать где-то на рубеже 90-х и 2000-х. По крайней мере, в тех местах, где мне приходилось часто бывать ("Новочеркасская", Чёрная Речка", "Пионерская", "Технологический институт"). Возможно, где-то в качестве резерва и были.

Цитата (BOSS, 15.10.2019):
> А переходные машины - это "22038-02" - со старой передней подвеской, но с новым обликом и новой рулевой колонкой (на память, после 1995 г/в).

В книге "РАФ" Говорухи и Шелепенкова - с 1989.

При всём уважении к авторам, написанное в книге очень значительно расходится с реальностью