Есть одно но. В Зеленогорск ходят городские автобусы по социальным маршрутам, где действуют все проездные Санкт-Петербурга, включая льготные. В случае же с К100, К18, К18а маршруты являются коммерческими, без льгот, без обязательных остановок. И позиционировали они себя негласно как ускоренные маршруты повышенной комфортности, в которых почти всегда можно было ехать сидя(если сел на конечной) на более-менее удобных сиденьях. Со сменой типа подвижного состава с междугороднего на городской, цена и скорость остались прежними, а вот комфорт значительно ухудшился. При поездке на такие расстояния комфорт имеет не меньшее значение, чем скорость.

В очереди выстраиваются?
Неужели, пока они ждут эти экспрессы, ни одного 431го со свободным сидячим местом не проходит?