VIN - Х4К62701070000062

Есть информация о том, что этот автобус проходил испытания в Санкт-Петербурге. Кто-нибудь из питерцев может подтвердить или опровергнуть?...

Был такой белый Ритм-15 в Питере на испытаниях.

В таком варинте мордочка нравится)

Его собрат троллейбус смотриться хуже.

>> В таком варинте мордочка нравится) — Артур Нигаметзянов
И мне нравится. Один из немногих СитиРитмов, которые красивы даже при дневном свете :))

Вопрос по конструкции: серийные Ритмы столь же алюминиевые, сколь и их прототип или же всё-таки банальная сталь?

Все СитиРитмы - с алюминиевым кузовом из швейцарских кузовных панелей, за исключением вот этого:
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=20811

Внесите заводской номер в профиль автобуса.

> Внесите заводской номер в профиль автобуса. — Савин Роман

Заводской номер у него в серии 6270.10, а здесь в галерее он как "Волжанин-6270.06 "СитиРитм-15".
Потому внесение номера некорректно.

А почему он вообще идет как 6270, это же другая даже по габаритам модель? Или его на том же сканиевском шасси до сих пор строят?

SS, Вам не все равно какой индекс у данной модели? Здесь хотя бы есть какая-то логика, в отличие от 527006 (который несли даже междугородники).

>Или его на том же сканиевском шасси до сих пор строят? — SS
Нет, все СитиРитмы на собственном шасси.

у Ситиритма есть шасси??

А почему нельзя внести целиком VIN? Правда будет куча вопросов "А почему не правильно" По-этому наверное не надо ничего вносить.

Всё-таки внесли заводской номер...
Теперь будут в одной серии одинаковые номера кузова...
Давайте тогда определяться. По фактической модели вносить машины, или по VIN? Сейчас все Волжане именно по VIN определяются кроме Волжских "СитиРитм-15". За что им такая честь? Да, на Волжанине бардак, но нужно же как-то единые стандарты здесь применять. Или нет?

DM, вноси VIN целиком и всё..

> Всё-таки внесли заводской номер...

Как внесли, так и уберем. Модель указывается по факту, "левые" VIN указываются в примечании.